stringtranslate.com

Скоростные автомагистрали в Южной Корее

Скоростные артерии по всей Южной Корее
Приближаясь к Сеулу из аэропорта Инчхон
Автобусная полоса на скоростной автомагистрали Кёнбу в Республике Корея

Скоростные автомагистрали в Южной Корее ( корейский대한민국의 고속도로 ; ханджа大韓民國의 高速道路; RR :  Daehanmingukui gosokdoro ), официально называемые национальными скоростными автомагистралями ( корейский고속국도 ; ханджа高速國道; RR :  Госоккукдо ), принадлежат правительству. и управляется в основном Корейской скоростной корпорацией и в меньшей степени частным сектором. Первоначально они были пронумерованы в порядке постройки. С 24 августа 2001 года они были пронумерованы по схеме, несколько похожей на схему системы автомагистралей между штатами в Соединенных Штатах ; значки южнокорейских скоростных автомагистралей особенно похожи на значки в Соединенных Штатах, поскольку они имеют форму щитов автомагистралей США и окрашены, как щиты между штатами, в красный, белый и синий цвета флага Южной Кореи .

Список скоростных автомагистралей

Схема нумерации до 2001 года

Схема нумерации скоростных автомагистралей в Южной Корее изменилась в 2001 году. До 2001 года дороги нумеровались в порядке ее утверждения (хотя и не совсем одинаково). Этот список ниже представляет собой линии по старой схеме. Обратите внимание, что название, начало и конец некоторых строк изменены в соответствии со схемой нумерации.

Ограничения доступа

Ограничения на езду на мотоцикле

Надземный знак на въезде на южнокорейскую скоростную автомагистраль: «Путь только для автомобилей, мотоциклы запрещены».
В Южной Корее на въезде на скоростную автомагистраль установлены только знаки для транспортных средств и запрещены знаки для мотоциклов.

С 1 июня 1972 года всем мотоциклам, кроме полицейских, запрещено движение по скоростным автомагистралям Южной Кореи, независимо от объема двигателя . До 1972 года на скоростных автомагистралях разрешалось ездить мотоциклам с объемом двигателя более 250 куб.см. [2] [3]

С 15 марта 1992 года всем мотоциклам, кроме полицейских, запрещено движение по некоторым другим дорогам, предназначенным только для автомобилей. [4] [5] [6] [7] Эти дороги отмечены круглым синим знаком с белым силуэтом автомобиля.

Зона обслуживания

В Южной Корее есть две основные зоны обслуживания. Одна из них — это тихая зона отдыха под названием «졸음쉼터» и стоянка для грузовиков под названием «Хюгэсо ( хангуэль : 휴게소)».

Среди них «Хьюгесо» в основном оборудован большими парковками, общественными туалетами, ресторанами, магазинами, заправочными станциями, станциями зарядки сжиженного нефтяного газа и электромобилей, а также ремонтными станциями. В некоторых хюгесо есть мини-баскетбольная площадка, бейсбольная площадка или игровая консоль.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Заброшенный
  2. ^ (на корейском языке) Запретить движение по скоростным автомагистралям для трехколесных транспортных средств и мотоциклов, 23 мая 1972 г., Донг-а Ильбо.
  3. ^ (на корейском языке) Запретить движение трехколесных транспортных средств по скоростным автомагистралям и т. д., 24 мая 1972 г., Maeil Business Newspaper.
  4. ^ (на корейском языке) Статья 58 Закона о дорожном движении Южной Кореи (с изменениями от 14 декабря 1991 г., вступает в силу с 15 марта 1992 г.)
  5. ^ (на корейском языке) Статья 63 Закона о дорожном движении Южной Кореи (с изменениями от 31 мая 2005 г. и 28 апреля 2006 г., вступает в силу с 1 июня 2006 г.)
  6. ^ (на корейском языке) Статья 63 Закона о дорожном движении Южной Кореи (с изменениями от 8 июня 2011 г., вступает в силу с 9 декабря 2011 г.)
  7. ^ Закон доступен на английском языке, требуется щелчок вручную, Закон о дорожном движении Южной Кореи.

Внешние ссылки