Джиро д'Италия 1947 года была 30-м выпуском Джиро д'Италия , организованным и спонсируемым газетой La Gazzetta dello Sport . Гонка началась 24 мая в Милане с этапа протяженностью 190 км (118 миль) до Турина , и завершилась в Милане 15 июня после этапа протяженностью 278 км (173 мили) и общей протяженностью 3843 км (2388 миль).
Победителем «Джиро» стал Фаусто Коппи из команды Bianchi, а его соотечественники Джино Бартали и Джулио Бреши заняли второе и третье места соответственно.
Всего в Джиро д'Италия 1947 года приняли участие двенадцать команд. [1] Каждая команда отправила отряд из семи гонщиков, таким образом, Джиро началась с пелотона из 84 велосипедистов. [1] Из 84 гонщиков, стартовавших в этом выпуске Джиро д'Италия, в общей сложности 50 гонщиков добрались до финиша в Милане . [1] [2]
В гонке приняли участие следующие команды: [1]
На пятнадцатом этапе Бартали сошел с велосипеда, чтобы ударить зрителя, который выкрикнул в его адрес антикатолическое оскорбление. [3] Затем он продолжил выигрывать этап. [3]
Лидер генеральной классификации , которая рассчитывалась путем сложения времени финиша на этапе каждого гонщика, носил розовую майку. Эта классификация является самой важной в гонке, и ее победитель считается победителем Джиро. [4]
В горной классификации организаторы гонки выбирали различные горы, которые пересекал маршрут, и присуждали очки гонщикам, которые пересекли их первыми. [4]
Гонщику, занявшему последнее место в генеральной классификации, вручалась черная майка (maglia nera). Классификация рассчитывалась таким же образом, как и генеральная классификация.
Победитель командного зачета определялся путем сложения времени финиша трех лучших велосипедистов от команды, и команда с наименьшим общим временем становилась победителем. [2] [5] Если в команде финишировало менее трех гонщиков, она не имела права на классификацию. [2] [5]
Строки в следующей таблице соответствуют майкам, врученным после завершения этапа.
Коппи выиграл синий браслет за победу на этапе с лучшим временем между гонщиком, занявшим второе место. [6] Ему удалось достичь разрыва в 4' 24" на этапе от Пьеве-ди-Кадоре до Тренто, где он выиграл с разницей в 4' 24". [6] Коппи и Адольфо Леони разделили классификацию "premato veloce", которая была присуждена гонщику с наибольшим количеством побед на этапах. [6] Леони и Коппи оба выиграли по три этапа, в то время как четыре гонщика выиграли по два этапа. [6]
