Складывание — это складывание сочлененного транспортного средства таким образом, что оно напоминает острый угол складного карманного ножа . Если транспортное средство, буксирующее прицеп, заносит, прицеп может толкать буксирующее транспортное средство сзади, пока оно не развернется и не встанет лицом назад. Это может быть вызвано отказом оборудования, неправильным торможением или неблагоприятными дорожными условиями, такими как обледеневшая поверхность дороги. В экстремальных обстоятельствах водитель может попытаться намеренно сложить транспортное средство, чтобы остановить его после отказа тормозов.
Качели для прицепа
Когда прицеп заносит в сторону, это называется заносом прицепа или поворотом прицепа . Это может произойти на скользкой дороге, часто там, где есть наклон . Это не то же самое, что складной нож, и не так серьезно, так как прицеп вернется в исходное положение, когда автомобиль продолжит движение вперед. Однако водитель должен знать, что прицеп может заскользить по припаркованным автомобилям или ограждению , или что колеса могут съехать в канаву. Такая ситуация может возникнуть, особенно когда прицеп пустой или слегка загружен, а погодные условия вызывают сильные порывы бокового ветра . [ требуется цитата ]
Устройства, препятствующие складыванию
Одной из систем, имевших ограниченный успех, было устройство, механически ограничивающее угол поворота прицепа.
Гораздо более успешной системой было оснащение трактора антиблокировочной системой тормозов . Первоначально установленная на самолетах в 1950-х годах, антиблокировочная система тормозов значительно сократила количество аварий с участием большегрузных автомобилей.
Тракторы когда-то обычно оснащались рычагом в кабине для управления тормозами прицепа (тормоз тележки). Транспортное средство можно было замедлить или остановить, используя только тормоза прицепа. Теоретически, это был гарантированный способ предотвращения складывания; однако частое использование только тормозов прицепа приводило к их перегреву и выходу из строя, в то время как тормоза трактора оставались свежими. В случае экстренной остановки водитель, нажимая на ножной тормоз, мог заставить прицеп сложиться, потому что тормоза трактора блокировались, в то время как тормоза прицепа были неэффективны из-за предыдущего перегрева. Тормоза тележки в значительной степени исчезли из тягачей в Северной Америке в 1980-х и 1990-х годах
Альтернативой установке рычага тормоза прицепа в кабине является оснащение прицепа электромагнитным тормозом .
