Коммунальный туннель , инженерный коридор или утилидор — это проход, построенный под землей или над землей для проведения инженерных коммуникаций, таких как трубы электричества, пара , водоснабжения и канализационные трубы. Иногда также прокладываются коммуникационные коммуникации, такие как оптоволокно , кабельное телевидение и телефонные кабели. Его также можно назвать туннелем служб , траншеей служб , хранилищем служб или кабельным хранилищем. Меньшую кабельную изоляцию часто называют кабельным каналом или подземным каналом . Кабель, проложенный напрямую, является основной альтернативой воздуховодам или туннелям.
Коммунальные туннели распространены в очень холодном климате, где прямое захоронение ниже линии промерзания невозможно (например, на Аляске , где линия промерзания часто находится более чем на 18 футов (5,5 м) ниже поверхности, которая замерзает круглый год ). Их также строят в местах, где уровень грунтовых вод слишком высок, чтобы затопить водопроводные и канализационные магистрали, и где опоры электропередач будут слишком неприглядными или представлять опасность (например, в сейсмоопасном Токио ) . Туннели также строятся во избежание нарушений, вызванных периодическим строительством, ремонтом и модернизацией кабелей и труб в траншеях для захоронения. [1]
Коммунальные туннели также часто встречаются на крупных промышленных, институциональных или коммерческих объектах, где по объекту распределены многочисленные крупномасштабные инфраструктурные услуги (газ, вода, электроэнергия, тепло, пар, сжатый воздух, телекоммуникационные кабели и т. д.). зданий, не создавая препятствий для движения транспортных средств или пешеходов над землей. Из-за характера этих услуг они могут требовать регулярного осмотра, ремонта, технического обслуживания или замены, поэтому предпочтительными являются доступные инженерные туннели, а не прямое закапывание коммуникаций в землю.
Размеры служебных туннелей варьируются от достаточно больших, чтобы вместить перевозимые коммунальные услуги, до очень больших туннелей, которые также могут вмещать движение людей и даже транспортных средств.
Коммунальные туннели часто устанавливаются на крупных промышленных предприятиях, а также в крупных учреждениях, таких как университеты, больницы, исследовательские лаборатории и другие объекты, управляемые совместно. На объектах общего пользования, таких как централизованное теплоснабжение , используются трубы перегретого пара , проходящие через инженерные туннели. В некоторых университетских кампусах, таких как Массачусетский технологический институт , многие здания соединены большими подземными переходами, что позволяет легко перемещать людей и оборудование.
Некоторые муниципалитеты, такие как Прага в Чешской Республике , проложили обширные подземные инженерные туннели, чтобы обеспечить возможность установки и обслуживания инженерных коммуникаций и оборудования, не нарушая при этом исторические улицы над ними.
Коммунальные туннели могут привлечь исследователей города , которым нравится исследовать скрытые сложные сети пространств.
Некоторые из крупнейших и наиболее известных туннелей находятся в тематических парках Диснея . Впервые они были построены для Волшебного Королевства Мира Уолта Диснея во Флориде . Меньшие системы-утилидоры построены в центральной части « Мира будущего» Эпкота , в основном под космическим кораблем «Земля и инновации» , а ранее — на острове удовольствий . У Диснейленда также есть небольшой утилидор через Tomorrowland . Утилидоры являются частью «закулисной» (закулисной) зоны Диснея. Они позволяют сотрудникам Диснея («актерам») выполнять операции по обслуживанию парка, такие как вывоз мусора, вне поля зрения гостей.
Утилидоры — это надземные закрытые инженерные трубы, которые используются в крупных населенных пунктах северного полярного региона, где вечная мерзлота не позволяет использовать обычную практику закапывания водопроводных и канализационных труб под землю. В частности, их можно найти в Инувике , Северо-Западные территории, и Икалуите , Нунавут. Не все старые дома подключены к сети, и им приходится полагаться на грузовики для доставки воды и удаления сточных вод. Большинство домов в сельской местности Аляски (внедорожная система) не оборудованы водопроводом и требуют перевозки пресной воды и отходов на личном транспортном средстве, таком как снегоход или четырехколесный квадроцикл . Деревни с утилиторами считаются более продвинутыми.
Утилидоры также могут использоваться для перевозки топливопроводов, например природного газа. Обычно они не используются для прокладки электропроводки, телефонной и телевизионной проводки, которая обычно подвешивается к столбам.
Преимущества инженерных туннелей заключаются в уменьшении количества ремонтных люков , единовременном перемещении и меньшем объеме земляных работ и ремонта по сравнению с отдельными кабельными каналами для каждой службы. Когда они хорошо картографированы, они также обеспечивают быстрый доступ ко всем инженерным коммуникациям без необходимости рыть траншеи для доступа или прибегать к запутанным и часто неточным картам инженерных сетей.
Одним из самых больших преимуществ является общественная безопасность . Подземные линии электропередачи , проходящие как по общим, так и по отдельным каналам, не позволяют оборванным инженерным кабелям блокировать дороги , тем самым ускоряя экстренный доступ после стихийных бедствий, таких как землетрясения , ураганы и цунами .
В следующей таблице сравниваются характеристики инженерных сетей в одноцелевых подземных траншеях с характеристиками обычных воздуховодов или туннелей:
Множество примеров инженерных туннелей можно найти в Японии , где правительственные чиновники искали способы уменьшить катастрофические последствия землетрясений в своей тектонически активной стране. Однако их использование не ограничивается этой страной, и существует множество примеров таких инженерных туннелей. К ним относятся:
.jpg/1280px-Fernw%C3%A4rmetunnel_K%C3%B6ln_(2).jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )