Смещенный порог

Смещенный порог или DTHR — это порог взлетно-посадочной полосы, расположенный в точке, отличной от физического начала или конца взлетно-посадочной полосы.

Смещенный порог — это широкая белая линия поперек взлетно-посадочной полосы, обозначенная белыми стрелками, ведущими к ней. Зона за смещенным порогом может использоваться для руления и взлета в любом направлении, а также для посадки с противоположного направления.

Часть взлетно-посадочной полосы за смещенным порогом может использоваться для взлета в любом направлении и посадки с противоположного направления. После приземления на другом конце приземляющийся самолет может использовать зону за смещенным порогом для выкатывания. ^{[1] [2] [3]}

Чаще всего смещенный порог применяется для того, чтобы дать прибывающим воздушным судам разрешение на пролет над препятствием, при этом все еще позволяя вылетающим воздушным судам использовать максимально доступную длину взлетно-посадочной полосы. Смещенный порог также может быть введен в качестве меры по снижению шума для сообществ, пролетающих над ними при заходе на посадку, или если начальный участок взлетно-посадочной полосы больше не может выдерживать непрерывное воздействие от приземляющихся воздушных судов. Ожидается, что воздушные суда будут приземляться за пределами смещенного порога. Вылетающим воздушным судам разрешается использовать участок взлетно-посадочной полосы за смещенным порогом для взлетов или посадок с противоположного направления, даже если причиной смещения является пониженное сопротивление покрытия, поскольку эти воздушные суда не воздействуют на взлетно-посадочную полосу с силой приземляющегося самолета. ^[2]

Часть взлетно-посадочной полосы за смещенным порогом имеет три маркировки: ^[1]

• Белые стрелки вдоль центральной линии взлетно-посадочной полосы
• Белые стрелки, направленные по ширине взлетно-посадочной полосы непосредственно перед смещенной пороговой полосой
• Белая пороговая полоса шириной 10 футов (3,0 м) по всей ширине взлетно-посадочной полосы у смещенного порога.

Взлетно-посадочная полоса 29L в международном аэропорту имени Индиры Ганди в Дели , Индия, имеет смещенный порог на 1460 м (4790 футов) от физического начала покрытия. ^[4] Это создает 1,5-километровый участок взлетно-посадочной полосы, который не может быть использован для посадки в этом направлении. Это, в свою очередь, уменьшает доступную длину посадки на взлетно-посадочной полосе 29L до 2970 м (9744 фута). Это связано с тем, что заходящим на посадку самолетам необходимо избегать статуи Шивы, которая расположена недалеко от взлетно-посадочной полосы 29L. ^{[5] [6]}

Взлетно-посадочная полоса 22R в международном аэропорту имени Джона Ф. Кеннеди имеет смещенный порог из-за снижения шума . ^{[ необходима ссылка ]} Это сокращает посадочную дистанцию ​​до всего лишь 7795 футов (2376 м) для взлетно-посадочной полосы длиной 12 079 футов (3682 м).

Ссылки

1. Руководство по информации о самолетах 2013, Глава 2-3-3 h (2) Раздел 3. Средства маркировки и знаки аэропортов Архивировано 3 июля 2013 г., на Wayback Machine
2. 3.3 Смещенный порог взлетно-посадочной полосы
3. Пороговые маркировки, архивировано из оригинала 7 апреля 2016 г.
4. GPS Visualizer: вид взлетно-посадочной полосы с линейкой (50 метров)
5. «Самая длинная взлетно-посадочная полоса в Азии не подходит для полетов». The Times of India . 2011-01-06. ISSN  0971-8257 . Получено 2024-04-13 .
6. "AAI отказывается отступать от статуи". The Times of India . 2011-01-25. ISSN  0971-8257 . Получено 2024-04-13 .