Снегоступы — это специализированное снаряжение для ходьбы по снегу . Их большая площадь опоры распределяет вес пользователя и позволяет ему передвигаться в основном по снегу, а не по нему. Регулируемые крепления прикрепляют их к подходящей зимней обуви.
Традиционные снегоступы имеют каркас из твердой древесины, заполненный решеткой из сыромятной кожи . Современные снегоступы изготавливаются из легкого металла, пластика и других синтетических материалов.
В прошлом снегоступы были необходимым снаряжением для тех, кто зависел от путешествий в условиях глубоких и частых снегопадов, например, охотников за пушным зверем . Они сохраняют эту роль в районах, куда не могут добраться моторизованные транспортные средства или куда неудобно их использовать. Однако их самое большое современное применение — это отдых.
Ходьба на снегоступах проста в освоении и в соответствующих условиях является относительно безопасным и недорогим видом отдыха. Однако, чтобы заниматься этим на обледенелой, крутой местности, требуются как продвинутые навыки, так и снегоступы с поворотными кошками в стиле альпинизма.
До того, как люди построили снегоступы, природа предоставила примеры. Несколько животных, в частности, заяц-беляк , эволюционировали с течением лет, развив большие ступни, что позволило им быстрее передвигаться по глубокому снегу. [ необходима цитата ]
Происхождение и возраст снегоступов точно не известны, хотя историки [ кто? ] полагают, что они были изобретены от 4000 до 6000 лет назад, вероятно, в Центральной Азии . [1] Британский археолог Джеки Вуд выдвинул гипотезу, что снаряжение, интерпретируемое как каркас рюкзака мумии эпохи халколита Эци, на самом деле было частью снегоступов. [2] Страбон писал, что жители Кавказа прикрепляли плоские поверхности из кожи под ногами, а его жители использовали вместо этого круглые деревянные поверхности, что-то похожее на блоки. Однако «традиционные» перепончатые снегоступы, используемые сегодня, имеют прямое происхождение от североамериканских коренных народов, например, гуронов, кри и т. д. [3] Сэмюэль де Шамплен писал в своих путевых заметках (V.III, стр. 164), ссылаясь на индейцев гуронов и алгонкинов: «Зимой, когда выпадает много снега, они (индейцы) делают своего рода снегоступы, которые в два-три раза больше тех, что есть во Франции, привязывают их к ногам и таким образом идут по снегу, не проваливаясь в него, иначе они не смогли бы охотиться или переходить из одного места в другое».
_(cropped).jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Коренные народы Северной Америки разработали самые продвинутые и разнообразные снегоступы до 20-го века. Различные формы были адаптированы к различным условиям в каждом регионе. [4] Несмотря на большое разнообразие форм, снегоступы были, по сути, одним из немногих культурных элементов, общих для всех племен, которые жили там, где зимы были снежными, в частности, в северных регионах. Почти каждый коренной народ культуры Америки разработал свою собственную особую форму обуви, самой простой из которых была у народов Крайнего Севера. [5]
У инуитов есть два стиля: один треугольной формы и около 18 дюймов (46 см) в длину, а другой почти круглый, оба отражают необходимость высокой проходимости в глубоком, рыхлом и пушистом снегу. Однако, вопреки распространенному мнению, инуиты нечасто использовали свои снегоступы, поскольку большую часть своих пеших путешествий они совершали зимой по морскому льду или по тундре , где снег не скапливается глубоко.
По мере продвижения на юг обувь постепенно становится уже и длиннее, одной из самых больших является охотничья снегоступа кри , которая имеет длину около 6 футов (1,8 м) и загнута кверху на носке.
Снегоступы атапасков сделаны для быстрого передвижения по сухому снегу по плоской открытой местности на Аляске и канадском северо-западе. Они использовались для того, чтобы идти в ногу с собачьими упряжками и прокладывать для них тропу. Они могут быть более 7 футов (2,1 м) в длину, узкие, с загнутым вверх носком. [4]
Снегоступы оджибва были разработаны для маневренности и заострены с обоих концов, что облегчало шаг назад. Их также было легче изготовить, так как внешняя рама состояла из двух частей. [4]
Снегоступы Huron имеют тяжелую заднюю часть, что означает, что они хорошо идут по следу, но не легко поворачиваются. Они достаточно широкие, чтобы при каждом шаге максимально заправляться в заднюю часть другого снегоступа, иначе широкая часть будет слишком широкой для владельца. Они также предназначены для открытой местности и могут перевозить тяжелые грузы. [4]
Снегоступы, разработанные ирокезами , уже и короче, что отражает необходимость маневренности в лесных районах.
Стиль Bearpaw широко использовался в густых лесах Квебека и Лабрадора . У него нет хвоста, и он легко поворачивается. [4]
До появления лошадей индейцы Великих равнин надевали снегоступы во время зимней охоты на бизонов .
В 2016 году «самые старые [сохранившиеся] снегоступы в мире», найденные в тающем леднике в Доломитовых Альпах в Италии, были датированы периодом между 3800 и 3700 годами до н. э. Это были грубые каркасные снегоступы. [7] [8] [9]
Цельнодеревянные «лыжи-снегоступы», по сути, короткие, широкие версии традиционных лыж, использовались в Евразии. Они были сделаны из легких пород дерева, таких как сосна. Тонкие лыжи, похоже, были более популярны. Оба типа обуви были подбиты мехом для скалолазания. [6]
В начале двадцатого века на северо-западе Северной Америки Руаль Амундсен сравнил норвежские лыжи из цельного дерева, которые он использовал, с местными снегоступами, которые носили его попутчики; он оценил лыжи как более быстрые в одних условиях, а снегоступы — в других. [10]
Снегоступы североамериканского типа постепенно перенимались европейцами во время раннего колониализма в том, что позже стало Канадой и Соединенными Штатами. Французские вояжеры и курьеры начали путешествовать по землям народов кри, гуронов и алгонкинов в конце 17 века, чтобы ловить животных и торговать товарами. Чтобы эффективно путешествовать по местности и климату, они использовали орудия коренных народов, такие как снегоступы и каноэ.
Оксфордский словарь английского языка сообщает, что термин «снегоступы» использовался англичанами еще в 1674 году. В 1690 году, после того как франко-индейский набег напал на британское поселение около того, что сегодня является Скенектади, штат Нью-Йорк , британцы перешли на снегоступы и преследовали нападавших почти 50 миль (80 км), в конечном итоге вернув и людей, и товары, захваченные нападавшими. Снегоступы стали популярными ко времени Франко-индейских войн , во время таких сражений, как Битва на снегоступах , когда бойцы обеих сторон носили снегоступы на снегу толщиной, как сообщается, четыре фута (1,22 метра).
Снегоступы-"слезинки", которые носят лесорубы, имеют длину около 40 дюймов (1,0 м) и широкие по пропорциям, в то время как ботинок следопыта имеет длину более 5 футов (1,5 м) и очень узкий. Эта форма, стереотипная снегоступа, напоминает теннисную ракетку , и действительно, французский термин - raquette à neige . Эта форма была скопирована канадскими клубами любителей снегоступов в конце 18 века. Основанные для военных учебных целей, они стали первыми любителями снегоступов.
Клубы любителей снегоступов, такие как Монреальский клуб любителей снегоступов (1840), укоротили «слезу» до 40 дюймов (100 см) в длину и 15–18 дюймов (380–460 мм) в ширину, слегка приподнятые на носке и заканчивающиеся своего рода хвостом сзади. Это делается очень легким для гонок, но гораздо более прочным для туризма или охоты. Хвост удерживает ботинок прямо во время ходьбы.
.jpg/1280px-Classic_snowshoes_(5419617664).jpg)
Другой вариант, «медвежья лапа», заканчивается изогнутой пяткой вместо хвоста. Хотя многим ранним энтузиастам было сложнее учиться, так как они были толще в середине и довольно громоздкими, у них было преимущество в том, что их было легче упаковывать и они были более проворными в узких местах. Развились две формы традиционных снегоступов «медвежья лапа»: восточная версия, используемая «еловыми гуммерами», состоящая из овальной рамы с деревянными поперечными распорками, и западная версия с округлой треугольной рамой и без деревянных распорок.
Традиционные снегоступы изготавливаются из одной полосы какого-то твердого дерева, обычно белого ясеня , изогнутой и скрепленной вместе на концах и поддерживаемой в середине легкой перекладиной. Пространство внутри рамы заполнено плотной перемычкой из выделанных полос кожи карибу или оленьей шкуры, оставляя небольшое отверстие сразу за перекладиной для носка ноги в мокасине . Они крепятся к мокасину кожаными ремешками, иногда пряжками . Такие туфли до сих пор изготавливаются и продаются коренными народами.
По сравнению с современными снегоступами, изготовленными коренными народами, снегоступы из дерева и сыромятной кожи, массово производимые европейцами, как правило, имеют более свободную и простую лямку с более широкими полосками сыромятной кожи, поскольку их изготовление обходится дешевле. [4] Однако это может снизить плавучесть и позволить обуви утонуть в снегу.
За исключением коренных народов и некоторых соревнований, таких как Арктические зимние игры , очень немногие из старомодных снегоступов на самом деле используются энтузиастами, хотя некоторые ценят их за мастерство, вложенное в их изготовление. Иногда их рассматривают как украшения, установленные на стенах или на каминных полках в лыжных домиках.
Хотя многие энтузиасты предпочитают алюминиевые снегоступы, все еще есть большая группа энтузиастов, которые предпочитают деревянные снегоступы. Деревянные рамы не так быстро замерзают. Многие энтузиасты также предпочитают деревянные снегоступы, потому что они очень тихие.
Хотя любительское использование снегоступов началось с клубов любителей снегоступов в Квебеке , Канада (которые проводили мероприятия, в которых гонки и походы сочетались с изысканной едой и напитками), производство снегоступов для развлекательных целей фактически началось в конце 19 века, когда серьезное любительское использование стало более распространенным.
В конце 20 века снегоступы подверглись радикальной переработке. Это началось в 1950-х годах, когда компания Tubbs из Вермонта создала модель Green Mountain Bearpaw, которая сочетала в себе короткость этой модели с еще более узкой шириной, чем та, что использовалась ранее (Pospisil 1979). Она быстро стала одной из самых популярных снегоступов своего времени.
В 1972 году, экспериментируя с новыми конструкциями в Каскадных горах Вашингтона , Джин и Билл Пратер создали снегоступы, известные сегодня. Они начали использовать алюминиевые трубки и заменили шнурки на неопрен и нейлоновую накладку. Чтобы сделать их более удобными для использования в альпинизме , Пратеры разработали шарнирное крепление и добавили шипы к нижней части ботинка.
Компания Sherpa Snowshoe начала производить эту обувь " Western ", и она оказалась очень популярной. Восточные любители снегоступов поначалу были настроены немного более скептически, полагая, что этот стиль не нужен на востоке, пока Praters не продемонстрировали свою улучшенную эффективность на горе Вашингтон в Нью-Гэмпшире .
Они используют алюминиевую или нержавеющую стальную раму и используют технические достижения в области пластмасс и литья под давлением, чтобы сделать обувь более легкой и прочной. Они требуют минимального обслуживания и обычно включают агрессивные кошки .
Некоторые, такие как модель "Denali" производства Mountain Safety Research , не используют металлическую раму и могут быть оснащены дополнительными съемными удлинителями хвоста. Более новые модели имеют подъемные устройства для пятки, называемые "подъемниками", которые откидываются вверх для облегчения подъема на холм.
Использование сплошной палубы вместо стандартной решетчатой шнуровки стало неожиданностью для многих энтузиастов, поскольку это бросило вызов давнему убеждению, что решетка необходима для предотвращения накопления снега на обуви. Однако на практике кажется, что через отверстия в обоих типах обуви проходит очень мало снега.
Неопреновые/нейлоновые палубы также показали превосходную водостойкость, не растягиваясь, как сыромятная кожа, когда намокает, и не требуя ежегодной обработки лаком Spar , характеристики, которые были немедленно оценены. В конце концов, их заменили еще более легкими материалами, такими как полипропилен . Эта тенденция также привела к созданию надувных снегоступов из различных тканей, таких как кордура и термопластичный полиуретан (TPU) .
Эти более спортивные конструкции помогли спорту пережить возрождение после периода затмения, когда любители зимнего отдыха проявляли больше интереса к лыжам. В США количество любителей снегоступов утроилось в 1990-х годах.
Фактически, горнолыжные курорты, где есть свободные земли, начинают предлагать посетителям маршруты для катания на снегоступах, а некоторые популярные туристические зоны в холодные месяцы почти так же многолюдны, как и в теплые летние выходные.
Некоторые современные рамы представляют собой вертикальный край вместо трубки, что делает весь край снегоступа похожим на кошки. [11]
Поскольку многие любители зимнего отдыха вновь открывают для себя снегоступы, становится доступным все больше новых моделей снегоступов. Горнолыжные курорты и магазины снаряжения для активного отдыха предлагают снегоступы в аренду .
Сегодня снегоступы делятся на три типа:
Размеры часто указываются в дюймах, хотя снегоступы и не являются идеально прямоугольными . Альпинистские ботинки могут быть не менее 30 дюймов (76 см) в длину и 10 дюймов (25 см) в ширину; более легкая пара гоночных ботинок может быть немного уже и 25 дюймов (64 см) или короче.
Независимо от конфигурации, вся деревянная обувь называется «традиционной», а вся обувь, изготовленная из других материалов, называется «современной».
Несмотря на эти различия в планируемом использовании, более крупным пользователям следует планировать покупку снегоступов большего размера. Общая формула заключается в том, что на каждый фунт веса тела должен приходиться один квадратный дюйм поверхности снегоступа (14,5 см2 / кг) на снегоступ для адекватной поддержки пользователя. Пользователи также должны учитывать вес любого снаряжения, которое они будут брать с собой, особенно если они собираются прокладывать трассу. Те, кто планирует путешествовать по глубокому снегу, ищут еще более крупные ботинки.
Многие производители теперь указывают показатели плавучести своей обуви на основе ее веса, хотя стандарта для этого пока нет.
.jpg/1280px-Snowshoes_(6000454673).jpg)
Как это часто бывает с горными лыжами, снегоступы с деревянной рамой и подходящие крепления обычно продаются и покупаются отдельно, а не как единое целое. Один из распространенных стилей называется креплением "H", поскольку оно состоит из ремешка вокруг пятки, пересекающего ремешок вокруг носка и один на подъеме, образуя грубую версию одноименной буквы.
В современной обуви есть два типа креплений: фиксированного вращения (также известные как «ограниченное вращение») и полного вращения (также известные как «шарнирные»). [12] В любой из систем креплений пятка остается свободной, а разница заключается в том, как подушечка стопы крепится к снегоступу.
В креплениях с фиксированным вращением крепление крепится к снегоступу с помощью эластичного ремня, который поднимает заднюю часть снегоступа с каждым шагом. Таким образом, снегоступ движется вместе со ногой, а задняя часть не волочится. Крепления с фиксированным вращением предпочтительны для гонок. [13] Крепления с полным вращением позволяют пальцам ног пользователя поворачиваться ниже платформы снегоступа. Они позволяют шипам кошек , которые находятся под ногой, входить в склон для сцепления при подъеме, но относительно неудобны для шага вбок и назад, поскольку задняя часть снегоступа может волочиться. Крепления с фиксированным вращением часто приводят к тому, что снег поднимается вверх по задней части ног пользователя; это, как правило, не происходит с креплениями с полным вращением.
Для крепления ноги к снегоступу используется ряд ремней, обычно три. В некоторых стилях крепления используется чашка для носка. Важно, чтобы пользователь мог легко манипулировать этими ремнями, так как снятие или крепление ноги часто приходится делать на улице в холодную погоду голыми руками, подвергая его или ее риску обморожения . При надевании снегоступов левая сторона отличается от правой тем, в какую сторону направлены свободные концы крепежных ремней: всегда наружу, чтобы не наступать на них снова и снова.
В 1994 году Билл Торрес и его молодой коллега разработали крепление Step-In, призванное облегчить любителям снегоступов, обутым в жесткие пластиковые ботинки (серьезным альпинистам), смену снегоступов на кошки и обратно по мере необходимости.
Снегоступисты часто используют треккинговые палки в качестве аксессуара, помогающего им сохранять равновесие на снегу. Некоторые производители начали выпускать специальные модели палок для снегоступов с более крупными корзинами, больше похожими на те, что используются на лыжных палках (которые также можно использовать).
Кроме этого, никаких других специальных аксессуаров не требуется. Большинство типов обуви можно носить со снегоступами, хотя походные ботинки являются предпочтительным выбором среди большинства любителей (за исключением гонщиков, которые предпочитают кроссовки ). Горнолыжные ботинки , однако, подойдут только для определенных снегоступов, таких как MSR Denali, в противном случае лыжникам, которые катаются на снегоступах, придется нести другую обувь для части поездки на снегоступах.
Если вы собираетесь в глубокий снег, любители снегоступов часто берут с собой гетры , чтобы снег не попадал в ботинки сверху. Некоторые производители оснащают свои снегоступы чехлами для ботинок или носков, чтобы обеспечить ту же защиту.
Также желательно иметь переноску определенного типа, особенно если поход будет проходить не только на снегоступах. Некоторые производители рюкзаков разработали специальные рюкзаки с « цепочками-маргаритками », полосками нейлоновой ленты с петлями , на которых можно закрепить обувь. Производители снегоступов также начали включать переноски и сумки для своей продукции, хотя бы по той причине, что острые шипы на дне не повреждают поверхности, с которыми они соприкасаются.
Поскольку прогулки на снегоступах обычно совершаются в холодную погоду, пользователи обычно готовятся к этому, одеваясь слоями и взяв с собой соответствующее снаряжение.
Снегоступы лучше всего работают, когда под ними достаточно снега, чтобы образовать слой между ними и землей, обычно на глубине 8 дюймов (20 см) или больше. Однако, вопреки распространенному мнению, снегоступы плохо работают на очень ледяной и крутой местности. По сравнению с кошками , современные снегоступы начального уровня обеспечивают относительно небольшое сцепление на льду. Обычно новички в снегоступах поднимаются по крутому склону на вершину, а затем испытывают трудности с возвращением вниз, что, как правило, сложнее, чем подъем. В условиях обледенения требуются навыки альпинизма и снегоступы, предназначенные для путешествий по Альпам и ледникам. [14]
Метод ходьбы заключается в том, чтобы слегка приподнять ботинки и, в случае более широких снегоступов, надеть их внутренние края друг на друга, избегая таким образом неестественной и утомительной «походки с широко расставленными ногами».
Навыки ходьбы легко переносятся на простое передвижение на снегоступах, но это не всегда касается разворотов. Хотя снегоступист, у которого есть для этого место, может, и обычно делает, просто идти по небольшому полукругу , на крутом склоне или в тесном пространстве, таком как бореальный лес, это может быть непрактично или невозможно. Таким образом, в таких обстоятельствах необходимо выполнить «поворот толчком», аналогичный тому, который используется на лыжах: поднять одну ногу достаточно высоко, чтобы удерживать весь снегоступ в воздухе, при этом удерживая другую на земле, поставив ногу под прямым углом к другой (или как можно ближе к ситуации и физическому комфорту снегоступиста), затем поставить ее на снег и быстро повторить действие другой ногой. Это гораздо проще сделать с палками.
Хотя усовершенствования в конструкции современных снегоступов и улучшенное сцепление значительно улучшили возможности снегоступов по преодолению подъемов, на очень крутых склонах все равно полезно делать «выпады», упираясь носками ботинок в снег, чтобы создать своего рода снежную лестницу для следующего путника.
В качестве альтернативы любители снегоступов могут использовать две техники, заимствованные у лыжников: «елочку» (ходьба в гору с развернутыми наружу ботинками под углом для увеличения поддержки) и приставной шаг.
Тем любителям снегоступов, которые пользуются палками, может быть проще опираться на палки, чтобы «подтягиваться» вверх по склону обычным шагом.
После того, как тропа проложена на горе или холме, любители снегоступов часто находят способ ускорить обратный путь, который также приносит удовольствие и дает отдых мышцам ног: скользя по тропе или спускаясь на ягодицах . Это не повреждает тропу и, на самом деле, помогает лучше утрамбовать снег для последующих пользователей.
В ситуациях, когда им приходится прокладывать тропу вниз по склону и, таким образом, они не могут скользить, снегоступы иногда спускаются вниз по склону преувеличенными шагами, слегка скользя по снегу, когда они это делают, вариант, который иногда называют «шаговым скольжением». Также эффективны палки, размещенные впереди, когда вы спускаетесь обычным шагом. Если они несут палки и имеют достаточный опыт, они также могут использовать лыжные приемы, такие как телемарк . [ необходима цитата ]
На свежевыпавшем снегу снегоступу необходимо «пробивать» след. Это утомительно (может потребовать на 50% больше энергии, чем просто следование сзади) даже на ровной местности, и часто в группах эта работа делится между всеми участниками.
Прокладчик тропы может улучшить качество последующего маршрута, используя технику, похожую на шаг отдыха в походе , называемую «штампованием»: кратковременная пауза после каждого шага, прежде чем перенести весь вес на ногу. Это помогает разгладить снег под ним и еще лучше уплотнить его для следующего пользователя.
Хорошо протоптанная тропа обычно представляет собой колею в снегу глубиной около 6–8 дюймов (15–20 см) и шириной 2 фута (61 см). Хотя после интенсивного использования может показаться, что по ней можно ходить «босиком» или без снегоступов, эта практика не одобряется серьезными любителями снегоступов, поскольку она приводит к «заглублению» или образованию шероховатостей на тропе в местах, где проваливались ботинки (первоначальное впечатление противоположное: снег на протоптанной тропе недостаточно утрамбован, чтобы выдержать более концентрированный вес ноги).
В мягких условиях следование по тропам, проложенным лыжниками , может быть затруднено на снегоступах. Кроме того, поскольку снегоступы разрушают лыжные трассы, во многих районах просят снегоступов соблюдать традиционную вежливость вдали от трасс. Лыжные трассы обычно намного уже, чем типичная трасса для снегоступов, и менее хорошо проложены, поскольку лыжи обеспечивают большую проходимость, чем снегоступы. Если снег глубокий и мягкий, снегоступы могут оказаться в проруби прямо через лыжную трассу. В большинстве случаев лыжня дает мало преимуществ, а прокладка отдельной трассы для снегоступов позволяет как снегоступам, так и лыжникам получить положительный опыт и избежать трения с лыжниками, которые часто недовольны тем, что их следы стираются, а удовольствие от катания на лыжах значительно уменьшается.
Снегоступы расширяют возможности для упражнений, доступных в зимнее время. По состоянию на 2006 год [обновлять], по крайней мере, 500 американских школ , в основном, но не исключительно на северо-востоке, начали предлагать программы по ходьбе на снегоступах на своих уроках физкультуры , чтобы помочь бороться с ожирением . Это имело дополнительное преимущество в том, что было щадящим для ног, чем ходьба или бег по эквивалентным маршрутам, поскольку снег смягчает удар стопы.
По той же причине он менее вреден для окружающей среды, поскольку снег также защищает землю от воздействия большого количества туристов и любителей кемпинга, уменьшая эрозию троп и другие последствия интенсивного использования.
Снегоступы делают даже привычные походы другими и новыми. Они позволяют людям исследовать труднодоступные места в заснеженных краях, и если снег достаточно глубокий, препятствия, такие как большие валуны и упавшие бревна, можно легче обойти.
Неумеренное катание на снегоступах может привести к серьезной хромоте стоп и лодыжек из-за ненормальной походки, необходимой для подъема снегоступа по поверхности снега. Канадские путешественники назвали это явление mal de raquette , или «болезнью снегоступов». Это может быть потенциально очень опасно для снегоступов, пострадавших в отдаленной местности. Хотя современные снегоступы намного легче и удобнее, что делает mal de raquette более редким, это все еще представляет опасность для тех, кто использует снегоступы широко. В прошлом снегоступы носили с собой обезболивающие препараты, такие как трамадол, чтобы облегчить движение ног в такой чрезвычайной ситуации.
Тем не менее, многие любители снегоступов обнаруживают, что их ноги, особенно икроножные мышцы , нуждаются в некотором времени, чтобы снова привыкнуть к ходьбе на снегоступах в начале каждой зимы. Часто после первой серьезной поездки они болят в течение нескольких дней .
В гнилом снегу мостовая установка традиционных снегоступов (размещение их так, чтобы они поддерживались только на концах) может привести к их поломке. Отсутствие снегоступов может быть опасным для жизни, если оно неожиданно заставит снегоступщика оказаться вдали от помощи. [11]
Возрождение интереса к снегоступам в конце 20-го века отчасти произошло благодаря сноубордистам , которые использовали их как способ добраться до снежных чаш и других мест вдали от цивилизации, в то время как они все еще были запрещены в большинстве горнолыжных курортов. Их сходство со сноубордами по форме и креплению привело к тому, что многие из них продолжали использовать их даже после того, как сноубордистам разрешили использовать большинство горнолыжных склонов. Несмотря на то, что большинство горнолыжных курортов теперь разрешают кататься на сноуборде, растет интерес к сноуборду вдали от цивилизации и по сайдкантри в поисках свежего снега. Недавнее развитие сплитбордов позволило сноубордистам добраться до удаленных районов без снегоступов.
Горнолыжники также обнаружили, что снегоступы полезны для достижения тех же самых мест.
Еще одна популярная экспедиция, особенно среди любителей пешего туризма, — это поход «на лыжах в туфлях», сочетающий в себе бег на лыжах по ровной широкой трассе и подъем на снегоступах по менее пригодному для катания участку.
Бегуны обнаружили, что использование легких снегоступов позволяет им продолжать тренироваться и участвовать в гонках зимой. Как и их коллеги в теплое время года, соревнования охватывают все дистанции, от спринтов на 100 м до 100 км «Идиташу». Есть даже соревнования по барьерному бегу .
Сегменты на снегоступах стали обычным явлением во многих мультиспортивных мероприятиях и приключенческих гонках , включая обязательный сегмент на снегоступах в зимнем четвероногом . Некоторые участники этих мероприятий, такие как Салли Эдвардс и Том Собаль, стали звездами.
Хотя гонки на снегоступах, вероятно, существуют с тех пор, как появились снегоступы, как организованный вид спорта они относительно новые. Ассоциация снегоступов США была основана в 1977 году в качестве руководящего органа для соревнований по снегоступам. Ее штаб-квартира находится в Коринфе , штат Нью-Йорк, который в результате считает себя «мировой столицей снегоступов». Аналогичные организации, такие как Европейский комитет снегоступов и Японская сеть Chikyu, существуют и в других странах, а также существует международный уровень соревнований.
Гонки на снегоступах являются частью Зимних арктических игр и зимних Специальных Олимпийских игр . Однако они пока не являются олимпийским видом спорта.
Сыромятная кожаная тесьма традиционных снегоступов, как отмечено выше, нуждается в регулярной гидроизоляции . Лак Spar является предпочтительным средством гидроизоляции для традиционных снегоступов. Легкая шлифовка предпочтительна перед нанесением 3 слоев лака Spar. Современные снегоступы не требуют регулярного обслуживания, за исключением заточки шипов при желании.
Однако оба вида снегоступов могут ломаться и ломаются. Чаще всего повреждается каркас, который при необходимости можно расколоть палкой или куском дерева. Настил ломается редко, но если он проколот и дыра выглядит так, будто она может продолжать расти, лучшим решением будут наборы для ремонта палаток .
Хомуты могут использоваться для многих целей при ремонте снегоступов. Они могут закрепить раму в случае необходимости, заменить сломанную заклепку, закрепить галстук или шнурок, а также отремонтировать зимнюю одежду.
.jpg/1280px-Samojede,_Mercier_(cropped).jpg)
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )