Гонка «24 часа Ле-Мана» 2000 года стала 68-м Гран-при по гонкам на выносливость и прошла 17 и 18 июня 2000 года.
После гонки 1999 года большинство производителей в высших классах разошлись в разных направлениях. BMW и Toyota ушли в Формулу-1 , в то время как Mercedes-Benz покинул гонки спорткаров после аварий CLR , вернувшись в DTM . Nissan также ушел из-за финансовых трудностей.
Помимо французских каперов Pescarolo, Oreca и DAMS, с прошлого года остались только Audi и Panoz , а также к команде присоединился новичок Cadillac .
В гонке приняли участие около 200 000 человек. [1] 1-е, 2-е и 3-е места Audi LMP900 ознаменовали начало двух династий: Audi и Тома Кристенсена в Audi, занявшей первое место. [2]
Победа команды Oreca в классе GTS, седьмое место, финиш на 333 кругах с Chrysler Viper были лучшими из когда-либо достигнутых с этим автомобилем. Он столкнулся с серьезной конкуренцией в своем классе с новым C5.R. от Corvette Racing, [3] который в течение следующих двух лет побил рекорд Viper по дальности и утвердился как автомобиль, которого можно победить среди автомобилей класса GT.
Победители классов выделены жирным шрифтом . [4] [5]
† - #83 Dick Barbour Racing был дисквалифицирован за ненадлежащий размер топливного бака во время проверки после гонки.