stringtranslate.com

Советский авианосец Киев.

Киев ( русский : Киев ) — авианосец (тяжёлый авианесущий крейсер в русской классификации) [2] , служивший ВМФ СССР и ВМФ России с 1975 по 1993 год. Он был построен в 1970—1975 годах на Черноморском заводе в Николаеве и был первым построенным судном класса «Киев» . В настоящее время он является частью тематического парка в Китае.

Срок службы

Вертолеты Ка-27 Helix и Ка-25 Hormone, а также самолеты вертикального взлета и посадки Як-38 Forger припаркованы на летной палубе. 6 января 1988 г.
Авианосец Киев , СССР, 1985 г.

«Киев» был заложен 21 июля 1970 года и спущен на воду 26 декабря 1972 года. Он был достроен и введён в эксплуатацию 28 декабря 1975 года, но официально вступил в строй только в феврале 1977 года, после завершения всех испытаний.

16 июля 1976 года он вышел из Севастополя в Черное море , а 20 июля начал испытания своего самолета Як-36М (на борту было четыре Як-36М и один Як-36МУ) в морских условиях в Средиземном море у острова Крит. 10 августа 1976 года он прибыл в Североморск Мурманской области и был придан 170-й противолодочной бригаде Северного флота , где проводил обширные испытания до декабря. С 12 по 19 апреля 1977 года он принял участие в учениях «Север-77» , а 26 июня 1977 года был переклассифицирован из « Противолодочные крейсеры » (ПКР) в «Тяжелый авианесущий крейсер » (ТАВКР). С 20 декабря 1977 года по 21 апреля 1978 года участвовала в операциях в Атлантическом океане и Средиземном море. 3 ноября 1978 года налетела на песчаную отмель, но повреждений не получила. 4 августа 1978 года приняла участие в местных учениях, а 11 октября — в заключительных испытаниях основных ракет в Белом море . [3]

С 1977 по 1987 год «Киев» совершил 10 учебных походов в Атлантику и Средиземное море . В марте 1979 года он провел маневры со своим систершипом «Минск» на Средиземном море. В октябре 1981 года он был флагманом в масштабных учениях флота «Запад-81» на Балтийском море . С декабря 1982 года по ноябрь 1984 года он прошел капитальный ремонт и модернизацию в Николаеве . С 1985 года была введена практика эксплуатации Як-38 в режиме короткого взлета и посадки вместо вертикального взлета и посадки , что позволило увеличить полезную нагрузку и дальность полета самолета, а также началась замена вертолетов Камов Ка-25 на Камов Ка-27 . В 1985 году «Киев» вернулся на Северный флот. С 1987 года он в основном находился в Североморске. В декабре 1989 года он был переведен в резерв . После распада СССР корабль перешел в состав России . Из-за низкого военного бюджета и ухудшающегося состояния корабля он был выведен из эксплуатации 30 июня 1993 года. [3]

Срок службы после эксплуатации

В 1996 году Киев был продан Binhai Aircraft Park, тематическому парку в Тяньцзине , Китай . Концепция была разработана мировым консультантом по туризму и аттракционам Leisure Quest International. [4]

В августе 2011 года бывший Киев был преобразован в роскошный отель после реконструкции стоимостью 9,6 млн фунтов стерлингов. [5]

Смотрите также

Примечания и ссылки

  1. ^ abcde "Тяжелые авианесущие крейсера - Проект 1143". russian-ships.info . 2013. Архивировано из оригинала 29 октября 2014 года . Получено 6 декабря 2013 года .
  2. ^ В связи с ограничениями, налагаемыми Конвенцией Монтрё, ограничивающей тоннаж авианосцев, проходящих через Босфор , все советские и российские авианосцы именуются авианесущими крейсерами. В случае с «Киевым» это точно отражает миссию корабля и его вооружение.
  3. ^ ab Holm, Michael (2013). "Класс Киев". ww2.dk . Получено 6 декабря 2013 .
  4. ^ Leisure Quest International - О нас
  5. ^ Branigan, Tania (10 августа 2011 г.). «Китай запускает второй авианосец – как роскошный отель». The Guardian . Получено 6 декабря 2013 г.

Внешние ссылки

39°09′19″с.ш. 117°48′30″в.д. / 39.15528°с.ш. 117.80833°в.д. / 39.15528; 117.80833