Дорожная соль (также известная как соль для размораживания или снежная соль ) — это соль, используемая в основном в качестве противоскользящего средства в зимних условиях на дорогах , а также для предотвращения накопления пыли и снега на дорогах . [1] В качестве дорожной соли используются различные виды солей, но наиболее распространенными являются хлорид кальция и хлорид натрия (каменная соль). [2] [3] Более дорогой хлорид магния обычно считается более безопасным, но не так широко используется из-за его стоимости и влияния на структурную целостность. [4] [5] При использовании в твердой форме дорожную соль часто предварительно смачивают, чтобы ускорить процесс таяния льда. [6]
Дорожная соль и рассол обычно распределяются с помощью зимнего служебного транспортного средства , называемого разбрасывателем соли . Разбрасыватели соли обычно устанавливаются на грузовики , погрузчики или, в случае с рассолом, на цистерны . Соль хранится в большом бункере в задней части транспортного средства, с проволочной сеткой сверху, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в механизм распределения и, следовательно, его застревание. Соль обычно распределяется по проезжей части с помощью импеллера , прикрепленного с помощью гидравлической приводной системы к небольшому бортовому двигателю . Однако до 1970-х годов ее часто распределяли вручную либо рабочие, сгребающие соль из задней части грузовика, либо с помощью небольших приспособлений , похожих на тачки , [7] последние до сих пор используются для личного пользования. [8] Некоторые старые механизмы распределения по-прежнему требуют ручной загрузки соли в импеллер из бункера.
Соль для таяния льда и снега работает через явление, называемое понижением точки замерзания , понижение точки замерзания вещества после добавления растворенных веществ . Когда дорожная соль добавляется на дороги, помимо обеспечения лучшего трения для транспортных средств на дороге, она также растворяется в воде льда, что приводит к более низкой точке замерзания. Пока температура выше этой точки замерзания, это, в свою очередь, приводит к таянию льда . [9] [10] Из-за этого обычная каменная соль эффективна только до диапазона от −6 до −10 °C (от 21 до 14 °F). При более низких температурах она может иметь противоположный эффект. Дорожная соль иногда используется даже в более холодных условиях, если ожидается более мягкая погода. В очень холодную и сухую погоду поверхность дороги становится шероховатой, и необходимость в противообледенительной обработке снижается. Однако во время экстремальных холодов и дождей дороги могут стать чрезвычайно труднопроходимыми, и в некоторых случаях дороги могут быть закрыты для движения. [11]
Хлорид натрия, безусловно, является наиболее распространенным видом дорожной соли. Это в основном из-за его широкого использования и низкой стоимости, а также благодаря его большой промышленной инфраструктуре [12] , он используется во многих промышленных и потребительских целях. [13] Хотя он распространен и недорог, его эффективный температурный диапазон обычно не опускается ниже −6 до −10 °C (21 до 14 °F), и при этих температурах он часто контрпродуктивен. При использовании в больших количествах он также может нарушить местные экосистемы , повышая соленость водоемов и почвы . Кроме того, абразивная природа каменной соли разрушает бетон или асфальт при интенсивном использовании. [1] [14 ]
Хлорид кальция менее распространен по сравнению с хлоридом натрия. Хотя он немного дороже своего аналога на основе натрия, он может покрывать гораздо большую площадь и плавить лед почти в три раза быстрее. [15] Недавно он начал набирать популярность, поскольку он не так вреден для окружающей среды, как хлорид натрия, а также из-за его повышенной эффективности при очистке льда. [16] [17]
Хлорид магния, безусловно, является самой дорогой из обычных дорожных солей и сегодня не используется повсеместно. Он оказывает очень низкое воздействие на окружающую среду и довольно эффективен для очистки ото льда. Однако было обнаружено, что хлорид магния наносит гораздо больше вреда бетонным поверхностям по сравнению с другими солями, и поэтому его в значительной степени перестали использовать в качестве антиобледенителя. [4] [5] Он по-прежнему широко распространен как очиститель пыли в теплую погоду и очень эффективен в этом. [18]