Одной из первых задокументированных командных лодок в коммерческой службе в Соединенных Штатах была «введена в эксплуатацию в 1814 году для рейса между Бруклином и Манхэттеном ». [1] «Для пересечения Ист-Ривер требовалось от 8 до 18 минут, и в среднем на ней перевозилось 200 пассажиров, а также лошади и транспортные средства». [1] Командные лодки служили Нью-Йорку «около десяти лет, с 1814 по 1824 год. Они имели восемь лошадиных сил и пересекали реки за 12–20 минут». [2]
^ Рингл, Кен (2001-02-08). «Delta Jettisons The Best Shuttle Service Afloat». The Washington Post . Получено 2024-01-07 .
^ ab Cudahy 1990, стр. 214.
^ ab Woodberry, Warren Jr. (2002-09-04). "Looks Like Smooth Sailing For LIC Ferry". Daily News . New York . Получено 2024-01-07 .
^ ab Woodberry, Warren Jr. (2003-08-20). "No Ferry Tale Ending". Daily News . New York . Получено 2024-01-07 .
^ ab Jackson 2010, стр. 439.
^ Сейфрид, Винсент Ф. (1984). 300 лет Лонг-Айленд-Сити: 1630-1930. Нью-Йорк: Edgian Press. стр. 85. OCLC 13102171. Получено 31 декабря 2023 г.
^ «Перевод паромной компании». Times Union . Бруклин. 1887-07-23 . Получено 2023-12-31 – через Newspapers.com.
^ «Теперь у него есть собственные паромы». The World . Нью-Йорк. 1892-04-08 . Получено 2023-12-31 – через Newspapers.com.
^ Кудахи 1990, стр. 218.
^ "Городские власти открывают паром на 34-й улице". The New York Times . 1927-09-17 . Получено 2024-01-01 .
^ Кинтанилья, Бланка М. (1994-10-18). «Это паромная история на Ист-Ривер». Daily News . Нью-Йорк . Получено 2024-01-07 – через Newspapers.com.
^ Тейлор, Кертис Л. (2001-01-06). «Паромное сообщение закрыто». Newsday . Получено 2024-01-07 – через Newspapers.com.
^ "ПРЕДЛОЖЕННЫЙ МОСТ ТРАЙБОРО ЧЕРЕЗ ГАРЛЕМ И ИСТ-РИВЕРС; Закрытие парома на Восточной Девяносто второй улице возрождает план моста, соединяющего Манхэттен, Бронкс и Квинс — петиции теперь распространяются в Гарлеме". The New York Times . 1919-01-05. ISSN 0362-4331 . Получено 2023-05-26 .
Источники
Сборник договоров аренды паромов и грантов на строительство железных дорог, предоставленных корпорацией города Нью-Йорка, 1860 г.
Сборник существующих договоров аренды паромов и железнодорожных грантов, предоставленных корпорацией города Нью-Йорка, 1866 г.
Кудахи, Брайан Дж. (1990). Туда и обратно: История паромов в гавани Нью-Йорка. Нью-Йорк: Fordham University Press. ISBN 9780823212453. Получено 09.01.2024 г. – через Google Книги.
Джексон, Кеннет Т., ред. (2010). Энциклопедия Нью-Йорка (2-е изд.). Yale University Press. стр. 439. ISBN 9780300114652. Получено 09.01.2024 г. – через Google Книги.