Ячеистое судно — это контейнеровоз, специально спроектированный для эффективного хранения грузовых контейнеров один на другом с вертикальными распорками по четырем углам. Большинство судов, эксплуатируемых морскими перевозчиками, являются полностью ячеистыми судами. [1]
До 1991 года большинство контейнеровозов строились с люковыми крышками. Из-за более длительного времени погрузки и разгрузки таких судов был изобретен ячеистый тип. Поскольку погрузка и разгрузка происходят только вертикально, а контейнеры имеют стандартизированные размеры ( TEU ), большие объемы груза можно быстро загрузить с помощью портальных кранов .
Преимущества:
- Обработка грузов становится более эффективной, что приводит к сокращению времени пребывания в порту.
- Направляющие удерживают контейнеры на месте вместо трудоемких креплений
- Нет необходимости в крышках люков, что снижает техническое обслуживание, вес и удобство в обращении
- Высокий надводный борт , что обеспечивает большую прочность конструкции.
- Контейнеры, закрепленные на ячеистых судах, менее уязвимы для несанкционированного доступа со стороны экипажа, чем контейнеры на многоцелевых грузовых судах, что делает их менее опасными с точки зрения безопасности порта . [1]
Недостатки:
- Высокий надводный борт обеспечивает большую регистровую вместимость.
- Стоимость судна высока из-за количества использованной стали и сложного процесса проектирования.
- Отсутствие крышек люков означает, что дождевая вода и преодолевающая морская вода могут свободно попадать в грузовой отсек . Поэтому к открытым грузовым отсекам применяются более высокие требования к осушительным системам.
Ссылки
- ^ ab Европейская конференция министров транспорта, Организация экономического сотрудничества и развития (19 апреля 2005 г.). Безопасность контейнерных перевозок различными видами транспорта (PDF) . ОЭСР. стр. 93, 95. ISBN 92-821-0331-5. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2010 . Получено 24 августа 2009 .
