Железнодорожная катастрофа в Шрусбери произошла 15 октября 1907 года. Ночной спальный вагон и почтовый поезд, следовавший из Манчестера на запад Англии, сошел с рельсов на крутом повороте к станции Шрусбери , в результате чего погибли 18 человек и 33 получили ранения. Было установлено, что авария произошла из-за превышения скорости на опасном повороте.
Погибли машинист и пожарный, два охранника, одиннадцать пассажиров и три сортировщика почтового отделения, работавшие в почтовом поезде. Сообщается, что еще тридцать три человека получили ранения. [1]
Скорость оценивалась в 60 миль в час (97 км/ч) на кривой, ограниченной 10 милями в час (16 км/ч). Поезд отправился из Крю в 01:20, к нему были добавлены дополнительные вагоны (из Глазго, Йорка и Ливерпуля), чтобы сформировать тяжелый поезд из 15 вагонов, который тянул LNWR Experiment class 4-6-0 No. 2052 Stephenson . [2]
Авария была последней в серии из трех сходов с рельсов из-за чрезмерной скорости ночью за 16-месячный период. Другие были в Солсбери и Грэнтеме (оба в 1906 году). Все три привели к гибели людей, включая бригаду подножек; в качестве причины в каждом случае была указана «ошибка машиниста», но с тех пор было много спекуляций. [ необходима цитата ]
На следующий день после аварии началось официальное расследование, совпавшее с расследованием дела водителя и пожарного. Оно проводилось в Шрусбери, в нем принял участие президент Совета по торговле Дэвид Ллойд Джордж . Оно длилось три дня, а отчет был опубликован 12 февраля. Никаких неисправностей в тормозах двигателя и надежности обнаружено не было. После подробного слушания состояния здоровья и трезвости водителя было установлено, что в его организме не было обнаружено алкоголя и наркотиков по результатам вскрытия , и он не перенес припадка. [3]
В отчете сделан вывод о том, что наиболее вероятным объяснением аварии в Шрусбери было то, что водитель ненадолго задремал, пропустил сигнал светофора и поэтому не затормозил вовремя на въезде на спуск в Шрусбери. [4] Считалось, что пожарный не заметил превышения скорости водителем, пока не стало слишком поздно.
Анонимное стихотворение о катастрофе было напечатано в газете Shrewsbury Chronicle . Оно было написано молодой женщиной из Meole Brace , Мэри Мередит, после того, как она прочитала отчет об аварии. (Она была более известна после замужества как писательница Мэри Уэбб ). Ее брат отправил ее стихотворение в газету без ее ведома. Оно привлекло благодарственные письма в газету, и теперь считается, что это первое опубликованное произведение Уэбб. [1]
52°42′47″с.ш. 2°45′1″з.д. / 52,71306°с.ш. 2,75028°з.д. / 52,71306; -2,75028