Быстрое спасение на воде (также называемое «спасением на белой воде») — это подвид технического спасения, проводимого в условиях бурной воды . Из-за дополнительного давления движущейся воды быстрое спасение на воде подразумевает использование специально обученного персонала, веревок и механических систем, которые часто намного прочнее тех, которые используются при стандартном спасении с помощью веревок . Основная цель — использовать или отклонить силу воды для оказания помощи в спасении находящегося в опасности человека(ов), поскольку в большинстве ситуаций нет простого способа преодолеть силу воды.
По мере развития быстрого спасения на воде появится Система управления инцидентами (ICS). ICS — это национальный протокол, используемый для управления чрезвычайными ситуациями в Соединенных Штатах . Первоначально созданная Джимом Сегерстромом и Майклом Крослином, соучредителями Rescue 3, Сонора, Калифорния, в ответ на гибель всех пожарных, спасавших людей на воде, SRT в настоящее время обучена более чем 200 000 спасателей в примерно 2 десятках стран. ICS стала эталоном, по которому управляются все бедствия в Соединенных Штатах. «ICS основана на гибкой, масштабируемой организации реагирования, предоставляющей общую структуру, в рамках которой люди могут эффективно работать вместе. Эти люди могут быть привлечены из нескольких агентств, которые обычно не работают вместе, и ICS разработана для предоставления стандартных процедур реагирования и работы, чтобы уменьшить проблемы и вероятность недопонимания в таких инцидентах». Все спасательные операции требуют бдительности в отношении безопасности. ICS предусматривает присутствие сотрудника по безопасности для мониторинга и решения всех проблем безопасности. Один из этих вопросов касается места происшествия.
Непосредственная зона операций на месте инцидента разделена на три зоны операций: «Холодная», «Теплая» и «Горячая». Для персонала, работающего в этих трех зонах, существуют определенные требования в отношении обучения и средств индивидуальной защиты (СИЗ). Холодной зоной считается все, что находится дальше 15 футов (4,6 м) от кромки воды. Персонал уровня осведомленности не должен приближаться ближе, чем к Холодной зоне. Теплая зона начинается в 15 футах от кромки воды и заканчивается у кромки воды. Персонал, работающий в Теплой зоне, должен быть обучен до уровня операций и должен носить надлежащим образом подогнанные и закрепленные индивидуальные плавучие средства (PFD). Горячая зона относится к любым и всем видам деятельности, происходящим в воде. Эти виды деятельности должны выполняться персоналом, прошедшим обучение до уровня техника, при условии, что они носят надлежащим образом подогнанные и закрепленные индивидуальные плавучие средства .
Чтобы обеспечить безопасность как спасателя, так и жертвы, был разработан алгоритм с низким и высоким уровнем риска для реализации различных методов спасения в Swift Water Rescue. В периоды стресса реализация этого алгоритма помогает спасателю не подвергать опасности себя и жертву, тем самым обеспечивая надежный пошаговый подход при проведении спасательной операции. По мере выполнения алгоритма опасность и угроза для спасателя и жертвы возрастают. Алгоритм следующий: «Говорить», «Дотянуться», «Пробираться», «Бросать», «Вертолет», «Гребти», «Идти» и «Буксировать» (он был изменен в связи с повышением безопасности вертолетных операций и увеличением числа смертей спасателей в лодках). Хотя безопаснее всего уговорить жертву выполнить самостоятельное спасение, существует существенное увеличение опасности, как только спасатель входит в воду. «Говорить» относится к диалогу, который происходит между спасателем и жертвой, и включает в себя руководство спасателем жертвы методами самостоятельного спасения, такими как плыть к берегу. Если попытка не увенчалась успехом, спасатель попытается «дотянуться» до жертвы каким-либо предметом, например, веткой дерева, веслом или шестом, чтобы вытащить ее в безопасное место.
Поскольку ламинарный поток движущегося водоема прорезает путь движения, он испытывает трение, вызванное сопротивлением вдоль отмелей и внешних или более высоких берегов, и движется с меньшей скоростью по краям, чем в центре. Поэтому спасатель часто имеет возможность идти вброд вдоль берегов движущегося водоема, чтобы легче «поговорить» с жертвой или «достичь» ее. 80% спасательных операций на движущейся воде выполняются с использованием мешков для бросков и других устройств для бросков. [1] Спасатель может «бросить» мешок для бросков или другое устройство для бросков с лодки, устойчивой платформы или с суши или может решить зайти вброд на отмель, а затем начать бросок. «Гребля» включает в себя, но не ограничивается, все формы операций на лодках. Сюда входит лодка на высокой линии тирольского с падением в средней точке и двух- и четырехточечная [ требуется разъяснение ] лодка на тросовых системах.
В определенных ситуациях, например, когда пациент находится без сознания, можно «пойти и отбуксировать» жертву обратно на берег. В отличие от других методов спасения, спасатель теперь входит в воду в плавательном состоянии. Этот метод спасения также называется «спасением на живую приманку», когда спасатель плывет на помощь жертве, будучи привязанным к члену команды в точке крепления, очень похожей на приманку на крючке на конце удочки. Например, родитель с детьми, застрявшими в транспортном средстве в текущей воде, которому необходимо вытащить и удержать испуганных или раненых детей на крыше транспортного средства (вероятность гибели в затопленном транспортном средстве составляет более 50%). Если эта платформа (автомобиль, камень, мост, крыша и т. д.) становится неустойчивой или начинает поддаваться поднимающейся воде, этому спасателю может потребоваться отбуксировать жертву к берегу, водовороту или заранее запланированной точке выхода. Спасение с помощью буксировки чрезвычайно сложно и требует обучения с опытным спасателем в качестве жертвы. Фактические буксировки с испуганными, гипотермичными , истощенными, травмированными или находящимися в панике жертвами чрезвычайно сложны и опасны для обеих сторон и должны быть предоставлены спасателям, хорошо разбирающимся в надлежащей коммуникации спасателя/жертвы, захватах и методах плавания. Когда жертва недоступна ни одним из предыдущих методов спасения, при наличии ресурсов можно попытаться провести спасательную операцию на вертолете. Вертолет, или «helo», представляет собой устойчивую спасательную платформу, с которой можно начать различные методы спасения. Хотя вертолет должен быть оборудован для спасательных работ, экипаж должен быть оборудован, обучен и хорошо практиковаться в искусстве быстрого спасения на воде
В США и Канаде спасение на поверхности воды и быстрое спасение на воде регулируется Стандартом профессиональной квалификации технических спасателей Национальной ассоциации противопожарной защиты (NFPA) 1006, издание 2008 года. Этот стандарт содержит две отдельные главы, в которых определяются необходимые знания, навыки и умения для спасения на поверхности воды (глава 11) и быстрого спасения на воде (глава 12). Использование терминов «осведомленность», «оперативный» и «техник» было заменено двумя уровнями квалификации: уровень I и уровень II.
Согласно странице 12 NFPA 1006:
Кроме того, существуют более специализированные рейтинги, такие как:
