Auckland Westpac Rescue Helicopter [1] — новозеландская аварийно-спасательная и транспортная служба, которой управляет Northern Rescue Helicopter Ltd (NRHL)[1] . Оператор — совместное предприятие Northland Emergency Services Trust и Auckland Rescue Helicopter Trust.
Траст управляет двумя вертолетами AW169 и одним BK117 от имени владельцев вертолетов — большого сообщества Окленда. В Новой Зеландии есть четыре службы «Westpac Rescue Helicopter», но все они являются отдельными организациями и связаны только одним основным спонсором.
Самолеты и экипаж обучены и оснащены для работы днем и ночью, их миссии варьируются от экстренной/несчастной транспортировки пострадавших до медицинской транспортировки ( медэвакуации ), спасательных поисков и воздушных перевозок. [2] Служба совершила 1212 миссий в 2021 году. [3] Траст добавил врачей-специалистов по неотложной медицине и интенсивной терапии в состав экипажа в сентябре 2011 года, когда он начал двухлетнее пилотное исследование HEMS (вертолетная служба неотложной медицинской помощи) в партнерстве с Оклендским окружным советом по здравоохранению (ADHB). Проект получил дополнительное финансирование для продолжения еще в течение трех лет в середине 2013 года.
Служба спасательных вертолетов Окленда была основана Ассоциацией спасателей на серфах Окленда, которая арендовала вертолет Hiller 12E у Alexander Helicopters Ltd на шесть летних выходных 1970/1971 годов, [4] став первой в мире гражданской службой спасательных вертолетов. [ требуется ссылка ] Вертолет, которым управлял Джордж Собик, базировался на холме за клубом спасателей на серфах Piha . С 1971 года служба спасательных вертолетов работала во время сезона патрулирования клуба спасателей на серфах с Трудовых выходных до Пасхи. Был сформирован отряд спасательных вертолетов из 32 специально обученных спасателей из различных клубов, связанных с Ассоциацией спасателей на серфах Окленда. Пилот Джордж Собик ушел в 1972 году, его заменил Сэм Андерсон. Сообщения о прибоях передавались по радио с вертолета для прямой трансляции по Радио Хаураки .
В январе 1973 года Hiller 12E был заменен на Hiller FH1100 с реактивным двигателем. Помимо выходных, этот вертолет также использовался во время летних школьных каникул, и один из членов вертолетного отряда работал в этот период оплачиваемым спасателем на вертолете. Деньги, полученные от отчетов о прибое, предоставленных дежурными спасателями на вертолете, были использованы для покупки и переоборудования партии напротив туалетного блока на среднем пляже в Пихе. Это стало летней базой для спасательной вертолетной команды с посадочной площадкой к северу от туалетного блока на среднем пляже Пихи.
В 1977 году Кит Маккензи сменил Сэма на посту пилота. 8 января 1977 года тогдашний премьер-министр Роберт Малдун , который был в Пихе на повторном открытии клуба Piha Surf Life Saving после реконструкции Project 40, присоединился к спасателям на вертолете, чтобы прыгнуть в прибой, быть поднятым из воды и доставленным обратно на пляж, подвешенным под вертолетом с помощью спасательного стропа, прикрепленного к грузовому крюку. [ необходима цитата ]
Трест эксплуатирует один вертолет BK117 (вариант 850D2). Они могут развивать крейсерскую (дальнюю) скорость около 200 км/ч (120 миль/ч) и имеют дальность полета около 500 км (300 морских миль ), перевозя 605 литров внутри и еще 300 литров с дополнительными топливными баками. [5] Его регистрация — ZK-HKZ , позывной Westpac Rescue 3.
Арендованная модель обслуживания Окленда была заменена в 2007 году подержанной моделью той же марки (с небольшим количеством летных часов и полностью перестроенной с нуля), и оснащенной расширенным ночным оборудованием, метеорологическим радаром и улучшенной внутренней конфигурацией. Новый вертолет стоил 3,3 миллиона новозеландских долларов по сравнению с годовой арендой в 1 миллион новозеландских долларов для предыдущей модели. [6] Вторая машина была приобретена в 2010 году, обеспечивая лучшее покрытие для более чем 1,5 миллиона населения обслуживаемого региона.
В 2018 году траст заменил один из BK117 на два AgustaWestland AW169 [7] после публичной кампании по сбору средств. Первый был доставлен в конце 2018 года, а второй несколько месяцев спустя стал полностью работоспособным в июле 2019 года. Их регистрации и позывные — ZK-HLH (Westpac Rescue One) и ZK-IZB (Westpac Rescue Two).
Вертолеты AW169 оснащены полностью «стеклянными» кабинами , системой предупреждения и опознавания местности для вертолетов (HTAWS), системой предотвращения столкновений с транспортными средствами ( TCAS ), инфракрасной системой переднего обзора ( FLIR ) и системой синтетического зрения ( SVS ).[2]
Auckland Rescue Helicopter Trust (ARHT) существует как организация по сбору средств для Auckland Rescue Helicopter. Вертолеты также имеют многочисленных финансовых спонсоров в общественном и корпоративном секторах, поскольку они лишь частично финансируются правительством. Главным спонсором прав на наименование является австралийский банк Westpac . Спонсорство началось в 1981 году, когда Westpac спонсировал вертолетную службу Веллингтона. [5]
