stringtranslate.com

Специалист по аварийно-спасательному оборудованию для экипажа

Специалисты по спасательному оборудованию для экипажей — это специалисты по спасательному оборудованию и сертифицированные укладчики парашютов , которые контролируют ценное спасательное оборудование, парашюты и другое специальное снаряжение, используемое силами специальных операций ВМС и Корпуса морской пехоты США , военно-морским авиационным департаментом и парашютной группой ВМС США, известной как «Leap Frogs». [1] Они выполняют широкий спектр обязанностей, включая проверку, обслуживание и ремонт парашютов, поисково-спасательного оборудования, а также комплектов для выживания, медицинских комплектов, летной одежды, защитной одежды, приборов ночного видения, кислородных систем для экипажей, преобразователей жидкого кислорода, противовзрывных костюмов и противоперегрузочных костюмов. Специалисты по связям эксплуатируют и обслуживают оборудование для переноса и заправки углекислого газа, эксплуатируют и ремонтируют швейные машины, а также обучают экипажи и другой персонал укладке парашютов и использованию спасательного и спасательного оборудования.

История

Рейтинг PR был создан в 1942 году для соответствия требованиям по выживанию с парашютом во время Второй мировой войны . После основания рейтинг PR состоял только из рейтинга общей службы с карьерным ростом от статуса нападающего до PRC. По соображениям безопасности военнослужащим больше не разрешается «нападать» за PR, и они должны посещать соответствующие технические школы, чтобы быть назначенными в этот рейтинг. Первоначальное название рейтинга было укладчик парашютов. Название рейтинга было изменено на его нынешнее название aircrew survival equipmentman в декабре 1965 года. Причина изменения названия с укладчика парашютов на aircrew survival equipmentman заключалась в том, чтобы предоставить более реалистичное описание типов обязанностей, выполняемых PR. Однако aircrew survival equipmentman сохранили свое официальное сокращенное название «PR» после смены названия в 1965 году.

После смертельного несчастного случая во время тренировки в 1980-х годах студентам больше не требуется совершать базовый прыжок с парашютом, чтобы получить значок рейтинга.

Обучение

АРАВИЙСКОЕ МОРЕ (16 августа 2011 г.) Парашютист ВМС США Рашард К. Лавлейс поднимает грузы в ангаре на борту авианосца USS George HW Bush (CVN 77).

Центр технической подготовки морской авиации

Парашютисты ВМС США теперь обучаются на военно-морской авиабазе Пенсакола в течение двенадцатинедельной (55 учебных дней) школы (начальная школа или «школа А» для рейтинга). Школа включает девять курсов: три курса «общих основных» навыков в течение 19 дней, три курса навыков организационного уровня (уровень O) в течение 17 дней и три курса навыков промежуточного уровня (уровень I) в течение 19 дней.

В течение всего курса обучения студенты проходят физическую подготовку не менее трех раз в неделю, подвергаются строгим проверкам каждый понедельник и маршируют между зданиями. Студенты должны поддерживать средний балл 80, чтобы остаться на курсе.

Организационный уровень курса

Уровень O начинается с обучения шитью. Затем студентов учат изготавливать полную сумку ригера с нуля и изучать важность и правила контроля инструментов. Следующий курс — парашюты NB-8, на котором студенты изучают основы оснастки парашюта, циклы проверки и номенклатуру. За этим следует курс об общем спасательном оборудовании под названием ESE. Далее следует организационная серия курсов, начиная с выживания I с фиксированным крылом, за которым следует выживание II с роторным крылом, на котором студенты изучают концепции проверки и обслуживания, уникальные для работы на уровне эскадрильи. Последний предмет уровня O — спасательные радиостанции.

Хотя квалификация закрыта для лиц, не имеющих высшего образования, сертификацию уровня O для мелкого ремонта и осмотров могут получить члены летного экипажа вертолета, которые обслуживают и ремонтируют оборудование в море при отсутствии укладчика парашютов.

Курс среднего уровня

Серия курсов уровня I начинается с NES-12, самой сложной парашютной системы ВМС, для продвинутых концепций такелажа. Комплекты для выживания в кресле и спасательные жилеты завершают курс обучения. Один класс выпускает школу PR A каждые семь учебных дней. [ необходима цитата ]

Специалисты по спасательному оборудованию летного состава взбивают и складывают стропы парашюта во время 224-дневной инспекции на парашютном чердаке на борту авианосца « Авраам Линкольн».

Продвинутое обучение

В дополнение к школе "A", школы "C" и "F" предлагают специализированную подготовку по кислородным системам и ремонту швейных машин. Эти школы требуют от студента зачисления на 6 лет и часто являются предварительным условием для должностей старшего уровня в паралофте.

Кредитные рекомендации

Американский совет по образованию рекомендует присуждать два семестровых часа в категории профессионального сертификата по эксплуатации, обслуживанию и ремонту швейных машин и два по упаковке и осмотру парашютов; дополнительно 3 семестровых часа в категории степени бакалавра/ассоциата низшего дивизиона по ремонту/обслуживанию авиационного оборудования безопасности. Кредиты также могут быть получены за другие последующие обучения (школы "C") на протяжении всей вашей карьеры.

Лицензирование мастера и старшего укладчика парашютов

Федеральное управление гражданской авиации выдаст лицензию старшего укладчика парашютов и рейтинг любому военному укладчику парашютов при наличии рекомендательного письма от командира и письменного экзамена. Лицензия старшего укладчика парашютов может быть получена после того, как военнослужащий представит FAA доказательства того, что он имеет не менее 3 лет опыта работы укладчиком парашютов и успешно уложил не менее 100 парашютов каждого из двух типов общего пользования. Конкретные рекомендации по этому процессу подробно изложены в Правилах FAA, подраздел F 65.117.

Знаки различия и знаки различия парашютистов

Базовый значок парашютиста
Первоначально разработан в 1942 году как значок сертифицированного парашютиста ВМС США компанией American Insignia Company.
Официально изменен на значок парашютиста ВМС и Корпуса морской пехоты в 1963 году по просьбе Корпуса морской пехоты .

Значок PR для рядового состава могут носить только военнослужащие, окончившие школу укладчиков парашютов «А».

Военно-морской флот и Корпус морской пехоты выдают знаки различия парашютистов двух степеней: базовый значок парашютиста армии США, также называемый базовым знаком различия парашютиста (на фото ниже, как присуждается всем военным службам Министерства обороны), и знаки различия парашютиста Военно-морского флота и Корпуса морской пехоты (на фото ниже). Знаки различия парашютиста доступны для персонала, который совершает прыжки в качестве:

Значок парашютиста ВМС и Корпуса морской пехоты США изначально был известен как значок сертифицированного укладчика парашютов ВМС США и был разработан компанией American Insignia Company в 1942 году для выпускников Школы укладчиков парашютов ВМС США. Во время Второй мировой войны, несмотря на то, что десантники Корпуса морской пехоты США были против правил по форменной одежде, для парашютистов Корпуса морской пехоты США, которым был выдан серебряный значок базового парашютиста армии США, стало обычным носить золотой значок сертифицированного укладчика парашютов ВМС, поскольку они считали, что золотые «крылышки укладчика» лучше смотрятся на их форме. [2] Это неуставное ношение значка укладчика парашютов стало настолько распространенным, что в июле 1963 года командующий разведывательными силами Корпуса морской пехоты США Брюс Ф. Мейерс направил запрос начальнику военно-морских операций адмиралу Джорджу У. Андерсону-младшему через командующего Корпусом морской пехоты генерала Дэвида М. Шупа с просьбой официально сделать значок укладчика парашютов ВМС значком парашютиста для ВМС и Корпуса морской пехоты. Запрос был одобрен адмиралом Андерсоном 12 июля 1963 года, согласно уведомлению BuPers 1020, и был одним из его последних обязанностей, выполненных, поскольку Андерсон был вынужден уйти в отставку всего через 2 недели, 1 августа 1963 года, из-за спорных отношений с министром обороны Робертом С. Макнамарой , которые Макнамара считал «мятежными». [3] С 1963 года быть выпускником Школы парашютистов ВМС США больше не является обязательным требованием для получения значка. Значок разрешен офицерам и рядовому составу, которые были награждены основными знаками различия парашютиста и, в соответствии с компетентными приказами, совершили не менее пяти дополнительных статических или преднамеренных прыжков с парашютом для личного состава, включая дневной прыжок с боевым снаряжением, два ночных прыжка с боевым снаряжением и использовали не менее двух различных типов военных самолетов.

Обучение осуществляется путем успешного завершения предписанного курса обучения с посещением одного из:

Знак отличия парашютистов был описан в уведомлении Bupers Notice 1020 следующим образом: «Золотая вышитая (только для ВМС) или золотистого цвета металлическая булавка, такая же, как предусмотрена для знаков отличия военно-морских летчиков, за исключением того, что раскрытый парашют золотистого цвета должен быть расположен по центру крыльев за щитом и якорем; ширина крыльев от кончика до кончика должна быть 2 3/4 дюйма; ширина парашюта 1/2 дюйма в самой широкой части; длина парашюта сверху донизу 13/16 дюйма».

Согласно уведомлению, морские пехотинцы обязаны носить металлический значок на всей униформе, в то время как моряки могут носить металлический значок или вышитую версию знака различия на форме, допускающей вышивку, например, на комбинезонах, летных костюмах и другой рабочей униформе ВМС.

Укладчик парашютов для специальных операций

Специальные парашютисты работают в качестве вспомогательных ролей для Navy SEALS , Naval Special Warfare и подразделений по обезвреживанию взрывоопасных предметов по всему миру. Они проверяют, обслуживают, упаковывают и используют специализированные заранее подготовленные персональные статические лини и военные парашютные системы свободного падения . Они используют и обслуживают специализированные системы доставки и пополнения запасов по воздуху, а также системы ввода и извлечения вертолетов, уникальные для подразделений NSW и EOD. Они работают как мастера прыжков с парашютом и техники подвески вертолета на веревке . Они также выполняют управление паралофтом, административные функции, функции по обращению с боеприпасами и проверки качества .

Обозначение по классификации военно-морского флота (NEC): NEC PR-7353 Укладчик парашютов специального назначения

1. NEC выдается по окончании армейских курсов 431 F3 PARA NAVY или 860 43E10.
2. NEC OJT (обучение на рабочем месте) выдается, если личный состав прикреплен к такелажному подразделению EOD в течение 1 года и наблюдался выпускником армейской/флотской школы и имел квалификацию до 1 июля 1990 года (см. CNO WASH DC 110512Z август 90).
3. Персонал, не являющийся PR, должен иметь NEC 53XX, чтобы получить этот NEC.

Парашютная группа ВМС США (Leap Frogs)

Из самолета выпрыгивает «прыгающая лягушка» ВМС США

Парашютная группа ВМС США, обычно известная как «Leap Frogs», является парашютной демонстрационной группой ВМС США. Она состоит из действующих военнослужащих, набранных из числа укладчиков парашютов, военно-морских сил специального назначения, включая «морских котиков», членов экипажей боевых кораблей специального назначения и вспомогательного персонала. Все участники Leap Frogs — добровольцы. Группа санкционирована Министерством обороны и признана Федеральным управлением гражданской авиации. Группа была официально уполномочена как парашютная группа ВМС США в 1974 году начальником военно-морских операций и получила миссию продемонстрировать превосходство ВМС по всей территории Соединенных Штатов.

Первоначально существовало две парашютные группы ВМС США. Команда восточного побережья (NPT East) называлась «Chuting Stars», а команда западного побережья (NPT West) — «Leap Frogs». Из-за бюджетных ограничений в середине 1980-х годов Chuting Stars были расформированы, а Leap Frogs взяли на себя ответственность за все парашютные демонстрации ВМС США. [4]

PR-зал доблести

Ссылки

  1. ^ "Классификации военнослужащих и личного состава ВМС". Бюро военно-морского персонала . ВМС США . Архивировано из оригинала 2 февраля 2007 года . Получено 2007-01-11 .
  2. ^ Мейсон, Крис (2004). Paramarine!: Униформа и снаряжение парашютных подразделений морской пехоты во Второй мировой войне . Schiffer Pub Ltd. стр. 175–177. ISBN 9780764319242.
  3. ^ "Эволюция военно-морских крыльев" (PDF) . История авиации береговой охраны . АССОЦИАЦИЯ АВИАЦИИ БЕРЕГОВОЙ ОХРАНЫ США. Архивировано из оригинала (PDF) 2016-02-09 . Получено 2016-01-25 .
  4. ^ Джонсон, Хари, ред. (20 апреля 2013 г.). «Никакого парашюта для сокращения бюджета: прыгучие лягушки больше не будут прыгать в 2013 году». Imperial Beach Patch . Получено 7 мая 2013 г.
  5. ^ "Винсент Смит - Получатель -".
  6. ^ "Винсент Смит - Получатель -".
  7. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 2015-06-23 . Получено 2015-06-23 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  8. ^ "Гари Блевинс - Получатель -".
  9. ^ "Хауэлл Беннетт - Получатель -".
  10. ^ "Коди Ларсон - Получатель -".
  11. ^ "Джон ван Вурхис - Получатель -" .