stringtranslate.com

Раттер (морской)

Руттер — это справочник мореплавателя с письменными указаниями по плаванию. До появления морских карт руттеры были основным хранилищем географической информации для морской навигации .

В античности она была известна как periplus («путеводная» книга) , а средневековым итальянским морякам в Средиземном море — portolano («портовая книга») . Португальские мореплаватели XVI века называли ее roteiro , французы — routier , от которого произошло английское слово «rutter». На голландском языке она называлась leeskarte ( «карта для чтения»), на немецком — Seebuch («морская книга»), а на испанском — derrotero . [1]

История

До появления морских карт в XIV веке навигация на море опиралась на накопленные знания навигаторов и лоцманов . Прокладывание курса на море требовало знания направления и расстояния между точками A и B. Знание того, где находятся места относительно друг друга, приобреталось моряками в ходе их длительного опыта в море. [ необходима цитата ]

Самые ранние периплы классической античности не обязательно были написаны как практические навигационные руководства. Некоторые были больше похожи на приключенческие путевые заметки, чтобы отпраздновать известное путешествие. Другие были замаскированы под таковые, в частности, Перипл Псевдо-Сцилакса из 4-го века до н. э., который описывал гавани и достопримечательности вдоль североафриканского побережья к западу от дельты Нила . Еще другие были задуманы как коммерческие путеводители для торговцев, такие как Перипл Эритрейского моря , написанный около 100 г. н. э. греческим купцом в Египте, как путеводитель по торговым портам Красного моря и Индийского океана .

Возрождение морской торговли в Средиземном море в Средние века (XII–XIII вв.), возглавляемое итальянскими портами, такими как Амальфи , Пиза , Генуя и Венеция , привело к появлению нового набора справочников, известных как portolani («портовые книги»), предназначенных для практического использования мореплавателями. Они, вероятно, были впервые составлены профессиональными моряками и лоцманами, вероятно, как мнемонический набор заметок для их личного использования. [2] Эти заметки, вероятно, передавались тайно в их профессиональных рядах, от мастера к ученику. Лишь немногие из этих итальянских справочников были обнародованы, и еще меньше сохранилось до наших дней. Наиболее полным сохранившимся portolano является знаменитый Il compasso da navigare , написанный около 1250 года и опубликованный в Генуе в 1296 году.

В своих инструкциях по плаванию средневековые справочники-портоланы различали различные типы маршрутов, например per starea (прибрежный каботаж ), per peleggio (плавание в открытом море между двумя точками). Справочники-портоланы выражали свои направления плавания в терминах точек компаса и расстояний. Опора на магнитный компас (инструмент, который по-настоящему начал использоваться для навигации только в 13 веке, [3] ) отличает средневековый портолано от более раннего классического перипла.

Считается [ кем? ] , что морские карты , которые внезапно появились в Генуе , Венеции , на Майорке и в других морских центрах после конца XIII века, были созданы на основе письменной информации, содержащейся в современных им письменных лоцманских справочниках, отсюда и термин « карты-портоланы ». [4] Обилие деталей, содержащихся в справочниках-портуланах, отражено в картах-портуланах, потрясающе точных даже по современным стандартам.

Справочники часто содержали массу информации, выходящей за рамки лоций. Например, они часто имели подробные физические описания береговых линий, гаваней, островов, каналов, заметки о приливах, ориентирах, рифах, отмелях и сложных входах, инструкции о том, как использовать навигационные приборы для определения местоположения и прокладки маршрутов, календари, астрономические таблицы, математические таблицы и правила вычислений (в частности, правило мартелойо ), списки таможенных правил в различных портах, медицинские рецепты, инструкции по ремонту судов и т. д. [5] В результате навигационная карта никогда полностью не заменяла справочник, а оставалась дополнением к нему.

Среди известных путеводителей — Grand Routier , написанный французским лоцманом Пьером Гарси около 1483 года и опубликованный в 1502–03 годах, который был сосредоточен на берегах Бискайского залива и Ла-Манша и их особенностях. Переведенный на английский язык как Rutter of the Sea в 1528 году, он был переиздан много раз и оставался выдающимся путеводителем, используемым английскими моряками в течение десятилетий. [6]

Другим часто используемым путеводителем была работа «Портолано» Пьетро Коппо , опубликованная в Венеции в 1528 году, которая включала в себя коллекцию морских карт и описание открытия Америки Христофором Колумбом . [7] Коппо был одним из последних, кто считал Северную Америку архипелагом. [8]

Возможно, самым драматичным маршрутом был Рейсгешрифт 1595 года голландского моряка Яна Гюйгена ван Линсхотена . Проплыв в Азию на португальских кораблях, Линсхотен опубликовал лоции ( roteiros ) в Ост-Индию, которые португальцы старательно хранили в тайне почти столетие. Публикация маршрута Линсхотена стала сенсацией, и это положило начало гонке голландских и английских компаний за Ост-Индию. [9]

Известные руттеры

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Кемп, Питер, ред. (1993). Оксфордский компаньон по кораблям и морю. Оксфорд, Соединенное Королевство: Oxford University Press. стр. 242. ISBN 0192820842.
  2. ^ Тейлор (1956: стр. 103); Парри (1963: стр. 85).
  3. ^ Ацель (2001)
  4. ^ Браун (1949: стр. 103), Тейлор (1956: стр. 111–12). См. также Ланман (1987) и Кэмпбелл (1987, 2011).
  5. ^ Эдсон (2007: 51)
  6. ^ Уотерс (1985: стр. 241); также Маркхэм (1880: стр. 355). Первое английское издание (1528) Гарси было озаглавлено «The Rutter of the Sea» с законами острова Аулерон и переведено Робертом Коуплендом. Копии третьего издания (1541) содержали «A rutter of the northe, compyled by Rychard Proude».
  7. ^ "Выдающиеся истрийцы: Пьетро Коппо". Истрия в Интернете . Istrian American Charities Association, Inc. Архивировано из оригинала 26 ноября 2014 г.
  8. ^ Чаннинг, Эдвард; и др., ред. (1886). Повествовательная и критическая история Америки...: испанские исследования и поселения в Америке с пятнадцатого по семнадцатый век. Хоутон, Миффлин и компания. стр. 128.
  9. ^ Куман (1985), Шмидт (2001: стр. 153)
  10. ^ «Книга положения берегов и формы нашего моря, Средиземного». Обнаружен в книге Патрика Готье Дальче (1995) Carte sea et portulan au XIIe siècle. Le Liber de existencia rivieriarum et forma maris nostri Mediterranei, Пизе, около 1200 г., Париж: Боккар.
  11. ^ Моцо, BR (1947) Il compasso da navigare: итальянская опера делла мета дель секоло XIII. Предв. e testo del Codice Hamilton 396 , Annali della Facoltà di Lettere e Filosofia della Università di Cagliari, стр. 1–137.
  12. ^ Брейзинг, А. (1876) Das Seebuch von Karl Koppmann . Бремен: Кютманн. онлайн
  13. ^ Эсмеральдо де Ситу Орбис , издание 1892 года, Лиссабон: Imprensa Nacional.online
  14. ^ Мэтью Бойд Голди, «Ранний английский руттер: море и пространственная герменевтика в четырнадцатом и пятнадцатом веках», Speculum , 90 (2015), doi :10.1017/S0038713415001396
  15. ^ Ливро де Маринариа: тратадо да агулья де мареар. Roteiros, sondas, e outros conhecimentos relativos á navegação , первый паб. 1903, Лиссабон: Либанио да Силва. онлайн
  16. ^ Первоначально опубликованный отдельно в 1595 году, рутер Reysgheschrift был переиздан в 1596 году как вторая часть Itinerario Линсхотена (1596). В английском переводе 1598 года рутер был вставлен как Третья книга.

Внешние ссылки

Источники