Средиземноморская дивизия ( нем . Mittelmeerdivision ) — дивизия, состоявшая из линейного крейсера SMS Goeben и легкого крейсера SMS Breslau германского Kaiserliche Marine (императорского флота) в начале 1910-х годов. Она была создана в ответ на Первую Балканскую войну и участвовала в боевых действиях во время Первой мировой войны . Она была расформирована после того, как корабли были переданы Османской империи через четыре года после их преследования британскими линейными крейсерами Indomitable и Indefatigable и легкими крейсерами Dublin и Gloucester .
Когда в октябре 1912 года разразилась Первая Балканская война , единственным постоянным немецким военно-морским присутствием в Средиземном море была SMS Loreley , небольшая канонерская лодка, не предназначенная для использования в бою. Поэтому немецкий Генеральный штаб решил, что необходимо большее военно-морское присутствие, чтобы дать Германии возможность проецировать силу в Средиземном море. В результате линейный крейсер Goeben и легкий крейсер Breslau были отправлены, чтобы присоединиться к Loreley в Константинополе , образовав новую Средиземноморскую дивизию. Оба корабля вышли из Киля 4 ноября и прибыли 15 ноября 1912 года. С апреля 1913 года Goeben посетил множество средиземноморских портов, включая Венецию , Полу и Неаполь , прежде чем отправиться в албанские воды, в то время как Средиземноморская дивизия была усилена прибытием легких крейсеров Strassburg и Dresden . После этой поездки Goeben вернулся в Полу и оставался там с 21 августа по 16 октября для технического обслуживания. [1]
29 июня 1913 года началась Вторая Балканская война . В результате Средиземноморская дивизия должна была остаться в этом районе. Конец войны ознаменовался отходом обратно в Германию Страсбурга и Дрездена , а 23 октября 1913 года контр-адмирал Вильгельм Сушон принял командование эскадрой. Гебен и Бреслау продолжили свою деятельность в Средиземном море и посетили около 80 портов до начала Первой мировой войны. [1] В июне 1914 года флот намеревался заменить Гебен его сестрой Мольтке , но убийство эрцгерцога Франца Фердинанда в Сараево, Босния, 28 июня 1914 года и последующий рост напряженности между великими державами сделали это невозможным. [2]
Сразу после убийства Сушон правильно оценил, что война между Центральными державами и Антантой неизбежна . В результате он приказал своим кораблям направиться в Полу для ремонта. [1] Инженеры прибыли из Германии, чтобы работать на корабле. [3] Гебен заменил 4460 котельных труб, среди прочего ремонта. После завершения, корабли отправились во французские порты Бон и Филлипвиль , которые они обстреляли в ранние часы 4 августа. [4] Оттуда они отправились в Мессину , где их должны были загрузить углем немецкие торговые суда. [1] Они прибыли в ранние часы 5 августа, загруженные углем в течение 36 часов подряд, защищенные от британцев из-за нейтралитета Италии. [5]
После загрузки углем корабли решили вырваться из Мессины, хотя она была окружена британскими военными кораблями, линейными крейсерами Indomitable и Indefatigable и легкими крейсерами Dublin и Gloucester , под общим командованием сэра Арчибальда Беркли Милна . Милн думал, что немцы, загрузившись углем в Мессине, прорвутся на запад и попытаются уйти в Атлантику. Поэтому он разместил оба своих линейных крейсера и Dublin в западной части Мессинского пролива . Французы также переместили свой средиземноморский флот для охраны Гибралтарского пролива. 6 августа они вырвались из Мессины и двинулись на север, симулируя движение в Адриатическое море, чтобы заставить британский флот отступить. [5] Однако после 5 часов движения на запад Goeben решила повернуть на восток, поскольку ее запасы угля были на исходе. [6]
Goeben радировал Breslau отступить и задержать Gloucester , что позволило бы Goeben достичь угольного судна у берегов Греции. Gloucester вступил в бой с Breslau, получив незначительные повреждения, а затем попытался атаковать Goeben , но промахнулся. Затем Breslau смог продолжить движение с Goeben . Линейные крейсеры приближались, но остановились после того, как получили ложное сообщение о том, что Австро-Венгрия объявила войну Англии. Эскадра избежала боя с эскадрой крейсеров под командованием контр-адмирала сэра Эрнеста Трубриджа , и 10 августа корабли достигли Константинополя. [6]
После прибытия в Константинополь 16 августа 1914 года корабли были переданы турецкому флоту , хотя они сохранили свои немецкие экипажи и капитанов. Goeben и Breslau были переименованы в Yavuz Sultan Selim и Midilli соответственно. Вскоре после передачи Yavuz Sultan Selim обстрелял российские порты Севастополь , Одессу и Новороссийск и перехватил русский флот в битве у мыса Сарыч . Это помогло подтолкнуть Турцию к вступлению в Первую мировую войну на стороне Центральных держав. [6] Затем дивизия начала сопровождать угольные конвои и бомбардировать позиции Антанты во время Дарданелльской кампании до битвы при Имбросе в начале 1918 года. Там Midilli подвергся воздушной атаке и затонул. [7] Yavuz Sultan Selim также подорвался на трех минах [8] и подвергся атаке британских торпедных катеров и легких бомбардировщиков [9] , но был отбуксирован в безопасное место. [10] Корабли были официально переданы Османскому флоту 2 ноября 1918 года, за девять дней до перемирия , положившего конец войне.