Ссылка на инженерную линию ( ELR ) — это трехбуквенный или четырехбуквенно-цифровой код, используемый для уникальной идентификации железнодорожной линии на главной железной дороге Великобритании , принадлежащей или обслуживаемой Network Rail [1], но официальные железнодорожные записи сохраняют коды ELR для поднятых веток и любых сооружений, таких как опоры мостов, туннели, виадуки, подпорные стенки и т. д., которые по-прежнему обслуживаются бывшим Советом по имуществу британских железных дорог. Группа по историческому железнодорожному имуществу Highways England стала преемницей этой организации, и недавно произошли дальнейшие изменения с Национальной организацией автомобильных дорог. Такие сооружения идентифицируются в записях по расстоянию и цепи ветки и повторяются на фактической конструкции и, следовательно, необходимы для отчетности на месте для проектов работ и обслуживания, и, что наиболее важно, для любых аварий. В частности, удары о мост по-прежнему распространены транспортными средствами с высокими бортами, и Network Rail крепит металлическую пластину к опорам моста, указав название моста, расстояние и цепь, для экстренной телефонной связи с Network Rail, независимо от того, есть ли на мосту рельсы.
ELR формируется из минимум трех заглавных букв, идентифицирующих линию, обычно с использованием аббревиатур или сокращений названий основных мест (узлов или главных железнодорожных станций), которые они соединяют. Например, XTD — это South Eastern Main Line, идущая от Чаринг-Кросс через Тонбридж до Дувр-Прайори . Чтобы обеспечить уникальность и передать местное географическое (а не железнодорожное главное узло или станцию) соглашение об именовании, ELR может быть сформирована из общеупотребительной номенклатуры, например, NKL — это железнодорожная линия между North Kent East Junction и Dartford Junction, но чаще ее называют North Kent Line (отсюда и ELR).
Обязательным требованием к ELR является то, что пробег в пределах него должен быть уникальным. Если участок пути состоит из нескольких уже существующих маршрутов или если пробег изменяется или меняется, ELR дополняется одной цифрой (от 1 до 9). Например, маршрут East Coast Main Line от станции London King's Cross до станции Edinburgh Waverley образован из ELR ECM1 (от King's Cross до Shaftholme Junction) до ECM9 (станция Edinburgh Waverley) с промежуточными ELR ECM2 , ECM3 , ECM4 , ECM5 , ECM6 , ECM7 и ECM8 . Аналогично, Brighton Main Line от станции London Victoria до Brighton образован из ELR VTB1, VTB2 и VTB3.
Поскольку расстояние в пределах ELR не может быть продублировано, любое место на главной железнодорожной линии на принадлежащей Network Rail или обслуживаемой инфраструктуре может быть однозначно идентифицировано комбинацией ELR и расстояния. Например, EJM 13M 16ch относится к железнодорожному переезду Plessey Road на бывшем маршруте Earsdon Junction - Morpeth North Junction ( отсюда и ELR EJM ). Мост, показанный на соответствующей фотографии, расположен на 112 милях 63 цепи на ELR MLN ; этот ELR впоследствии был заменен ELR MLN1 , Paddington - Bristol - Penzance (Paddington - Change of Mileage - Plymouth Station West).
По состоянию на 2023 год в геопространственной модели инфраструктуры Network Rail насчитывалось в общей сложности 1590 [2] ссылок на инженерные линии.