Термин «стандартный день» используется в метеорологии , авиации и других науках и дисциплинах как способ определения определенных свойств атмосферы таким образом, который позволяет тем, кто использует нашу атмосферу, эффективно рассчитывать и сообщать ее свойства в любой момент времени. Например, отклонение температуры на +8 °C означает, что воздух на любой заданной высоте на 8 °C (14 °F) теплее, чем предсказывают условия стандартного дня и высота измерения, и будет указывать на более высокую высоту плотности . Эти изменения чрезвычайно важны как для метеорологов, так и для авиаторов, поскольку они в значительной степени определяют различные свойства атмосферы.
Например, в прохладный день у авиалайнера может не возникнуть проблем с безопасным вылетом с взлетно-посадочной полосы средней длины, но в теплый день высота плотности может быть выше, потребуется более высокая путевая скорость и истинная воздушная скорость перед взлетом, что потребует большего ускорения, более длинной взлетно-посадочной полосы и сниженной скорости набора высоты после взлета. Пилот может решить уменьшить общий вес самолета, взяв меньше топлива или уменьшив количество/вес груза, или даже сократив количество пассажиров (обычно последний вариант). Не имея достаточного количества топлива для завершения полета до пункта назначения, пилот запланировал бы промежуточную заправку, что, вероятно, задержит время прибытия в конечный пункт назначения. В метеорологии отклонение от стандартных дневных условий является причиной всех погодных явлений, включая грозы , фронты, облака, даже нагревание и охлаждение нашей планеты.
Для пилотов: На уровне моря, Альтиметр: 29,92 дюймов/рт. ст. при 15 °C (59 °F) Модель "стандартного дня" атмосферы определяется на уровне моря с определенными текущими условиями, такими как температура и давление. Но другие факторы, такие как влажность, еще больше изменяют природу атмосферы и также определяются при стандартных дневных условиях:
Первые три свойства обычно называют условиями «стандартного дня», в которых аспект вязкости в значительной степени игнорируется во всем авиационном сообществе. Однако вязкость, на которую влияет уровень влажности, играет ключевую роль в аэродинамическом сопротивлении, поэтому она является ключевым компонентом условий стандартного дня. Поскольку она является ключевым компонентом сопротивления, она влияет на количество сжигаемого топлива на единицу пройденного расстояния.