Конвенция о дорожных знаках и сигналах , широко известная как Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах , представляет собой многосторонний договор , стандартизирующий систему знаков для дорожного движения ( дорожные знаки , светофоры и дорожную разметку ), используемую на международном уровне.
Эта конвенция была согласована Экономическим и Социальным Советом Организации Объединенных Наций на его Конференции по дорожному движению в Вене с 7 октября по 8 ноября 1968 года, заключена в Вене 8 ноября 1968 года и вступила в силу 6 июня 1978 года. Эта конференция также подготовила Венская конвенция о дорожном движении , которая дополняет это законодательство путем стандартизации международных правил дорожного движения .
Конвенция пересмотрела и существенно расширила ранее принятый Женевский протокол о дорожных знаках и сигналах 1949 года, [1] который, в свою очередь, основан на Женевской конвенции 1931 года об унификации дорожных сигналов. В 2003 году были приняты поправки, в том числе новые положения, касающиеся разборчивости знаков, приоритета на круговых развязках и новые знаки для повышения безопасности в туннелях.
И Венская конвенция, и Женевский протокол были сформированы в соответствии с консенсусом в отношении дорожных знаков, который возник в основном в континентальной Западной Европе 20-го века . Чтобы сделать его максимально универсальным, конвенция допускает некоторые вариации, например, знаки, предупреждающие об опасности, могут иметь треугольную или квадратную ромбовидную форму, а дорожная разметка может быть белой или желтой. Хотя большинство членов ООН не ратифицировали полный договор, знаки и правовые принципы, закрепленные в нем, составляют основу правил дорожного движения в большинстве мест.
Альтернативная конвенция под названием SADC-RTSM, разработанная Сообществом развития юга Африки (SADC), используется десятью странами юга Африки. Многие правила и принципы САДК-РТСМ аналогичны правилам и принципам Венской конвенции.
В Соединенных Штатах знаки основаны на Руководстве Федерального управления шоссейных дорог США по унифицированным устройствам управления дорожным движением . Знаки в MUTCD часто более ориентированы на текст, хотя на некоторых знаках также используются пиктограммы. В Канаде и Австралии дорожные знаки в основном основаны на MUTCD. В Южной Америке, Ирландии, ряде азиатских стран (Камбоджа, Япония, Таиланд, Малайзия и Индонезия) и Новой Зеландии на дорожные знаки влияют как Венская конвенция, так и MUTCD. В Центральной Америке дорожные знаки находятся под сильным влиянием MUTCD и основаны на Руководстве Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Transito , Центральноамериканской системе интеграции (SICA), эквивалентной MUTCD США. [2]
В статье 2 конвенции все дорожные знаки классифицируются по нескольким категориям (A – H):
Затем в соглашении определяются точные цвета, размеры и формы для каждого из этих классов знаков:
† Может быть написано на английском или национальном языке.
В нем также указаны символы и пиктограммы , которые можно использовать, а также направления, в которых они могут использоваться. Если доступно более одного, один и тот же должен использоваться на национальном уровне. Все знаки, за исключением тех, которые не применяются в ночное время, должны быть достаточно светоотражающими, чтобы их можно было увидеть в темноте при свете фар на расстоянии.
Конвенция также определяет дорожную разметку. Все такие отметки должны быть меньшевысотой 6 мм , с отражателями типа «кошачий глаз» не более15 мм над поверхностью дороги. Дорожная разметка должна быть белого или желтого цвета. [3]
Длина и ширина маркировки варьируются в зависимости от цели, хотя точные цифры размера не указаны; На дорогах в населенных пунктах следует использовать пунктирную линию для разделения полос, а сплошные линии следует использовать только в особых случаях, таких как ограниченная видимость или сужение проезжей части.
Все слова, нарисованные на поверхности дороги, должны состоять либо из географических названий, либо из слов, узнаваемых на большинстве языков, таких как «Стоп» или «Такси».
Конвенция определяет цвета светофоров и их значения, а также места и цели, в которых могут использоваться огни, например:
Красные мигающие огни разрешается использовать только в местах, указанных выше; любое другое использование огней является нарушением конвенции. Красные огни должны быть размещены сверху, если огни расположены вертикально, или на стороне, ближайшей к встречному транспортному средству, если они расположены горизонтально.
По состоянию на октябрь 2022 года в конвенции участвует 71 государство и подписалось 35 стран (включая присоединяющихся членов): Албания, Армения, Австрия, Азербайджан, Бахрейн, Беларусь, Бельгия, Бенин, Босния и Герцеговина, Бразилия, Болгария, Бурунди, Центральноафриканская Республика, Чили. , Коста-Рика, Кот-д'Ивуар, Хорватия, Куба, Кипр, Чехия, Демократическая Республика Конго, Дания, Эквадор, Эстония, Финляндия, Франция, Грузия, Германия, Гана, Греция, Гайана, Святой Престол, Венгрия, Индия, Индонезия, Иран, Ирак, Италия, Казахстан, Кувейт, Кыргызстан, Латвия, Либерия, Лихтенштейн, Литва, Люксембург, Северная Македония, Мадагаскар, Мексика, Молдова, Монголия, Черногория, Марокко, Мьянма, Нидерланды, Нигерия, Норвегия, Пакистан, Парагвай , Филиппины, Польша, Португалия, Катар, Румыния, Россия, Сан-Марино, Саудовская Аравия, Сенегал, Сербия, Сейшелы, Сьерра-Леоне, Словакия, Словения, Испания, Шри-Ланка, Суринам, Швеция, Швейцария, Таджикистан, Таиланд, Тунис, Туркменистан, Уганда, Украина, Объединенные Арабские Эмираты, Великобритания, Узбекистан, Венесуэла и Вьетнам. [4]
Единственными странами Европы, не являющимися участниками конвенции, являются Андорра, Ирландия, Исландия, Мальта и Монако. [4]
Странами Азии, не являющимися участниками конвенции, являются Афганистан, Бангладеш, Малайзия, Китайская Народная Республика (включая Гонконг и Макао), Китайская Республика (Тайвань), Израиль, Япония, Иордания, Ливан, Северная Корея, Оман, Палестина. , Сирия и Йемен. Камбоджа, Лаос и Южная Корея подписали конвенцию, но еще не ратифицировали конвенцию. [4]
Другие страны не подписали конвенцию; однако некоторые из них добровольно приняли некоторые знаки Венской конвенции. [ нужна цитата ]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )