База ВВС Канады Сентралия была учебной базой Королевских канадских ВВС , расположенной недалеко от деревни Сентралия недалеко от Эксетера , Онтарио , Канада . Она стала одной из крупнейших учебных баз в Канаде. Она была передана в гражданское использование после 1967 года и в настоящее время функционирует как Мемориальный аэродром Сентралия/Джеймс Т. Филд .
Летные школы были созданы по всей Канаде в рамках Плана подготовки летчиков Британского Содружества во время Второй мировой войны . Централия была местом расположения Школы летной подготовки № 9 (SFTS). Школы летной подготовки предоставляли расширенную подготовку пилотам, окончившим начальные летные школы (EFTS). Пилоты-стажеры летали на самолетах Avro Anson и North American Harvard . № 9 SFTS переехала в Централию со станции Королевских ВВС Канады Саммерсайд , Остров Принца Эдуарда , в июле 1942 года. [1] [2] Запасные посадочные площадки для Централии были расположены в Гранд-Бенде и Сент-Джозефе .
№ 9 SFTS прекратил работу в июне 1945 года и был заменен № 1 Aircrew Conditioning Unit (ACU). ACU готовили военнослужащих для операций на Тихоокеанском театре военных действий . Когда № 1 ACU был закрыт после войны, Королевские ВВС Канады сформировали № 1 Flying Training School (№ 1 FTS), которая использовала Ansons и Harvards. Первый и последний летный курс состоялся в январе 1946 года. Курс длился три недели, прежде чем был отменен.
Примерно в 1942 году аэродром был указан как Аэродром RCAF - Сентралия, Онтарио с координатами 43°18′N 81°31′W / 43.300°N 81.517°W / 43.300; -81.517 с отклонением на 5 градусов к западу и высотой 810 футов (250 м). Аэродром был указан как «в стадии строительства» с тремя взлетно-посадочными полосами, как указано ниже: [3]
Из-за растущей напряженности между Советским блоком и Западом расходы на оборону были увеличены, а канадские силы усилены. Централия, как и ряд других станций, прошла серьезную реконструкцию, чтобы лучше подготовить летный состав.
Сентралия была возобновлена в январе 1947 года для предоставления жилья и учебных помещений для Школы радиолокации и связи № 1 (№ 1 R&CS), которая базировалась на близлежащей станции RCAF в Клинтоне . Школа летных полетов по приборам № 1 (IFS) была переведена в Сентралию со станции RCAF в Трентоне весной 1947 года. Эта школа давала студентам возможность получить квалификацию оценки полетов по приборам. Для этого обучения использовался самолет Expeditor . В 1956 году IFS № 1 переехала на станцию RCAF в Саскатуне , Саскачеван .
Станция RCAF Centralia стала официальным обозначением аэродрома в сентябре 1947 года, и была возобновлена работа Летной школы № 1. Студенты, обучавшиеся в этой школе, летали в Гарвардах. FTS № 1 был одним из вкладов Канады в подготовку иностранных летчиков для новых многонациональных сил. Последний курс FTS был завершен в марте 1957 года, и Летная школа № 1 была расформирована и объединена с Высшей летной школой в Саскатуне. Гарварды, использовавшиеся для обучения FTS, были переданы западным летным школам.
В апреле 1948 года в Сентрейлии была сформирована Школа управления полетами Королевских ВВС Канады. В школе готовили офицеров управления полетами и помощников по управлению самолетами для развертывания в диспетчерских пунктах и операционных комнатах на станциях Королевских ВВС Канады. В мае был создан летный отряд для Школы офицеров радиосвязи № 1 на базе Королевских ВВС Канады в Клинтоне.
Centralia активно участвовала в плане подготовки авиации НАТО . Школа подготовки и введения в должность НАТО , первоначально располагавшаяся на станции RCAF в Лондоне , была переведена на станцию RCAF в Centralia в 1954 году. Целью школы было информирование персонала о различных аспектах работы с НАТО. В октябре 1954 года в Centralia была сформирована предполетная школа. Эта школа предоставляла наземное обучение студентам перед началом летной подготовки. В 1956 году Centralia начала принимать начальную летную школу с использованием Chipmunk . Выпускников-пилотов отправляли в западную Канаду для более продвинутой подготовки в Гарварде.
Подразделение по отбору персонала № 2 (PSU), которое отвечало за отбор офицеров трех видов для ROTP и летного состава, было переведено в Сентралию со станции Королевских канадских военно-воздушных сил в Лондоне в 1958 году.
В конце 1960-х годов канадские военные силы были реорганизованы и в конечном итоге объединены. Реорганизация привела к закрытию многих военных баз, включая Сентралию, которая закрылась 31 марта 1967 года. Функции, предоставляемые Сентралией, были переданы различным другим станциям.
Сегодня аэропорт по-прежнему функционирует как Centralia/James T. Field Memorial Aerodrome . Некоторые из бывших зданий RCAF сохранились.