West Harbour GO Station — региональная железнодорожная станция в районе Норт-Энд города Гамильтон , провинция Онтарио , Канада. [1] Станция обслуживается линией Lakeshore West компании GO Transit с 9 июля 2015 года. [2] Между West Harbour и Union Station в Торонто существует почасовое сообщение , семь дней в неделю. В конечном итоге может быть предоставлено обслуживание по железной дороге . [3]
Соседняя канадская национальная железнодорожная станция Гамильтон, на восточной стороне Джеймс-стрит-Норт на Мюррей-стрит, была построена между 1929 и 1931 годами. [4]
Объект является национальным историческим памятником и был определен в соответствии с Федеральным законом о защите железнодорожных станций наследия и Частью IV Закона о наследии Онтарио Постановлением города Гамильтон 95-115. [5] Части здания были защищены Фондом наследия Онтарио в 1999 году . [4]
В 1967 году компания GO Transit взяла на себя пригородные перевозки CN между Торонто и Гамильтоном, а в 1978 году все остальные пассажирские перевозки CN были переданы Via Rail. [6]
В 1992 году Via Rail закрыла свои станции Берлингтон (ранее станция GTR/CNR Freeman/Burlington Junction, построенная около 1910 года и расположенная недалеко от Брант-стрит), Гамильтон и Дандас и объединила обслуживание на новой станции Aldershot GO . [6]
В 1993 году компания GO Transit закрыла станцию на Джеймс-стрит и перенесла оставшиеся линии в Hamilton GO Centre [6] , расположенный в полутора километрах к югу по Джеймс-стрит.
Международный союз рабочих Северной Америки (LIUNA) выкупил и отремонтировал станцию, и в 2000 году она была вновь открыта как станция LIUNA , центр мероприятий с услугами общественного питания для свадеб, танцев и других особых мероприятий. [6]
Планы по строительству новой станции на линии CN через Гамильтон были объявлены 31 мая 2013 года министром транспорта Онтарио . [7] Строительство оценивалось в 3 миллиона долларов [3] , и первая фаза была завершена к началу Панамериканских игр 2015 года . [8] Строительство второй фазы предполагалось начать в августе 2015 года после окончания игр. 28 февраля 2014 года Metrolinx объявила, что Kenaidan Contracting из Миссиссоги получила контракт на 44 миллиона долларов на строительство станции. [9]
Станция открылась 9 июля 2015 года и изначально обслуживала два круговых рейса в будний день, а также специальные рейсы, связанные с Панамериканскими играми 2015 года. В 2019 году регулярное обслуживание было удвоено до четырех круговых рейсов в день, из которых один рейс осуществлялся через Ниагарский водопад и обратно. [10] [11]
7 августа 2021 года станция West Harbour стала западной конечной станцией для круглосуточных местных перевозок на линии Lakeshore West, когда один поезд в час был продлен на запад до West Harbour. [12]
В будние и выходные дни местные поезда Lakeshore West ходят каждый час от West Harbour до станции Oshawa GO через Union Station . [13] В будние дни в часы пик West Harbour также обслуживается одним ежедневным экспрессом, курсирующим между Ниагарским водопадом и Торонто, и двумя ежедневными экспрессами, курсирующими между Вест-Харбором и Торонто. [13] Непиковый поезд GO между Ниагарским водопадом и Торонто проходит через станцию West Harbour без остановки. [13]
Автобусный маршрут GO 18K соединяется с некоторыми прибывающими поездами, с обслуживанием в Университете Брока через станцию St. Catharines . [13] Станция также обслуживается автобусными маршрутами Hamilton Street Railway (HSR) 4 Waterfront и 20 A-Line Express на James Street North.
Железнодорожные пути за станцией Burlington GO принадлежат CN Rail. Это добавило большую степень неопределенности в расширение пассажирских железнодорожных перевозок, поскольку все изменения в обслуживании требуют одобрения CN, которая управляет грузовыми железнодорожными перевозками по тому же коридору. Модернизация инфраструктуры, завершенная в 2020 году на станции Hamilton Junction, устранила узкое место и позволила ввести круглосуточное почасовое пассажирское железнодорожное обслуживание на станции. [14]
В рамках программы расширения GO провинции коридор Lakeshore West будет электрифицирован между Union Station и Burlington, что позволит осуществлять движение электропоездов с частотой 15 минут или лучше в течение всего дня. Электрификация за пределами Burlington в направлении Hamilton не планируется и была исключена из оценки воздействия на окружающую среду GO Expansion, завершенной в 2017 году. [15] Вместо этого дизельные поезда продолжат обслуживать West Harbour с частотой пикового периода 30 минут и текущей частотой 60 минут вне пика и в выходные дни между Confederation GO Station и Union Station. [16]
В настоящее время станция West Harbour GO имеет два тупиковых пути с платформами на южной стороне главной линии. Поезда, идущие между Торонто и Ниагарским водопадом, должны двигаться задним ходом либо в направлении станции, либо из нее, что добавляет 20 минут к расписанию. По состоянию на март 2023 года ведутся работы по продлению тупиковых путей для повторного соединения с главной линией к востоку от станции, что исключит этот маневр. [17] После завершения в 2024 году это облегчит обслуживание будущей станции Confederation GO и станции Niagara Falls . [18]
Медиа, связанные с West Harbour GO Station на Wikimedia Commons