« До́брынинская » — станция Кольцевой линии Московского метрополитена . Открыта 1 января 1950 года , входила в состав первого участка четвёртой очереди системы. Первоначально называлась « Серпуховская » по названию Серпуховской площади.
6 июня 1961 года станция была переименована в честь Петра Добрынина, бюст которого был установлен перед вестибюлем. В 1983 году была открыта станция Серпуховская Серпуховско -Тимирязевской линии (также работа Попова) и был создан переход-переход от середины Добрынинской до середины новой станции. 22 декабря 2006 года вестибюль был закрыт почти на 18 месяцев, за это время были заменены старые эскалаторы, установлены новые турникеты и проведен полный ремонт всех систем связи, новая охрана и тщательная реставрация. Обновленный вестибюль был вновь открыт 11 июня 2008 года
Станция имеет пилонный трехсводчатый свод , выполненный в стиле пламенеющей архитектуры конца 1940-х — начала 1950-х годов. Архитектор Леонид Попов и соавторы М. Зеленин и М. Ильин в основу проекта легли мотивы, навеянные городом Серпуховом , а общая композиция отсылает к древнерусскому зодчеству и, в частности, к церкви Покрова на Нерли , что повторяется в оформлении порталов и бежево-мраморной композиции.
Другие нововведения Попова включают в себя стены станции в платформенном зале, где (над темно-красным мрамором) проходят белые цилиндрические мраморные цоколи, предназначенные для отражения света прямо в глаза пассажиров. Чтобы сохранить яркий и легкий вид станции, своды станции были оставлены просто оштукатуренными и покрашены в белый цвет, а освещение обеспечивалось зигзагообразным расположением горизонтальных люминесцентных трубок. Пол выполнен из темно-серого гранита, типичного для старых православных церквей.
Контраст с древними коннотациями представляют собой 12 барельефов на пилонах работы Елены Ясон-Манизер, изображающих традиционные занятия (охота, рыбалка, сбор винограда и т. д.) разных национальностей Советского Союза . Елена Ясон-Манизер также была скульптором оригинального барельефа в конце станции, на котором был изображен большой профиль Иосифа Сталина и герб Советского Союза . Он был удален в 1961 году и в 1967 году заменен нынешней мозаикой того же художника под названием « Утро космической эры» .
Другие работы Попова (и соавтора Татаржинской) включают большой вестибюль станции, расположенный на углу Люсиновской улицы и Серпуховской площади. Как и перронные залы, портик был основан на средневековых русских мотивах, а пилястра была скопирована с археологической находки в Тамани , которая датируется византийскими временами. [ требуется ссылка ] Интерьер вестибюля снова отображает патриотические советские темы, включая три большие мозаики от пола до потолка (художники Г. Рублев и Б. Иорданский). Центральная часть представляет собой большой баннер с профилем Владимира Ленина и 16 гербами Советских Социалистических Республик, обрамленный изображениями двух парадов на Красной площади : слева Спорт в Советском Союзе|Советские спортсмены и справа Советские военные . Когда-то на нем был изображен портрет Сталина, который несли; как и барельеф в Центральном зале, он был удален в 1961 году и аккуратно заменен изображением Юрия Гагарина . Другие особенности вестибюлей включают величественные синие торшеры , обрамляющие подъем на эскалаторе, и массивную люстру, украшенную большой звездой из красного стекла.
