Железнодорожная станция Лискерд ( корнуолл : Lyskerrys ) обслуживает город Лискерд в Корнуолле, Англия. Станция находится примерно в 18 милях (29 км) к западу от Плимута на Корнуоллской главной линии и в 264 милях 71 цепи (426,3 км) от лондонского вокзала Паддингтон через Бокс и Плимут Миллбей. [1] Это узловая станция для линии Looe Valley . [2] Железнодорожная станция расположена примерно в 0,5 мили (0,80 км) к юго-западу от центра города Лискерд.
Станция открылась с приходом Корнуоллской железной дороги 4 мая 1859 года. [3] В то время она описывалась как занимающая «возвышенное положение почти в миле к югу от города», главное здание «стоит значительно выше рельсов, спуск к которым осуществляется по длинному лестничному пролету, который впоследствии, как мы понимаем, будет полностью покрыт. Здание каменное, с большой верандой, выступающей над дорогой. На противоположной стороне линии находится станция прибытия, которая также представляет собой каменное сооружение; а к югу от нее находится товарный ангар, представляющий собой деревянное сооружение со складами и офисами на концах». [4]
Движение на новой станции было достаточным, чтобы оправдать дополнительные товарные подъездные пути до конца года. Нет никаких доказательств того, что ступеньки от билетной кассы когда-либо были покрыты, вместо этого их заменили наклоном в 1866 году.
Железная дорога шла до Лоо от Мурсуотера , в долине к западу от Лискерда, с 27 декабря 1860 года. 25 февраля 1901 года железная дорога Лискерда и Лоо была продлена до станции Грейт-Вестерн, эта продленная линия открылась для пассажиров 15 мая 1901 года. [5] [6]
Железная дорога Лискерда и Лоо прибыла под прямым углом к главной линии на выделенную платформу со своими собственными зданиями; поэтому в Лискерде, по сути, две станции. Поезда начинают свой путь, отправляясь на север , от Лоо. Они поворачивают на юг, спускаются по уклону до 1 к 40, чтобы пройти под виадуком Лискерда, поворачивают обратно на север, а затем разворачиваются на перекрестке Кумб для оставшейся части своего пути до Лоо. Во времена паровозов в Кумб была расширенная остановка, чтобы локомотив мог объехать переднюю часть поезда при изменении направления. [7] Если кто-то просто опоздал на поезд, отправляющийся из Лискерда в Лоо, можно было спуститься с холма в Кумб и забрать поезд оттуда. [ требуется ссылка ]
Соединение на грузовом дворе позволяло обмениваться товарными поездами и пустыми вагонами между главной линией и ответвлением. Отдельный блок-пост Liskeard Branch был открыт с кольцевой линией для управления поездами, идущими в Coombe Junction. Он был закрыт 15 марта 1964 года, с тех пор соединение с главной линией управляется с наземной рамы.
1 июля 1889 года Корнуоллская железная дорога была объединена в Великую Западную железную дорогу , а 1 января 1923 года то же самое произошло с железной дорогой Лискерда и Лоо. 1 января 1948 года Великая Западная железная дорога была национализирована и преобразована в Британские железные дороги , которые затем были приватизированы в 1990-х годах.
Станция была модернизирована в 2004-2005 годах, причем большая часть реконструкции финансировалась Европейским фондом регионального развития . [8] Кирпичная пристройка к оригинальному зданию, спроектированному Брунелем, была заменена легкой и воздушной стеклянной конструкцией, а также были сделаны улучшения в билетной кассе, туалетах и кафе. [8] Эта работа была представлена на ежегодной Национальной премии в области железнодорожного наследия в 2005 году и выиграла премию Network Rail Partnership Award.
В Лискерде из-за его возвышенного положения произошло два необычных несчастных случая. В обоих случаях никто не пострадал. [6]
В апреле 1863 года товарный поезд был ошибочно отправлен на запасной путь, где он столкнулся с несколькими стоявшими там вагонами. В результате удара они прорвали буферный упор и вылетели за край насыпи.
15 июня 1906 года пять пустых вагонов сошли с платформы ветки во время маневровых работ. Они покатились вниз по уклону к Кумб-Джанкшен и вдоль линии до Мурсвотера, где врезались в депо, сбив его стену.
Платформы основной линии обрамляют двухпутную линию в глубокой выемке, которую на высоком уровне пересекает автомобильный мост, а на нижнем уровне — пешеходный мост станции. На каждом конце платформ линия опускается вниз к фланговым виадукам, виадуку Лискерд на востоке и виадуку Мурсвотер на западе. Билетная касса, спроектированная Isambard Kingdom Brunel, находится на высоком уровне рядом с дорогой. Изогнутый застекленный навес, выходящий на линию, был добавлен в 2004 году Robert Allen Architects. [18]
На станции сохранилась семафорная сигнализация , работающая с сигнального поста на Плимутском конце платформы западного направления.
Ко всем платформам есть доступ без ступенек. Поезда в Плимут и далее используют северную платформу, ближайшую к билетной кассе, поезда в Пензанс используют южную платформу через пешеходный мост. Поезда в Лоо отправляются с отдельной конечной платформы под прямым углом к основным платформам в восточном конце северной платформы. Платформа Лоо отделена от остальной части станции подъездной дорогой между ними и имеет свой собственный ряд станционных зданий, которые были построены около 1901 года по проекту Джона Сэнсома. [18]
Переходы на обоих концах платформ основной линии позволяют поездам основной линии разворачиваться в Лискерде, а круто изогнутая соединительная линия позволяет грузовым поездам и пустым пассажирским поездам достигать линии Лу.
Лискерд является второй по загруженности (после Труро) из узловых станций Корнуолла, с более чем ¼ миллиона пассажиров каждый год. Сравнивая год с апреля 2007 года с тем, который начался в апреле 2002 года, число пассажиров увеличилось на 31%. [19]
Статистика охватывает периоды за двенадцать месяцев, начинающиеся в апреле.
Лискерд обслуживается большинством поездов Great Western Railway на Cornish Main Line между Пензансом и Плимутом . [20] Некоторые поезда следуют через или из London Paddington, включая ночной спальный вагон Night Riviera . Основной сервис на Cornish Main Line — один или два поезда в час в каждом направлении (между Пензансом и Плимутом), хотя несколько поездов в час пик отправляются/прибывают здесь, в Лискерде.
Существует ограниченное количество поездов CrossCountry , следующих до вокзала Глазго-Сентрал или Манчестер-Пикадилли утром и возвращающихся обратно вечером.
Службы Looe Valley Line осуществляют регулярные рейсы в Looe , но только два поезда в день останавливаются на станции Coombe Junction . Зимой нет воскресного обслуживания. [21]
Железная дорога между Лискердом и Лоо обозначена как линия общественного пользования . Она поддерживается маркетингом, предоставляемым Devon and Cornwall Rail Partnership , и продвигается под названием « Looe Valley Line ». Знаки на платформе Looe Valley были заменены в 2007 году на коричневые и кремовые знаки в стиле, который использовался Западным регионом Британских железных дорог в 1950-х и 1960-х годах.
«Old Stag Inn» (сейчас закрыт) напротив станции включен в маршрут Looe Valley Line , как и «White Horse» в центре города. [ может быть устаревшим по состоянию на март 2022 г. ]
