Станция Ноймаркт (Оберпфальц) (официально: Ноймаркт (Оберпф) ) — старейшая и важнейшая железнодорожная станция в Ноймаркте, Германия . Она классифицируется DB Station&Service как станция категории 3 и также является единственной станцией дальнего следования в Ноймаркте. Станция находится на линии Нюрнберг–Регенсбург Deutsche Bahn . [1]
Станция расположена к югу от Альтштадта в конце Банхофштрассе . Здание вокзала находится на северо-восточной стороне железной дороги Нюрнберг-Регенсбург . Сразу за зданием вокзала находится платформа 1, затем платформы 2/4 и 5. За ней находятся несколько маневровых и складских подъездных путей.
К югу от станции бывшая Sulztalbahn ответвляется на Greiselbach. Сегодня она служит промышленной веткой для фирм Max Bögl в Sengenthal и Pfleiderer AG около станции, а также складской веткой для отдельных поездов. Другая ветка, которая больше не используется, поворачивает от этой на Dehn und Söhne на Hans-Dehn-Straße .
Станция Ноймаркт обслуживается поездами Regionalbahn по направлению Нюрнберг – Эрланген – Лихтенфельс и Регенсбург – Платлинг не реже одного раза в час . Поезда Regional-Express в Нюрнберг и Мюнхен ходят каждые 2 часа. Эти поезда образуют маршрут R5 (Нюрнберг – Ноймаркт – Парсберг) в сети Нюрнбергского регионального транспортного союза (VGN). Кроме того, каждое утро и вечер на станции останавливаются поезда InterCity по маршрутам Пассау – Карлсруэ и Гамбург – Пассау.
Сегодня на месте бывшей товарной станции находится автобусная станция , которую обслуживает городская автобусная компания Ноймаркта, а также многие линии Omnibusverkehr Franken ( OVF ) и Regionalbus Ostbayern ( RBO ). Отсюда можно сесть на автобусы почти во все части города, а также в местный округ, Landkreis Neumarkt in der Oberpfalz , в Амберг и на станции в Аллерсберге и Киндинге . Также есть стоянка такси .
Будучи междугородной и региональной остановкой, станция предлагает широкий спектр услуг. Deutsche Bahn имеет здесь туристический центр; кроме того, здесь есть пекарня с кафе, киоск и газетный киоск.
Все платформы и автовокзал оборудованы цифровыми табло назначения, а в вестибюле вокзала установлено обзорное табло текущего времени отправления. На платформы 1 и 5 можно подняться на лифте, на платформах 2 и 4 установлены багажные конвейеры.
На автобусной станции есть общественный туалет. В непосредственной близости от станции находятся парковки для более чем 400 велосипедов и места для около 60 автомобилей. Примерно в 600 метрах многоэтажная парковка Parkhaus Ringstraße сдает в долгосрочную аренду места для клиентов VGN и RVV по разумным ценам.
Строительство вокзала было завершено к 1 декабря 1871 года, когда открылась линия Нюрнберг–Ноймаркт. В 1873 году маршрут был продлен до Регенсбурга. 1 июня 1888 года отсюда начали ходить поезда по Зульцтальбану до Байльнгриса и Фрайштадта . Помимо пассажирской станции, была построена и товарная , где грузы всех местных компаний перегружались на железную дорогу.
22 апреля 1945 года станция была почти полностью разрушена в результате авианалета ВВС США . Многие люди, включая беженцев, находившихся в поезде на станции, погибли.
После окончания войны станция была перестроена и расширена. Кроме того, в 1970-х годах был демонтирован путь 3 и на его месте построены платформы для путей 2 и 4.
После прекращения пассажирских перевозок по Зульцтальбану 25 сентября 1987 года станция утратила свою функцию связующей станции в долине Альтмюль . Вскоре после этого соседняя товарная станция была закрыта.
В 1995 году была построена платформа для 5-го пути, которая с самого начала была оборудована подъемником для людей с ограниченными возможностями.
Бывший товарный вокзал был снесен в 1996/1997 годах; на его месте был построен современный автовокзал. В ходе строительных работ здание вокзала также было полностью отремонтировано, а привокзальная площадь полностью благоустроена. На платформах были установлены табло назначения поездов, а в зале вокзала был создан TrainingPoint для стажеров DB, который просуществовал до 2007 года.
Для S-Bahn до Нюрнберга , открытие которого запланировано на декабрь 2010 года, в 2008 году были отремонтированы и модернизированы платформы 1 и 2/4. Обе платформы были подняты на высоту 76 см, крыша платформы была расширена. Платформы 2 и 4 также будут оборудованы лифтом. [5]