Железнодорожный вокзал Овьедо ( испанский : Estación de Oviedo или Estación del Norte ) — главный вокзал испанского города Овьедо , столицы провинции Астурия . Он открылся в 1874 году и был реконструирован после гражданской войны в Испании .
Станция предоставляет широкий спектр услуг дальнего и среднего следования, в дополнение к региональным и пригородным ( cercanías ) услугам, обслуживаемым Renfe , и узкоколейным линиям Renfe Feve . Эти услуги соединяют Овьедо с другими основными центрами Астурии и остальной частью побережья Кантабрийского моря , а также с другими частями Испании, включая внутреннее плато , Леванте и Каталонию . [2]
Станция расположена в конце улицы Урия , главной торговой улицы. Она находится рядом с автобусной станцией ( Estación de Autobuses de Oviedo ), построенной в 2003 году. [3]
Несколько железнодорожных линий начинаются или проходят через станцию, обеспечивая междугородние и средние расстояния, региональные и пригородные перевозки. Она находится на ширококолейной железной дороге Вента-де-Баньос–Хихон , [4] обеспечивая соединение с железнодорожным маршрутом Мадрид–Андай . «Радиальная конфигурация» региональных услуг в Астурии имеет станцию Овьедо в качестве своего центра. [5] Она также является отправной точкой узкоколейной линии в Трубию , и находится на линии между Ферролем и Арангуреном. [6]
Станция была открыта 23 июля 1874 года, после открытия участка Хихон- Пола-де-Лена линии между Хихоном и Леоном , который должен был связать Астурию с внутренним плато . [7] Работы были выполнены по заказу Железнодорожной компании Астурии, Галисии и Леона ( Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León ). [7]
Станция была запланирована для обслуживания как пассажиров, так и грузов. В 1883 году она была расширена с открытием линии до Трубии, построенной в основном для перевозки угля, который доставлялся туда по горнодобывающей железной дороге из шахт Кироса , Теверги и Проасы , а также для обслуживания оружейного завода ( Fábrica de Cañones ) в Трубии. В 1885 году первоначальная железнодорожная компания обанкротилась, и станция перешла вместе с другим своим имуществом к Железнодорожной компании Северной Испании ( Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España ). Эта компания, в свою очередь, была поглощена государственным предприятием RENFE в 1941 году. Станция была повреждена во время гражданской войны в Испании , и ее реконструкция была запланирована архитектором Агустином Бальестеросом. [8] Станция была вновь открыта Хосе Марией Фернандесом Ладредой 14 октября 1946 года.
В 1998 году над станцией была построена надземная пешеходная зона. Затем в 1999 году услуги FEVE были переведены на станцию [9] после закрытия двух других станций в городе, Jovellanos и Económicos. В 2013 году компания FEVE была объединена с Renfe, которая стала единственным оператором услуг, использующим станцию, в то время как Adif стал отвечать за все железнодорожное хозяйство, как ширококолейные, так и узкоколейные линии. [10]
Главный фасад находится в конце улицы Урия . Его основные черты соответствуют проекту 1946 года. Двухуровневый центральный навес находится между двумя башнями и продолжается с обеих сторон двумя боковыми крыльями. На уровне земли находится длинный портик, состоящий из полукруглых арок, все одинакового размера, за исключением трех центральных арок, которые несколько больше и обеспечивают основной доступ к ограждению. Несмотря на строгий и функциональный вид фасада, большие центрально расположенные часы привлекают внимание зрителя.
Хотя главный пассажирский терминал не претерпел серьезных изменений с момента реконструкции 1946 года, территория платформы и входящие железнодорожные пути с тех пор были покрыты внушительным мощеным участком, спроектированным Леонардо Фернандесом Трояно, который опирается на 220 колонн. [11] Он занимает площадь около 38 000 кв. м. и имеет ширину около 700 м. Он обеспечивает доступ к самой станции. Большая площадь , известная как Plaza de los Ferroviarios , украшена фонтанами и различными скульптурами: Paz и Libertad («Мир» и «Свобода») Луиса Сангвино и Hombre sobre delfín («Человек на дельфине») Сальвадора Дали . [11] Напротив старого здания находится еще одна скульптура, Asturias , работы Хосе Нохи.
Четыре платформы обслуживают 13 путей . Главная платформа, примыкающая к терминальной зоне, обеспечивает доступ к пути 2, который проходит через нее, и к путям 4, 6 и 8 через платформы-отсека по бокам. Через мост находится центральная платформа, обеспечивающая доступ к путям 1 и 5. Все это пути широкой колеи, из которых есть еще три без доступа к платформе. Еще четыре пути доступны с другой центральной платформы и боковой платформы.
Удобства, предоставляемые на станции, включают фойе, билетную кассу и автоматы, информационные пункты, бизнес-помещения, кафе и ресторан, киоск, прокат автомобилей, камеру хранения багажа и туалеты. Выделенные парковочные места находятся за пределами станции.
Основное железнодорожное сообщение на дальние расстояния обеспечивается поездами Alvia по маршруту Хихон-Мадрид. Они ходят несколько раз в день и соединяют Овьедо с Хихоном и Мадридом-Чамартином с заходом в Леон или Вальядолид-Кампо-Гранде . Другие города, до которых можно добраться напрямую на поезде из Овьедо, включают Альбасете-Лос-Льянос , Аликанте , Кадис , Кордову , Севилью-Санта-Хуста , Валенсию-Норд , Сарагоса-Делисиас и Барселона-Сантс .
Службы Renfe на средние расстояния соединяют эту станцию с Леоном, Овьедо и Хихоном, один поезд следует до Вальядолида. Ежедневно в каждом направлении отправляется два поезда — один из них использует поезда дальнего следования, но предлагает тарифы на средние расстояния. В летние месяцы частота часто увеличивается за счет «пляжных поездов» ( trenes playeros ).
.JPG/1280px-Oviedo_station_(FEVE).JPG)
Под брендом Feve компания Renfe осуществляет региональные перевозки на узкоколейных линиях, соединяющих Овьедо с Сантандером и Ферролем .
Ширококолейные линии C-1, C-2 и C-3 Cercanías Asturias обеспечивают высокочастотное сообщение между Овьедо и Сан-Хуан-де-Ньева, Хихоном, Эль-Энтрего и Пуэнте-де-лос-Фьеррос. Овьедо и Льямакике — единственные станции, обслуживаемые всеми тремя линиями. Узкоколейные линии Феве также соединяют Овьедо с Сан-Эстебан-де-Правиа и Инфиесто , ранее известные как линии F-6 и F-7.
Некоторые из бывших линий узкой колеи Feve , привлекательные для туристов сами по себе и пейзажами, которые они проезжают, используются туристическими поездами, которые ранее эксплуатировались Feve , а с 2013 года — Renfe. Это Estrella del Cantábrico между Овьедо и Ковадонгой и Transcantábrico между Леоном и Ферролем через Бильбао . Последний — поезд класса люкс или супер -люкс . Эти поезда ходят в определенные даты, в основном летом, и включают посещение музеев и гастрономический туризм.
43°21′58″с.ш. 5°51′17″з.д. / 43,3661°с.ш. 5,8547°з.д. / 43,3661; -5,8547