Knightsbridge — станция лондонского метрополитена в районе Найтсбридж , Лондон . Она находится на линии Пикадилли между Южным Кенсингтоном и Гайд-парк-корнером и входит в зону Travelcard 1 .
Станция была открыта 15 декабря 1906 года компанией Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway (GNP&BR, теперь линия Piccadilly). После открытия доступ к платформам осуществлялся стандартным образом с помощью четырех лифтов и аварийной лестницы, соединяющейся с параллельными переходами и мостами на полпути вдоль платформ. Первоначальное здание станции, спроектированное Лесли Грином, располагалось на Brompton Road, недалеко к западу от ее перекрестка с Knightsbridge и Sloane Street . Задний вход располагался на Basil Street .
Расположение станции в оживленном и модном торговом районе означало, что посещаемость станции была высокой с самого начала, особенно из-за наличия поблизости торговых центров Harrods и Harvey Nichols . Это контрастировало со следующей станцией на линии на запад — Brompton Road — где число пассажиров было настолько низким, что вскоре после ее открытия многие поезда были расписаны так, чтобы не останавливаться там.
В начале 1930-х годов наличие государственных субсидий для стимулирования экономики, находящейся в упадке, позволило Underground Group провести масштабную программу модернизации, в ходе которой многие станции в центре Лондона были оснащены эскалаторами вместо оригинальных лифтов. Станция Knightsbridge была одной из станций линии Piccadilly, которая выиграла от установки эскалаторов.
Чтобы эскалаторы могли добраться до существующих платформ без чрезмерной подземной реконструкции или вмешательства в работу станции, был построен новый билетный зал под перекрестком Brompton Road/Knightsbridge/Sloane Street, а на нижнем уровне были построены новые проходы. Новый вход на станцию был вставлен в существующее здание на углу Brompton Road и Sloane Street. Входы в метро на других углах перекрестка позволили пешеходам избежать движения на оживленном перекрестке. Первоначальные входы на Brompton Road и Basil Street были закрыты. Здание Brompton Road впоследствии было снесено, но задний вход на углу Basil Street и Hoopers Court сохранился, хотя и переоборудован для использования в качестве офисов.
Чтобы уменьшить заторы, было также решено сделать дополнительный вход на западном конце платформ ближе к Harrods. Дополнительный выход еще больше уменьшил бы количество пассажиров на Brompton Road, поэтому эту станцию планировали закрыть. Для западных эскалаторов был предусмотрен отдельный билетный зал, к которому можно было бы добраться по длинному метро от наземного входа на углу Hans Crescent. Это узкое метро должно было стать постоянной проблемой, часто становясь переполненным группами пассажиров, пытающихся разминуться в ограниченном пространстве.
В конце концов, в 2004 году эта проблема была решена путем расширения этого выхода в большую круглую зону под дорогой в сторону Harrods, при этом выход со станции осуществлялся по лестнице посреди дороги.
В последние годы было проведено несколько частичных улучшений станции. Платформы были отремонтированы в 2005 году, а кремовые плитки 1930-х годов были скрыты за современной металлической облицовкой. [6] В декабре 2010 года через дорогу от станции был открыт новый вход в рамках жилого комплекса One Hyde Park . [7]
В 2017 году было объявлено о крупном обновлении станции, с двумя новыми входами, построенными на Brompton Road и Hooper's Court. Новый вход Hooper's Court будет иметь два больших лифта, которые позволят беспрепятственно перемещаться по всей станции. [8] Этот вход также откроет некоторые зоны станции, которые были закрыты в начале 1930-х годов, когда были установлены эскалаторы. [9]
Ранее предполагалось, что открытие состоится в 2021 году [8], но ступенчатый вход на Бромптон-роуд, который заменил меньший вход на углу Слоун-стрит, который становился небезопасным из-за переполненности и узкого тротуара снаружи, открылся в октябре 2022 года. [10] По состоянию на апрель 2023 года [update]ожидалось, что вход без ступенек в Хуперс-корт откроется до конца года. [11]
Большую часть расходов на модернизацию оплачивают Knightsbridge Estate и застройщики Chelsfield, которые владеют недвижимостью над станцией и отвечают за реконструкцию. TfL вносит 12 млн фунтов стерлингов, что позволяет расширить доступ без ступенек до уровня платформы. [12]
Станция появилась в эпизоде 1992 года Rumpole of the Bailey ( Rumpole and the Children of the Devil ), когда Гораций Рампол и его жена Хильда ездят туда отдельно со станций Temple и Gloucester Road соответственно. Они выходят со станции Knightsbridge по лестнице в бывшем портике на уровне улицы на углу Hans Crescent и Brompton Road, который с тех пор был перестроен в главный вход в магазин модной одежды Zara по адресу 79 Brompton Road.
Первая сцена экранизации романа Генри Джеймса « Крылья голубки » 1997 года происходила на восточных платформах станций Довер-стрит и Найтсбридж, обе из которых были представлены одним и тем же студийным макетом, дополненным рабочей копией товарного поезда 1906 года .
Автобусные маршруты London Buses 9 , 14 , 19 , 22 , 52 , 74 , 137 , 414 , 452 , C1 и ночные маршруты N9 , N19 , N22 , N74 и N137 обслуживают станцию. [13] [14]
В 2023 г. в Найтсбридже будет безшаговый доступ.