stringtranslate.com

Двор Бикон-Парка

Двор в 2012 году незадолго до закрытия
В 2024 году Beacon Park Yard откроется как пункт приема и размещения.

Beacon Park Yard была железнодорожной станцией CSX Transportation в Олстоне, Бостон , в настоящее время принадлежащей Гарвардскому университету . Станция открылась в 1890 году на месте бывшего парка для рысей , от которого она и получила свое название. Она была закрыта в 2013 году после переноса контейнерных операций станции в Вустер, Массачусетс, и открытия перегрузочного пункта в Уэстборо, Массачусетс . Планы по станции включают перенос съезда с Массачусетской магистрали в Олстон, строительство новой станции пригородной железной дороги MBTA, крупную застройку и, возможно, железнодорожную станцию ​​останова.

История

Использование железнодорожного транспорта

Грузовые вагоны на станции Beacon Park Yard, около 1900 г.

Железная дорога Бостона и Вустера (B&W) начала работать через Олстон в 1834 году . [1] К середине 1840-х годов железная дорога открыла вагонные мастерские около Кембридж-стрит. [2] Парк Beacon Trotting Park открылся к востоку от Кембридж-стрит в 1864 году на земле к северу от железной дороги. [3] В 1890 году железная дорога Бостона и Олбани (B&A), преемница B&W, купила землю для использования в качестве железнодорожной станции, названной Beacon Park Yard в честь парка для рысистых гонок. [3] В 1900 году B&A стала частью Нью-Йоркской центральной железной дороги . [1]

В 1958 году Massachusetts Turnpike Authority выкупило у Нью-Йорка железнодорожную линию к востоку от Route 128 , включая железнодорожную станцию ​​и грузовые подъездные пути, для строительства Massachusetts Turnpike . [1] Turnpike была проложена вдоль северного края станции с пунктом взимания платы и развязкой на Cambridge Street и Soldiers Field Road . Под Turnpike в западном конце станции был построен грузовой туннель для обеспечения доступа с Cambridge Street, а набор пандусов обеспечивал доступ к станции на западную Turnpike и обратно. Это позволило использовать станцию ​​для перегрузочных операций, когда грузы перегружались с грузовых поездов дальнего следования на местные грузовики на станции. 1 февраля 1968 года линия NYC стала частью Penn Central , которая, в свою очередь, стала Conrail 1 апреля 1976 года. [4] Когда в 2000 году Conrail распалась, грузовые перевозки на линии, включая Beacon Park Yard, стали частью CSX Transportation . [5]

Планы закрытия и реконструкции

Контейнерные поезда на станции Beacon Park Yard в 2010 году

В конце 1990-х годов Гарвардский университет начал планировать крупное расширение на юг в Нижнем Оллстоне , где значительные участки маргинальных промышленных и заброшенных земель могли быть перестроены для академического, исследовательского и коммерческого использования. В 2000 году университет приобрел 47 акров (19 га) «Allston Landing North» — земли к северу от Кембридж-стрит и между Кембридж-стрит и Тернпайк — у Управления Тернпайк. [6] В апреле 2003 года университет приобрел 91 акр (37 га) «Allston Landing South» — включая Beacon Park Yard, основные пути Вустера , основную линию Тернпайк и развязку, а также машинный двор CSX — у Управления Тернпайк за 75 миллионов долларов, несмотря на возражения местных политиков, включая мэра Бостона Томаса Менино . [6] Хотя оба соглашения о покупке предоставляли постоянные сервитуты CSX и MassDOT, возражающие выразили опасения, что богатый Гарвард попытается выкупить CSX и нарушить грузовые перевозки в Бостон. [7]

В 1998 году новая станция в Олстоне-Брайтоне начала рассматриваться как часть процесса планирования городского кольца . В 2007 году город Бостон выделил 500 000 долларов на финансирование исследования мультимодальной станции Олстона. [8] Исследование анализировало как пригородные поезда, так и местное обслуживание DMU вдоль коридора с потенциальными остановками на Faneuil, Market Street, Everett Street , Cambridge Street, West (Ashford Street) внутри Beacon Park Yard и Commonwealth Avenue. Было рекомендовано остановиться на Everett Street, а станции в других местах разместить позже. [9]

В сентябре 2009 года MassDOT достигло крупного соглашения с CSX и Гарвардом по нескольким железнодорожным объектам в штате. Штат выкупил у CSX внешнюю линию Фрамингем/Вустер , путь 61 , железную дорогу Гранд-Джанкшен и несколько веток, необходимых для South Coast Rail . Штат также частично профинансировал новую контейнерную площадку в Вустере и перегрузочный пункт в Уэстборо , что позволило CSX в конечном итоге освободить склад Beacon Park для реконструкции. [10] [11] Штат унаследовал сервитуты CSX, требуя от Гарварда подачи прошения штату перед разработкой какой-либо собственности; из-за этого Гарвард не включил этот участок в свой генеральный план 2007 года. [12]

Строительство контейнерной площадки в Вустере началось в 2011 году, а CSX освободила верфь Beacon Park в феврале 2013 года. [13] [14] CSX снесла здания, убрала старые железнодорожные вагоны и завершила рекультивацию почвы и грунтовых вод, чтобы сделать площадку пригодной для будущего развития. [6]

В декабре 2015 года Гарвардский университет завершил покупку дополнительных 19 акров (77 000 м 2 ) земли CSX к северу от Кембридж-стрит за $97,25 млн. Гарвард планирует использовать землю в качестве парка и впоследствии перестроить ее. [15]

В 2017 и 2018 годах двор использовался в качестве плацдарма для замены моста на авеню Содружества через Массачусетскую магистраль . [16]

В конце 2023 года железнодорожная станция была частично перестроена и вновь открыта для использования в качестве пункта перевалки твердых опасных отходов («грязь-грязь»), чтобы начать процесс очистки загрязненной земли на площадке для проекта мультимодальных перевозок в Олстоне [17].

Проект развязки Олстон

В рамках развития сортировочной станции штат планирует перенаправить Массачусетскую магистраль ( Interstate 90 ) к югу от ее нынешнего расположения в пределах старой сортировочной станции, чтобы сделать дорогу более безопасной и освободить 60 акров для развития. Полностью электронный сбор платы за проезд устранил необходимость в пунктах взимания платы (которые были снесены) на развязке, что позволило упростить планировку. [18] В сентябре 2014 года MassDOT объявило, что новая станция пригородной железной дороги, West Station , будет построена на южном краю сортировочной станции. [19] План включает в себя новые улицы, велосипедные дорожки и больше парковой зоны вдоль реки Чарльз. [20] Планы MBTA включали в себя в 2013 году остановочный пункт для пригородных поездов с хранилищем для хранения до 30 составов. [21] В апреле 2024 года министр транспорта Массачусетса Моника Тиббитс-Натт упомянула в своей речи, что она предпочла бы, чтобы склад располагался на недавно приобретенной территории в районе Уайдетт-Серкл ; [22] MassDOT также вело переговоры с Amtrak о предоставлении места для стоянки. [23]

После того, как предыдущее предложение о строительстве виадука подверглось критике, строительство было отложено, и в сентябре 2021 года был выбран вариант строительства на уровне земли. [24]


Смотрите также

Дальнейшее чтение

Салливан, Кайл; Дойссер, Бекки; Хаберлин, Ким (23 сентября 2009 г.). «Массачусетс завершает соглашение с CSX Transportation». Офис губернатора и вице-губернатора. Архивировано из оригинала 15 августа 2020 г. . Получено 16 июня 2022 г. .{{cite news}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

Ссылки

  1. ^ abc Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные линии Южной Новой Англии . Branch Line Press. стр. 278–282. ISBN 0942147022.
  2. ↑ Отчет директоров Бостонской и Вустерской железной дороги. Бостонская и Вустерская железная дорога. 7 июня 1847 г., стр. 6.
  3. ^ ab "Важные даты Олстона Брайтона". Brighton Allston Historical Society. Архивировано из оригинала 15 апреля 2012 года . Получено 17 декабря 2015 года .
  4. ^ Белчер, Джонатан (27 июня 2015 г.). «Изменения в транспортной службе в районе MBTA 1964-2015» (PDF) . NETransit . Получено 17 декабря 2015 г. .
  5. ^ "CSX Transportation, Inc. Beacon Park Yard в Олстоне, штат Массачусетс: ответ на комментарии по проекту Национальной системы ликвидации выбросов загрязняющих веществ (NPDES)" (PDF) . Агентство по охране окружающей среды США. 2005. стр. 10. Получено 17 декабря 2015 г.
  6. ^ abc Гарвардский университет (17 августа 2015 г.). "I-90 Allston Interchange Task Force Meeting" (PDF) . Департамент транспорта Массачусетса . Получено 17 декабря 2015 г. .
  7. ^ Пастернак, Алекс Л.; Шукер, Лорен А.Е. (11 апреля 2003 г.). «Официальные лица раздражены земельной сделкой: несмотря на протесты, совет одобряет заявку Гарварда». Harvard Crimson . Получено 17 декабря 2015 г.
  8. ^ Эловитт, Карен (26 апреля 2007 г.). «Оллстон может получить станцию ​​пригородной железной дороги». Wicked Local . Получено 7 июня 2012 г.
  9. ^ "Исследование многомодульной станции Олстон" (PDF) . Massachusetts Executive Office of Transportation. 15 июня 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 июля 2015 г. Получено 7 июня 2012 г.
  10. ^ "АДМИНИСТРАЦИЯ ПАТРИКА-МЮРРЕЯ ЗАКЛЮЧАЕТ СОГЛАШЕНИЕ С CSX TRANSPORTATION" (пресс-релиз). Официальный сайт губернатора Массачусетса. 23 сентября 2009 г. Получено 9 января 2014 г.
  11. ↑ Кайл Чейни (23 сентября 2009 г.). «Гарварду будет разрешено приобрести и развивать Beacon Park Yard». Wicked Local . Gatehouse Media , Inc . Получено 17 декабря 2015 г.
  12. ^ Quach, Michelle L.; Zhu, Peter F. (25 сентября 2009 г.). «State To Take Over Allston Railyards: Move potential opens up Harvard-owned land for long-term development». Harvard Crimson . Получено 17 декабря 2015 г.
  13. ^ Коцопулос, Ник (17 июня 2013 г.). «Завершение проекта CSX означает деньги для города». Telegram & Gazette . Вустер, Массачусетс . Получено 1 сентября 2014 г.
  14. ^ Дайер, Джон (14 февраля 2011 г.). «Земля в цене, железная дорога эксплуатирует ее воздушное пространство». Boston Globe . Получено 17 декабря 2015 г.
  15. ^ Карлок, Кэтрин (16 декабря 2015 г.). «Гарвард завершает приобретение Allston Landing с покупкой земли за 97 млн ​​долларов». Boston Business Journal . Получено 17 декабря 2015 г.
  16. ^ Пикон, Андрес (20 июля 2018 г.). «Проект замены моста на авеню Содружества начнется в четверг». Boston Globe .
  17. ^ Запись Dun & Bradstreet на Viasant
  18. ^ Рошело, Мэтт (23 октября 2013 г.). "Фотографии: Концептуальные проекты по выпрямлению Массачусетского железнодорожного пути Пайк в Оллстоне". Boston Globe . Получено 18 июля 2014 г.
  19. ^ Дунгка, Николь (30 сентября 2014 г.). «Новая транзитная станция, соединяющая Олстон с центром города». Boston Globe . Получено 1 октября 2014 г.
  20. ^ Презентация Allston Interchange, MassDOT, 27 июня 2016 г.
  21. ^ «Отчет об анализе альтернативных вариантов перевалочных пунктов MBTA, март 2013 г.» (PDF) .
  22. ^ Брюс Мол (18 апреля 2024 г.). «Министр транспорта дает «неотфильтрованный» взгляд на проблемы». Журнал Commonwealth .
  23. ↑ Джон Често (30 сентября 2024 г.). «Amtrak и MBTA стремятся увеличить пассажирские перевозки. Но где парковать поезда?». The Boston Globe .
  24. ^ Вариант на уровне земли, рекомендуемый для мегапроекта Allston

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Beacon Park Yard .

42°21′21.89″с.ш. 71°7′22.24″з.д. / 42.3560806°с.ш. 71.1228444°з.д. / 42.3560806; -71.1228444