Станция Фремонт (также известная как станция Фремонт–Сентервилл ) — железнодорожная станция, расположенная в районе Сентервилл города Фремонт, штат Калифорния , США. Станция обслуживается пригородной железной дорогой Amtrak Capitol Corridor / междугородней железнодорожной службой и пригородной железной дорогой Altamont Corridor Express (ACE). На станции есть две платформы, обслуживающие два пути Niles Subdivision. Большинство поездов используют более длинную западную платформу (платформа 1).
Первая станция Southern Pacific Railroad в Сентервилле была не более чем товарным вагоном , функционировавшим в этом качестве с мая 1909 по сентябрь 1910 года. В том же месяце было открыто нынешнее деревянное сооружение. Это была одна из шестидесяти станций типа 23, построенных Southern Pacific, и ее стоимость составляла менее 5000 долларов США (что эквивалентно 163 500 долларам США в 2023 году). [4] В первые годы своего существования станция была загружена, принимая как грузовые, так и пассажирские перевозки, включая два-три ежедневных молочных поезда . К середине 1920-х годов автомобильное движение начало расти, и молочные поезда были прекращены. Пассажирское сообщение прекратилось 29 марта 1940 года. Железнодорожное экспресс-агентство продолжало доставку на станцию и со станции до 1958 года. Станция была полностью закрыта 30 сентября 1961 года.
В последующие десятилетия станция много раз переходила из рук в руки, становясь мебельным магазином, магазином специй, магазином игрушек и магазином электроники в разное время. Однако ее состояние ухудшилось, и в 1991 году она была заброшена. В закусочной Depot Diner, расположенной в западной части депо, находятся историческая стойка «молокозавода» и стулья из молочного завода Cloverdale Creamery (который закрылся в 2000 году). Fremont Flowers (который открылся в депо в 1956 году) перевезли оригинальные стулья и стойку закусочной в депо. Владелец цветочного магазина также владеет закусочной Depot Diner.
4 июня 1993 года Amtrak восстановила обслуживание депо. [5] В декабре того же года оно было приобретено городом. 15 марта 1995 года станция была перенесена с южной стороны путей на северную сторону путей; она также была повернута на 180 градусов, чтобы обеспечить больше места для парковки. Станция была восстановлена в период с октября 1998 года по 12 июня 1999 года. Стоимость этих проектов составила более 900 000 долларов. [4] Сейчас станция выглядит так же, как в 1910 году. 23 ноября 2002 года на южной стороне путей были построены платформа и навес. Она называется Bill Ball Plaza, в честь бывшего мэра Фремонта.
В 2018 году ACE получила 3,4 миллиона долларов на расширение одной платформы во Фремонте для размещения десятивагонных поездов. [6] [7] Платформы были перестроены в 2022–23 годах для улучшения доступности в рамках соглашения Amtrak 2020 года. [8] [9] [10] Стоимость работ составила 4,2 миллиона долларов. [11] [12]
Проект железнодорожного коридора Дамбартон , который изучался несколько раз с 1990-х годов, будет иметь Фремонт в качестве промежуточной станции. [13] Опубликованный в 2016 году Vision Plan предусматривал перенаправление поездов Capitol Corridor через Coast Subdivision , который используется в меньшем количестве грузовых перевозок. Ardenwood Park & Ride заменит станцию Фремонт для обслуживания Amtrak, хотя обслуживание ACE по-прежнему будет использовать Фремонт. [14]
Медиа, связанные со станцией Фримонт на Wikimedia Commons