Станция Хаукето ( норв . Hauketo Stasjon ) — железнодорожная станция на линии Эстфолл . Она расположена в районе Хаукето в районе Сёндре-Нордстранд города Осло , Норвегия . Расположенная в 8,68 километрах (5,39 миль) от Центрального вокзала Осло (Oslo S), она имеет две боковые платформы . Хаукето обслуживается линией L2 пригородной железной дороги Осло , которая обслуживает от двух до четырех поездов в час.
Станция открылась 15 февраля 1925 года после того, как линия Østfold была перемещена, чтобы обойти виадук Ljan. В ее первоначальном деревянном здании сейчас находится пиццерия. С 1980 года на станции нет обслуживающего персонала. Восемь автобусных линий Ruter обслуживают станцию.
Когда в 1879 году открылась линия Østfold, она следовала по более западному праву прохода через Холм. Линия проходила через Льянсдален на виадуке Льян. Состояние грунта через Холм было плохим, и поэтому Норвежские государственные железные дороги решили построить новый путь через Хаукето. [1] Он открылся 15 февраля 1925 года. [2]
Новый маршрут позволил железной дороге построить станцию в Хаукето, которая открылась 15 февраля 1925 года. Первоначально она имела только простую платформу в каждом направлении. Здание станции с залом ожидания, почтовым отделением и грузовым пандусом. [3] Хаукето получил некоторое количество жилья в 1920-х годах, но впервые в конце 1940-х годов началось крупномасштабное строительство в бывшей сельской местности. Было несколько кондоминиумов, но район в основном состоял из отдельных домов. [4]
У поезда был главный конкурент на автобусном маршруте. Prinsdalsruten был основан в 1928 году и начал обслуживать район Принсдал. Он проезжал мимо Хаукето, а затем въезжал на Mosseveien в центр города. В 1964 году он получил название Oslo og Folle Busstrafikk. [5] Патронаж переходил от автобуса к поезду. Mosseveien становился все более перегруженным, и 9 километров (5,6 миль) часто могли занять 40 минут. С другой стороны, железная дорога периодически подвергалась серьезным задержкам и отменам и не имела гарантированных мест в час пик. Некоторые используют автобус в качестве подвозки к поезду, в то время как другие добирались на нем до города. [6]
Грузовые перевозки в Хаукето были ограничены и в основном обслуживали магазин строительных материалов, расположенный на станции. [6] Грузовая пристройка здания получила верхний этаж с квартирами в 1967 году. [7] Обработка грузов была прекращена в 1970-х годах, а пандус и грузовая пристройка были снесены. [3] Станция стала безлюдной 29 сентября 1980 года, лишившись билетной кассы. [8] Позднее здание станции было преобразовано в пиццерию. Территория станции была постепенно перестроена и получила автобусную станцию. [6]
Станция Hauketo расположена в 8,68 километрах (5,39 мили) от Центрального вокзала Осло , на высоте 64 метра (210 футов) над уровнем моря . [8] Линия Østfold после Hauketo двухпутная и электрифицирована, станция частично расположена на изгибе. На станции есть две боковые платформы длиной 221 метр (725 футов), которые имеют высоту 30 и 75 сантиметров (12 и 30 дюймов) соответственно. Платформа южного направления в основном деревянная. [9] Под путями есть подземный переход. На уровне улицы есть площадь с пересадкой на автобусные линии, а также стоянка такси. Также есть 100 парковочных мест, а также парковка для велосипедов. На обеих платформах есть навесы, а также билетные автоматы. [10]
Двухэтажное здание вокзала деревянное с двускатной крышей. Верхний этаж изначально был жилым, а на нижнем этаже располагались пассажирские и грузовые службы, а также зал ожидания. Площадь здания составляет 103 квадратных метра (1110 квадратных футов). В настоящее время в нем находится пиццерия Peppes Pizza . Также рядом со станцией находился один жилой дом, который был частью собственности железной дороги, с обшивкой из навесных досок . [11]
Станция обслуживается линией L2 пригородной железной дороги Осло, оператором которой является Vy . В обычные часы это включает два поезда в час в каждом направлении, которые идут от станции Ski Station по линии Østfold Line до центрального вокзала Осло и далее до станции Skøyen . Розенхольм также обслуживается экспресс-сервисами L2x, которые предоставляют дополнительные услуги в час пик. Время в пути составляет 10 минут до станции Oslo S и 24 минуты до Ski. [12]
Ruter обслуживает три четыре автобусных маршрута до станции. Линия 76 является единственной, которая заканчивается на автовокзале и проходит по диагонали через Нордстранд через Бёлер в Хельсфир . Линия 77 соединяет его со станцией Холмлия в одном направлении и через район Бьёрндал в другом. Линия 79 пересекает южные части Нордстранда, обеспечивая связь с линиями Экеберг , Ламбертсетер и Остеншё . Линия 81 идет из Принсдала и верхних частей Оппегорда . [13]
Несмотря на двухколейный путь, линия Østfold Line после Holmlia достигла предела пропускной способности из-за смешения пригородных, региональных и грузовых поездов. Линия Follo должна быть завершена в 2021 году. Она позволит региональным поездам обходить линию Østfold Line между Осло и Ши, освобождая пропускную способность. [14] Это позволит увеличить обслуживание L2 по крайней мере до четырех часовых услуг с начала 2020-х годов. [15]
В своих долгосрочных планах Ruter предложил развивать Hauketo как крупную транспортную развязку в Søndre Nordstrand. Они предложили продлить линию Oslo Tramway Ekeberg на одну остановку, от ее нынешней конечной станции в Ljabru до Hauteko. Было предложено два маршрута: либо по Ekebergveien, либо в туннеле дальше на восток. Расширение позволит улучшить связь между районами в южном Осло. [16] Финансирование было обеспечено через Oslo Package 3. [ 17]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )