stringtranslate.com

станция Патчог

Patchogueстанция Montauk Branch of the Long Island Rail Road в Патчоге, штат Нью-Йорк . Она находится на Division Street между West Avenue ( Suffolk County Road 19 ) и South Ocean Avenue. Станция является восточной конечной станцией для некоторых поездов на ветке.

Паромы до Файер-Айленда отправляются из порта около станции. [3]

История

Цветочный сад, на месте которого когда-то находилась полицейская башня.

Между 1869 и 1879 годами станция Патчог была восточным концом железной дороги South Side Railroad Лонг-Айленда . У нее даже были ответвления и кольцевые депо между West и Railroad Avenue, а также еще один ответвление между River Avenue и West Avenue для текстильной фабрики, которая в последнее время служила кампусом Patchogue колледжа Briarcliffe . До приобретения Long Island Rail Road было предложение SSRRLI продлить главную линию на юго-восток в сторону Bellport , а затем на северо-восток в Brookhaven и Southaven . Станция в Brookhaven должна была быть названа «Fireplace» в честь Fireplace Neck. [4] Станция была перестроена в 1889 году и снова 30 июля 1963 года. [5] [6] В рамках реконструкции 1963 года Railroad Avenue была завершена на Sephton Street, вдоль северной стороны путей, а багажное и экспресс-помещение были снесены для дополнительной парковки. Когда в 1980 году станция Blue Point была закрыта Long Island Rail Road, бывшие пассажиры Blue Point решили использовать станцию ​​Patchogue. Высокоуровневая платформа была построена в конце 1990-х годов. [ необходима цитата ]

Башня ПД

В 1912 году Long Island Rail Road добавила диспетчерскую вышку к станции Patchogue на South Ocean Avenue, как для ветки Montauk, так и для бывшей трамвайной линии, принадлежавшей Suffolk Traction Company . Вышка была обозначена LIRR как «PD Tower» и также использовалась для обруча. В 1970 году все стрелки и переезды были автоматизированы, но обруч продолжался. В этот момент конструкция башни начала приходить в упадок. Жители начали называть ее « Падающей башней Patchogue ». 23 августа 2006 года башня была окончательно снесена. [7] Сегодня на месте башни можно найти цветник.

Планировка станции

На станции имеется одна шестивагонная платформа высокого уровня с южной стороны двух путей; северный путь, не примыкающий к платформе, является запасным.

Связи

Ссылки

  1. ^ Винсент Ф. Сейфрид , Железная дорога Лонг-Айленда: всеобъемлющая история, часть первая: южная часть железной дороги LI, 1961
  2. ^ "Отчет о пунктах отправления и назначения LIRR 2012-2014 гг.: Том I: Поведение пассажиров LIRR во время поездок" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . 23 августа 2016 г. PDF стр. 15, 198. Архивировано (PDF) из оригинала 17 июля 2019 г. Получено 29 марта 2020 г. Сбор данных проводился после предварительных определений, начиная с сентября 2012 г. и заканчивая маем 2014 г. .... LIRR 2012-2014 гг. О[исходн. и]П[ункт] НАЗНАЧЕНИЯ: ДЕНЬ НЕДЕЛИ Восток/Запад Всего по станциям в числовом порядке ... Patchogue
  3. ^ "Жизнь — это пляж на Лонг-Айленде; MTA LIRR — это «самый зеленый путь» к лету в голубом океане и роскоши белого песка". MTA . Получено 20 марта 2013 г.
  4. Карта южной железной дороги Лонг-Айленда компании Craige & Company 1870 года (Архив Arrt)
  5. ^ История станции LIRR (Фотографии и воспоминания Дэйва Келлера о железной дороге Лонг-Айленда) Архивировано 01.01.2011 на Wayback Machine
  6. ^ Моррисон, Дэвид Д.; Пакалук, Валери (2003). Железнодорожные станции Лонг-Айленда. Изображения железной дороги. Чикаго: Arcadia Publishing. стр. 96. ISBN 0-7385-1180-3. Получено 25 ноября 2011 г. .
  7. ^ Блейер, Билл (23 августа 2006 г.). «Историческая башня LIRR снесена». Newsday . Архивировано из оригинала 2 октября 2012 г. Получено 30 декабря 2006 г.{{cite news}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

Внешние ссылки