Станция Thornwood была остановкой на линии Harlem компании Metro-North Railroad , обслуживающей деревню Mount Pleasant, штат Нью-Йорк, до своего закрытия в 1984 году. [3] За время своего существования станция была одной из наименее используемых на линии Harlem. До своего закрытия она обслуживала только половину будних дней соседних станций Hawthorne и Pleasantville и была просто остановкой-флагом для четырех поездов по выходным. [4]
Железная дорога Нью -Йорка и Гарлема проложила пути через то, что позже стало деревней Шерман-Парк в 1840-х годах. Сообщество Шерман-Парк было построено вокруг путей в 1891 году, и вскоре там была основана станция New York Central and Hudson River Railroad . Деревня была распущена в 1914 году и переименована в «Торнвуд», а станция была переименована соответственно. [5] Где-то в конце 1950-х годов [ когда? ] бывшее романское депо Ричардсона было заменено простым кирпичным строением.
Как и в случае с большей частью линии Harlem Line, слияние New York Central с Pennsylvania Railroad в 1968 году превратило станцию в станцию Penn Central Railroad . Постоянное финансовое отчаяние Penn Central в 1970-х годах заставило их передать свои пригородные перевозки Metropolitan Transportation Authority, которая сделала ее частью Metro-North в 1983 году. Когда линия Harlem Line была электрифицирована между North White Plains и Brewster North в 1984 году, Thornwood не был модернизирован из-за резкой кривизны пути и низкого пассажиропотока, препятствовавших таким модернизациям, и поэтому был закрыт 4 марта 1984 года. На момент закрытия тем немногим клиентам станции было предписано использовать Pleasantville (1 миля к северу) в качестве замены. Бывшее здание вокзала, расположенное там, где трасса штата Нью-Йорк 141 переходит от Коммерс-стрит к Франклин-авеню, сейчас занимает Торговая палата Торнвуд-Хоуторн, которая была основана через год после закрытия вокзала. [6]