Станция Wawa — это станция пригородной железной дороги на линии Media/Wawa региональной железной дороги SEPTA , расположенная рядом с US Route 1 в Мидлтаун-Тауншипе, округ Делавэр, штат Пенсильвания . Первоначальная станция была построена компанией West Chester and Philadelphia Railroad и позже обслуживала отделение West Chester компании Pennsylvania Railroad , которое в конечном итоге стало линией R3 компании SEPTA (позже переименованной в «Media/Elwyn Line»). Внешняя часть линии, идущая от Элвина до Уэст-Честера, включая старую станцию Wawa, была закрыта в 1986 году.
21 августа 2022 года компания SEPTA возобновила движение поездов на линии Media/Wawa от прежней конечной станции Элвин до Вавы .
Компания West Chester and Philadelphia Railroad (WC&P) начала строительство своей железнодорожной линии из Филадельфии в 1852 году и достигла Вавы в 1857 году. Оставшаяся часть линии до West Chester была завершена в 1858 году. В 1881 году WC&P объединилась с Philadelphia and Baltimore Central Railroad (P&BC), и обе они стали контролироваться Pennsylvania Railroad.
Станция Wawa изначально была известна как Baltimore Central Junction Station, являясь северной конечной станцией P&BC, позже названной Octoraro Branch . Эта линия была построена P&BC между 1855 и 1868 годами и первоначально соединялась с Columbia & Port Deposit Railroad в Мэриленде . Туристический оператор Wawa & Concordville Railroad арендовал участок Concordville-Wawa в 1967 и 1968 годах для эксплуатации пассажирских поездов. Ущерб, нанесенный ураганом Agnes 1972 года, сделал линию непригодной для использования.
Станция, и все те, что к западу от станции Элвин , были закрыты в сентябре 1986 года из-за ухудшения состояния путей и желания округа Честер расширить мощности на станции Экстон на линии Паоли/Торндейл SEPTA . В то время обслуживание было «временно приостановлено», и было предоставлено заменяющее автобусное обслуживание . До окончания обслуживания поезда не ходили по маршруту в Филадельфию в течение многих лет, вместо этого работая как шаттл между Элвином и Уэст-Честером. Станция Вава все еще фигурировала в публично опубликованных тарифах, хотя и не использовалась.
Станция Вава была снесена вскоре после окончания обслуживания. Остались некоторые бетонные фундаменты, а также бетонный бордюр для края платформы и пешеходный туннель под путями. Пешеходный туннель был запечатан листами металла. Все оставшиеся на месте конструкции были снесены в 2020 году для строительства новой станции.
В начале 1990-х годов SEPTA начала обсуждать перспективы восстановления пригородного железнодорожного сообщения между Элвином и Вавой. Мало что было сделано до июня 2005 года, когда, наконец, началось проектирование и разработка для возобновления железнодорожного сообщения. Первоначально SEPTA подсчитала, что стоимость 3-мильного расширения обслуживания составит 51 миллион долларов; оценка, приведенная в капитальном бюджете SEPTA на 2009 год, составляла 80 миллионов долларов. Проект строительства будет включать новые пути, контактную сеть , сигналы , коммуникационное оборудование и помещения для бригад. Также будет построена новая станция в Ваве с большой парковкой и перехватывающей парковкой.
Вава была выбрана в качестве нового терминала из-за ее близости к интенсивно используемому маршруту US Route 1 , а также к штаб-квартире сети магазинов у дома Wawa . Новая станция Вава, которая была кратко названа «Мидлтаун» из-за ее расположения в тауншипе Мидлтаун , строилась в конце 2020 года. Станция, соответствующая требованиям доступности, будет иметь высокоуровневые платформы, билетную кассу, пункт питания и парковку . [5] SEPTA также построит новое хранилище для железнодорожных вагонов и бункер для экипажа на месте бывшей станции Ленни .
По оценкам, станцию Вава в типичный будний день будут использовать около 950 пассажиров. [5] Фаза проектирования проекта терминала началась в июле 2005 года. [6] Она включала предварительное проектирование, анализ воздействия на окружающую среду и окончательное проектирование. Нехватка финансирования задержала завершение этого этапа из-за спада экономики в 2008 году. В 2015 году SEPTA объявила в своем проекте «Перестройка ради будущего», что обслуживание, как ожидается, возобновится на станции Вава не позднее 2020 года. [7] [8] Строительство займет от 24 до 36 месяцев. По состоянию на май 2018 года общий бюджет был пересмотрен до 177 900 000 долларов, а строительство будет завершено в 2021 году. [9] По состоянию на январь 2022 года пассажирское обслуживание должно было начаться в июле 2022 года. [10]
В обновлении, опубликованном на веб-сайте Middletown Township , изначально планировалось завершить все строительство к июню 2022 года, а пассажирские перевозки начать 1 июля 2022 года. [11] 23 мая 2022 года было объявлено, что начало пассажирских перевозок будет отложено до 21 августа 2022 года из-за проблем с цепочкой поставок. Тренировочные и квалификационные заезды по новой части ветки проводились в течение июня и июля 2022 года. [12]
27 июля 2022 года SEPTA объявила, что сеть магазинов у дома Wawa приобрела права на наименование станции за 5,4 миллиона долларов в рамках 10-летнего соглашения. [13] Церемония перерезания ленточки на станции Wawa состоялась 18 августа 2022 года, на ней присутствовали руководители SEPTA и Wawa, включая президента и генерального директора Wawa Криса Гейсенса . После церемонии поезд с рекламной пленкой Wawa отправился в путь по линии от Wawa до Elwyn. [14] Регулярное обслуживание началось в воскресенье, 21 августа 2022 года. [15] 22 августа Wawa предоставила пассажирам бесплатный праздничный кофе, крендели и напитки. С открытием станции линия Media/Elwyn была переименована в линию Media/Wawa. [16]
29 августа 2022 года маршруты пригородных автобусов SEPTA 111 и 114 начали обслуживать станцию Вава. [17]