Kipling — западная конечная станция линии 2 Bloor–Danforth системы метрополитена Торонто . Станция обслуживается автобусами и поездами метро, эксплуатируемыми Toronto Transit Commission , и находится рядом со станцией Kipling GO на линии Milton компании GO Transit и автовокзалом Kipling , где пассажиры могут пересесть на автобусы MiWay и GO Transit. Она открылась 21 ноября 1980 года как часть расширения на запад, к этой станции, и на восток до станции Kennedy . Она расположена в районе Islington–City Centre West на St. Albans Road на Aukland Road, к западу от путепровода Kipling Avenue , в честь которого названа станция. Автобусный маршрут 900 Airport Express соединяет Kipling с международным аэропортом Торонто Пирсон .
Официальная церемония открытия станций Kipling и Kennedy , в тогдашнем округе Этобико , состоялась 21 ноября 1980 года. Эта пара станций с одной остановкой на противоположных концах линии Блур–Данфорт была открыта для публики на следующий день. [1] [3] Kipling и Kennedy были спроектированы аналогично, обе станции имели островную платформу , типичную для конечных станций. Внешние стены платформы на Kipling изначально представляли собой два ряда вертикальных желтых виниловых планок, разделенных черной полосой с названием станции шрифтом Univers . [4] Эта отделка стен была заменена на бежево-белые подогнанными эмалированными панелями с использованием традиционного шрифта Toronto Subway с черной отделкой и более мелкими буквами вдоль верхней части в ходе реконструкции 2017 года, вызывая в памяти старые станции вдоль линии. [5]
В 1999 году эта станция стала доступной благодаря установке лифтов и стала одной из первых доступных станций в городе.
В связи с изначальной нехваткой застройки вблизи станции и ее расположением вблизи гидроподстанции , она изначально была спроектирована с учетом пригородных перевозок, с большим количеством парковочных мест (более 1300) и черновой платформой для будущей линии легкорельсового транспорта или легкого метро , например, Scarborough RT в Кеннеди. [6]
В начале 2020-х годов на месте парковки Kipling North для пригородных автобусов был построен новый региональный автовокзал . Обслуживающий как MiWay , так и GO Transit , автовокзал открылся в 2021 году. [7] Подземный туннель соединяет станцию метро с региональным автовокзалом, а доступный соединительный мост соединяет со станцией Kipling GO . По состоянию на 2022 год [обновлять]останется 1067 парковочных мест для пригородных автобусов, расположенных к югу от станции в гидрокоридоре. [8]
Главный вход расположен в западной части станции, с доступом к станции GO, пригородным парковкам и зоне поцелуев и поездок для высадки пассажиров. Вход в восточной части делает уровень автобусной платформы доступным через пандус, с лифтом, обеспечивающим соединение с железнодорожной платформой ниже. [9] Платить за проезд на этой станции можно с помощью жетонов, билетов, проездных, а также карты Presto . [10] В настоящее время она обслуживает строящиеся жилые и коммерческие комплексы с высокой плотностью застройки, одновременно выступая в качестве узла для пригородных перевозок.
Над путями метро на южной стороне станции, напротив автобусных остановок на том же уровне, находится незаконченная платформа для предполагаемой, но так и не построенной линии RT Этобико, аналогичной линии 3 Скарборо . [6]
К востоку от станции в направлении Ислингтона линия продолжается на поверхности вдоль железнодорожной полосы отвода, которая на некотором расстоянии идет параллельно Дандас-стрит. Она пересекает Блур-стрит на северной стороне вдоль железнодорожных путей, затем ныряет под землю под путями и поворачивает параллельно Блуру.
В настоящее время конечные пути к западу от станции могут использоваться для хранения двух вагонных составов. [11]
Планировалось создать парк вместо Greenwood Yard (и позволить Greenwood быть выделенным для заброшенной линии Relief Line ), и у Metrolinx и TTC есть потенциальная возможность приобрести землю на бывшем складе CPR Obico Yard, ограниченном Shorncliffe Road и North Queen Street, для совместного хранения вагонов метро и поездов GO. [11] Большая часть бывшего интермодального парка CPR, открытая территория, не занятая строениями, теперь принадлежит городу Торонто и частично используется для хранения автобусов TTC с 2019 года, поскольку North Queen Yard и другие парки были сданы в аренду. [12]
Автобусная платформа TTC находится в зоне платного проезда, что позволяет пассажирам быстро пересаживаться между метро и следующими автобусными маршрутами TTC: [13]
В этой таблице показано типичное количество поездок клиентов, совершаемых в каждом метро в средний будний день, а также типичное количество клиентов, путешествующих на платформу каждой станции и с нее в средний будний день.
Медиа, связанные со станцией Киплинг на Wikimedia Commons