stringtranslate.com

Роторная станция Hay Mills

Самолет S-51, G-AJHW компании BEA, замечен в неуказанном месте в 1953 году.

Станция Hay Mills Rotor (или Rotorstation ) была вертодромом в районе Hay Mills на юге Бирмингема , Англия, который функционировал с 1951 по 1954 год.

Расположение

Выбор пригородного местоположения вдали от центра города был обусловлен тем фактом, что доступные в то время одномоторные вертолеты не имели права летать над застроенными территориями в случае отказа двигателя. [1] [2] Участок, использующий часть зоны отдыха, [1] был ограничен Ковентри-роуд ( A45 ), Хейбарнс-роуд, Хоб-Мур-роуд и рекой Коул и находился примерно на равном расстоянии от центра Бирмингема и аэропорта Бирмингема .

Операции

Вертодром имел две асфальтовые посадочные площадки и деревянное здание терминала. [3] Он принимал рейсы авиакомпании British European Airways (BEA), которые летали на аэродром Нортхолт в Лондоне, откуда были стыковочные рейсы в лондонский аэропорт Хитроу . [4] На момент открытия было три рейса в день в Лондон, которые выполнялись вертолетами Westland-Sikorsky S51 , [4] регистрационные номера G-AJHW и G-AJOV. [5] Время полета до Нортхолта составляло 70 минут. [4]

Самолет Bristol 171 Sycamore , G-AMWH, использовался с 13 июля 1953 года. [5]

Известные полеты

«Пробный полет», которым управлял капитан Дж. Г. Тильманн и на борту которого находился авиационный корреспондент The Times , состоялся 19 мая 1951 года. [1] Первые полеты состоялись 1 июня [3] и (согласно предварительным новостным сообщениям) были запланированы для перевозки « лорда Пэкенхэма , министра гражданской авиации , г-на Фрэнка Бервика, парламентского секретаря, лорда Дугласа из Киртлсайда , председателя BEA, леди Дуглас, г-на Питера Мейсфилда , главного исполнительного директора BEA, и сэра Джорджа Криббета, из Министерства гражданской авиации », которых должен был развлекать на обеде лорд -мэр Бирмингема Ральф Йейтс. [1] Служба открылась для публики 4 июня [3]

Одним из первых пользователей сервиса был член парламента от Киддерминстера Джеральд Набарро . [3]

Закрытие

Пассажирские перевозки прекратились 9 апреля 1952 года [3] , а грузовые перевозки продолжались до 15 января 1954 года [5].

Ссылки

  1. ^ abcd Aeronautical Correspondent (21 мая 1951 г.). «Вертолет в Бирмингем». The Times . № 52006. стр. 4. {{cite news}}: |last1=имеет общее название ( помощь )
  2. ^ Додж, Мартин; Брук, Ричард (2014). «Мечты о путешествиях на вертолете в 1950-х годах и нереализованные планы Ливерпуля по созданию вертолетной площадки в центре города». Труды Исторического общества Ланкашира и Чешира . 163 : 111-125.
  3. ^ abcde "BEA Decade..." Flight . 3 августа 1956 г. стр. 192.
  4. ^ abc "Aviation News". Flight . 8 июня 1951. стр. 683.
  5. ^ abc Андерсон, Ян (2014). "4.14.1". Хитроу: от палаток до терминала 5. Amberley Publishing. ISBN 978-1445633893.

Внешние ссылки