stringtranslate.com

Железнодорожная станция Чиребон Пруякан

Станция Cirebon Prujakan ( CNP ) — железнодорожная станция в городе Чиребон , Западная Ява , Индонезия . Станция расположена на высоте 4 метра над уровнем моря . Она расположена по адресу Nyimas Gandasari Street, Pekalangan, Pekalipan, Cirebon. Станция Cirebon Prujakan является крупнейшей станцией на DAOP 3 Cirebon после станции Cirebon и станции Jatibarang . [3]

Станция Cirebon Prujakan — это железнодорожная станция для поездов эконом-класса. Поезда класса Executive и Business не останавливаются на этой станции, а останавливаются на станции Cirebon — хотя иногда есть также остановка на Cirebon Prujakan для перехода — потому что линия все еще использовала один путь на восток. Эта станция — единственная железнодорожная станция в DAOP 3 Cirebon, которая имеет систему продажи билетов без проезда , которая существует с 2011 года. [4] [5]

В 2011 году станции Чиребон-Пружакан и Чиребон были отремонтированы путем подъема платформы и добавления линий. [6]

История

В отчете частной железнодорожной компании Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) говорится, что эта станция была построена и открыта почти одновременно с железнодорожной линией Sindanglaut–Cirebon, а именно 1 мая 1897 года по инициативе SCS в качестве грузовой железнодорожной станции. [7] [8] Как контейнерная станция и грузовые поезда, строительство этой станции направлено на облегчение и ускорение потока сельскохозяйственных товаров и импортных товаров. Поток товаров с этой станции затем заканчивается в порту Чиребон, поскольку эта станция раньше была ответвлением к этому порту. Однако поколение, родившееся в 1980-х годах, больше не видело железнодорожных путей, ведущих к порту Чиребон, которые тянулись посреди густонаселенной деревни, хотя некоторые остатки все еще можно увидеть. [ необходима цитата ]

3 июня 1912 года железная дорога Чикампек -Чиребон была завершена Staatsspoorwegen и была частью строительства железной дороги до Пурвокерто и Кройи . 1 ноября 1914 года, чтобы соединить линию SS и линию SCS, две станции были соединены. [9] [10]

С июля 2011 года станция Чиребон-Пружакан стала крупной станцией, предназначенной для остановки поездов эконом-класса в городе Чиребон на северной и южной линиях, разветвляя их. [6]

Здание и планировка

Панорамный вид на платформу станции Чиребон-Пружакан

Станция Cirebon Prujakan изначально состояла только из здания с навесом на выступе платформы линии 1 (как грузовая станция) и имела четыре железнодорожные линии, причем линия 3 была прямой линией в направлении Джакарты и Семаранга . Это расположение станции является открытым расположением без кровельного покрытия.

В июле 2011 года станция была отремонтирована, платформа была поднята, был добавлен навес, и пути были добавлены в общей сложности к девяти линиям поездов: четыре линии до Тегала-Пекалонгана-Семаранга-Сурабайи (линии 1-4), причем линия 3 была прямой, еще четыре линии до Пурвокерто-Кройя-Джокьякарта-Соло (линии 6-9), причем линия 7 была прямой, а также специальная линия для грузовых поездов (линия 5). Одновременно с переносом ветки со станции Чиребон на станцию ​​Пруджакан, железнодорожная линия между двумя станциями была сделана двухпутной. [6] Электрическая сигнализация, производимая General Railway Signal (GRS), которая была установлена ​​с 2003 года, [11] была переработана.

Позже, поскольку двухпутный участок Prujakan–Waruduwur был официально введен в эксплуатацию с 4 июля 2013 года, [12] линия 3 используется только как прямая колея для направления Semarang , в то время как линия 2 используется только как прямая колея только для направления Cikampek . В конечном итоге, поскольку двухпутный участок Prujakan–Luwung был официально введен в эксплуатацию с 1 апреля 2015 года, линия 7 используется как прямая колея только для направления Cikampek, в то время как линия 8 используется как прямая колея только для направления Prupuk.

Эта станция является одной из железнодорожных станций в Индонезии, которая предоставляет систему продажи билетов без проезда , в дополнение к станции Гамбир . [4] [5]

Услуги

Ниже приведен список поездов, курсирующих по станции Чиребон-Пружакан.

Галерея

Ссылки

  1. ^ ab Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian, 2014 (PDF) (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 1 января 2020 года.
  2. ^ Селаян Панданг Даэра Операси III Чиребон (PDF) . Керета Апи Индонезия. 2019. Архивировано из оригинала (PDF) 8 октября 2020 года . Проверено 27 апреля 2023 г.
  3. ^ (на индонезийском языке) Situs resmi PT. Керета Апи Индонезия (Персеро) "kereta-api.co.id". Архивировано из оригинала 7 октября 2016 года . Проверено 12 декабря 2011 г.
  4. ^ ab «PT. KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru Tiket и продажа мобильных билетов онлайн | PT Kereta Api Indonesia» . Архивировано из оригинала 2 июля 2013 года . Проверено 7 мая 2013 г.
  5. ^ ab (на индонезийском) PT. KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru dan Mobile Ticketing Online "www.kereta-api.co.id". Архивировано из оригинала 1 августа 2011 г. Получено 12 декабря 2009 г.
  6. ^ abc (на индонезийском языке) Dua stasiun utama Cirebon dimodifikasi, «Компас». Архивировано из оригинала 10 июня 2015 года . Проверено 5 августа 2011 г.
  7. ^ Верслаг-СКС-1916 . Семаранг-Черибон Стумтрам Маатшаппий. 1917 год.
  8. ^ "Главная". cirebonkota.go.id .
  9. ^ Нусантара, Тим Телага Бакти; Индонезия, Асосиаси Перкеретаапиан (1997). Седжара перкеретаапиан Индонезия (1-е изд.). Бандунг: Ангкаса. ISBN 9796651688. OCLC  38139980.
  10. ^ Staatsspoorwegen (1920–1931). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen в Нидерландах-Индии, 1920-1931 гг . Батавия: Burgerlijke Openbare Werken.
  11. ^ Сугиана, А; Ли, Ки-Со; Ли, Кан Су; Хван, Кён Хван; Квак, Вон Гю (2015). Исследование системы блокировки в Индонезии . 연도한국철도학회 청계학술대회 논문집 (Корейское общество железных дорог). п. 46. ​​S2CID  111703301.
  12. ^ "Wamenhub Optimistis Rel Ganda Cirebon – Сурабая Селесай Ахир Тахун" . БеритаТранс (на индонезийском языке). 3 сентября 2013 года . Проверено 27 апреля 2023 г.

Внешние ссылки