Термин « станционная коробка» используется в строительной отрасли: он описывает коробчатую подземную конструкцию для транспортной системы, например, станции метро или подземки. [1]
Станционные коробки строятся двумя способами – «сверху вниз» или «снизу вверх». При «снизу вверх» в земле выкапывается камера такого же размера, как и сама станция, в которую она встраивается. Затем для формирования различных уровней и внутренних конструкций используются литой бетон или сборные панели, аналогичные конструкции подземных фундаментов высотных зданий. После завершения строительства эта станционная коробка снова закрывается до уровня улицы.
При методе «сверху вниз» выкапывается глубина, укладывается бетонная плита, а затем выкапывание продолжается вниз к основанию станционного короба . В конце выкапывания получается результат, аналогичный методу «снизу вверх» — с уже построенными бетонными плитами и опорами для различных уровней станции. [2] [3]
При строительстве подземной транспортной системы с использованием тоннелепроходческих машин (ТБМ) станционный блок может быть построен до или после того, как ТБМ пройдет через эту область. Если станционный блок создается после того, как ТБМ пройдет через него, туннель, построенный ТБМ, будет заменен станционным блоком. Если станционный блок строится до того, как ТБМ пройдет через него, ТБМ пробурит боковую часть станционного блока, и его придется переместить на другую сторону станционного блока, где он перезапустит процесс бурения туннеля.
Методы строительства станционных коробок использовались в самых разных проектах метрополитена и метрополитена. Примерами служат Crossrail в Лондоне, Великобритания; [4] расширение метро Toronto–York Spadina в Торонто, Канада; [5] Sydney Metro в Сиднее, Австралия [6] и линия Thomson–East Coast в Сингапуре. [7]
Иногда станционные ящики остаются открытыми, как, например, в Stratford International в Лондоне, Великобритания, который расположен в «Stratford Box» — выемке с бетонными стенками длиной 1,1 км (0,68 мили). [8]
Самый нижний уровень – где находится платформа для прибывающих и отправляющихся поездов – называется «платформенным уровнем». Часто над уровнем платформы располагается еще один подземный уровень – «конкорс-уровень». На этом уровне могут находиться автоматы по продаже билетов, офисы, комната начальника станции, технические помещения, магазины и лавки, а также другие объекты станции.