Станция Корнталь находится в городе Корнталь-Мюнхинген в немецкой земле Баден-Вюртемберг . Она находится на железной дороге Вюртемберг-Шварцвальд , которая обслуживается сетью Stuttgart S-Bahn . Это начальная точка железной дороги Штрохгау ( нем . Strohgäubahn ), которая обслуживается Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (Württembergiş Eisenbahn-Gesellschaft).
В 1860-х годах в Evangelische Brüdergemeinde Kornthal (Евангельские объединенные братья Корнталь) проживало около 600 человек. Церковное поместье в Корнтале было очень маленьким районом с момента основания пиетистской общины в 1819 году. Многие из ее жителей работали вдали от общины и воспользовались открытием станции Цуффенхаузен на Вюртембергской центральной железной дороге в 1846 году.
Когда парламент Вюртемберга 13 августа 1865 года принял решение о строительстве железной дороги Шварцвальд через район Штрогой, не было уверенности, что станция будет построена в Корнтале. Фактически, граждане более крупного сообщества Вайль-им-Дорф обратились к королевскому правительству с просьбой о строительстве станции на линии, чтобы не оказаться в экономически невыгодном положении.
23 сентября 1868 года Королевские Вюртембергские государственные железные дороги ( Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen ) открыли станцию Корнталь как единственную в то время станцию между Цуффенхаузеном и Дитцингеном; позже она была названа Корнталь-Вайль-им-Дорф . Двухэтажное здание входа из красного песчаника сохранилось до сих пор. Во время реформы 1904 года, когда написание thal (долина) было изменено на tal , название деревни и название станции были изменены на Корнталь-Вайль-им-Дорф .
С 1898 года несколько муниципалитетов призвали к строительству железнодорожной линии между Цуффенхаузеном или Людвигсбургом через северный Хеккенгау в направлении Пфорцхайма . Железнодорожный комитет вскоре отказался от Пфорцхайма как от конечной точки линии. Аналогично Мюнхенген не обслуживался бы, если бы линия начиналась в Людвигсбурге. В целях экономии в качестве начальной точки линии был выбран Корнталь. 13 августа 1906 года Вюртембергская железнодорожная компания открыла свою ветку от Штрохгау до Вайсаха .
30 декабря 1926 года был открыт городской трамвай Фейербаха ( Städtische Straßenbahn Feuerbach ) от Фейербаха до Герлингена . Это позволило пассажирам добираться до Вайль-им-Дорфа и обратно более комфортно и избавило их от долгой ходьбы. В результате на станции Корнталь сократилось количество пассажиров. Название станции было изменено с Корнталь-Вайль-им-Дорф на Корнталь . 1 декабря 1937 года Deutsche Reichsbahn завершила дублирование участка между Цуффенхаузеном и Корнталем. Электрификация от Цуффенхаузена до Леонберга была завершена 15 мая 1939 года.
После Второй мировой войны Корнталь окончательно превратился в жилой пригород Штутгарта. 30 июня 1958 года Министерство внутренних дел предоставило муниципалитету городской устав. В бывшей общине Евангелических объединенных братьев теперь проживало более 8000 человек.
В мае 1962 года инженер по дорожному движению профессор Вальтер Ламберт представил городскому совету Штутгарта план сети городской городской железной дороги S-Bahn. Она включала бы электрическую пригородную линию Штутгарт – Вайль-дер-Штадт, созданную в 1940 году. В октябре 1978 года Deutsche Bundesbahn реализовала эту концепцию, запустив линию S-Bahn S 6. С другой стороны, железная дорога Штрохгау постоянно находилась под угрозой закрытия из-за нехватки пассажиров. Одно время планировалось ее электрификация и интеграция в сеть городской железной дороги Штутгарта . Линия сохранилась благодаря инвестициям округов Людвигсбург и Бёблинген .
Станция обслуживается поездами линий S 6 и S 60 Stuttgart S-Bahn и Württemberg Railway Company ( Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft , WEG). S-Bahn в направлении Leonberg останавливается на пути 1, «домашней» платформе, и в час пик она также используется поездами WEG, следующими из Фейербаха в направлении Хеммингена . Путь 2 используется поездами без остановок. Путь 3 используется поездами S-Bahn и в час пик поездами WEG, следующими в направлении Цуффенхаузена. Платформа 4 не имеет платформы и также используется поездами без остановок. Путь 7 представляет собой платформу-ячейку, которая соединена с домашней платформой. Поезда WEG отправляются отсюда в направлении Хеммингена.
Станция классифицируется Deutsche Bahn как станция 4-й категории . [1]
.jpg/1280px-Gleisbau_Bahnhof_Korntal_(2).jpg)
{{cite book}}: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )