stringtranslate.com

Станция Стоуни-Брук (LIRR)

Stony Brook — станция на ветке Port Jefferson железной дороги Long Island Rail Road . Она расположена в Stony Brook, штат Нью-Йорк , рядом с кампусом Stony Brook University , на юго-восточной стороне New York State Route 25A , через дорогу от пересечения с Cedar Street. Между станцией и парковкой в ​​University также есть огороженный пешеходный переход на одном уровне — одна из немногих станций Long Island Rail Road, где есть такие переходы.

Станция обслуживает около 2330 пассажиров каждый будний день. [3]

История

Знак университета Стоуни-Брук на станции LIRR Стоуни-Брук

Станция Stony Brook была построена в 1873 году компанией Smithtown and Port Jefferson Railroad [4] (хотя некоторые источники утверждают, что она была построена в 1888 году) и перестроена в 1917 году. [5] [6] Несмотря на влияние прибытия Stony Brook University в 1957 году, станция осталась небольшим одноэтажным депо. Парковка всегда была ограничена, но попытки увеличить пропускную способность станции предпринимались как SUNY , так и NYSDOT .

Когда станция Flowerfield (на западе) закрылась в 1958 году, а станция Setauket (на востоке) закрылась в 1980 году, станция Stony Brook стала предпоследней станцией на ветке Port Jefferson Branch. В 1989 году на станции был проведён проект реконструкции, включая 12-вагонные платформы высокого уровня, пешеходный переход и выравнивание путей, а также новую парковку на территории кампуса Stony Brook University. [7] [8] Начиная с апреля 2010 года, Metropolitan Transportation Authority запланировало проект реконструкции, который должен был продлиться до января 2011 года. [9]

В 2018 году на станции был проведен масштабный ремонт, который проводился с августа по октябрь. [10] [11] В ходе ремонта были обновлены интерьер и экстерьер здания станции, добавлены USB-станции для зарядки, бесплатный общественный Wi-Fi, новые скамейки и новые камеры видеонаблюдения. [12]

Планировка станции

Stony Brook — двухпутная станция, позволяющая поездам, идущим в противоположных направлениях, разъезжаться; на обоих концах станции два пути сливаются в один. В период с 1986 по 1988 год были добавлены платформы высокого уровня, а два пути были слегка перестроены, что создало небольшую парковку между зданием станции и платформами.

Ссылки

  1. ^ "Stony Brook University Shuttle Map" (PDF) . Stony Brook University. Осень 2022 . Получено 30 августа 2022 .
  2. ^ Средний будний день, исследование LIRR 2006 г. «Отправление и назначение»
  3. ^ "Расширение станции Stony Brook (завершено 04/2019)". A Modern LI . Получено 8 марта 2022 г. .
  4. ^ «Long Island Travel». The Brooklyn Daily Eagle . 3 января 1873 г. стр. 4. Получено 2 июня 2024 г. – через Newspapers.com.
  5. ^ Станции отделения Порт-Джефферсон (неофициальный сайт истории LIRR) [узурпировано]
  6. ^ Моррисон, Дэвид Д.; Пакалук, Валери (2003). Железнодорожные станции Лонг-Айленда. Изображения железной дороги. Чикаго: Arcadia Publishing. стр. 80. ISBN 0-7385-1180-3. Получено 25 ноября 2011 г. .
  7. ^ Фридман, Митчелл (29 марта 1989 г.). «Работы на путях на станции: новые парковки, платформа запланирована в Стоуни-Брук». Newsday (ред. Саффолка). стр. 135 – через Newspapers.com.
  8. ^ Вид на восточную часть проекта железнодорожных путей станции Стоуни-Брук в 1988 году, Джон Вольпи (TrainsAreFun.com)
  9. ^ "Stony Brook Station Renovations Underway (MTA)" (пресс-релиз). MTA. 29 января 2010 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2014 г.
  10. ^ "Строительство на станции Стоуни-Брук - современный LI". Современный LI . 13 августа 2018 г. Получено 25 октября 2018 г.
  11. ^ "Строительство на станции Стоуни-Брук запланировано на конец октября 2018 года - A Modern LI". A Modern LI . 1 октября 2018 г. Получено 25 октября 2018 г.
  12. ^ Строительство, MTA; Развитие. «Современная история: чествование станции Stony Brook». Современный LI . Получено 8 марта 2022 г.

Внешние ссылки