stringtranslate.com

Отель Radisson Lackawanna Station

Отель Radisson Lackawanna Station , построенный как железнодорожная станция Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога , представляет собой здание в стиле французского ренессанса в Скрантоне , штат Пенсильвания .

История и архитектурные особенности

Это историческое сооружение было построено как железнодорожная станция и офисное здание в 1908 году. Оно было закрыто в 1970 году, было включено в Национальный реестр исторических мест США 6 декабря 1977 года; [1] а затем было отремонтировано и вновь открыто как отель в 1983 году. [2]

В здании сохранились оригинальные часы, двери, фонтаны, лестницы, потолки, стены и общий вид.

Станция

Станция на открытии в 1908 году

В начале 1900-х годов президент Delaware, Lackawanna and Western Railroad Уильям Трусдейл одобрил план замены железнодорожной станции Scranton, старого кирпичного здания, расположенного на Lackawanna Avenue около Franklin Avenue. Новая станция, которая должна была быть построена примерно в семи кварталах к востоку на 700 Lackawanna Avenue, должна была быть гораздо более грандиозным сооружением, в котором также разместились бы офисы железной дороги, за исключением исполнительных офисов в Нью-Йорке. Железная дорога заказала нью-йоркскому архитектору Кеннету Маккензи Мерчисону , который выполнил проект в неоклассическом стиле, напоминающем Ecole des Beaux-Arts в Париже , где он обучался. [3]

Построенный из кирпича и стали стоимостью около 600 000 долларов, [4] он имеет бетонные полы и перегородки. Внешняя часть облицована известняком из Индианы, а на фасаде установлены восьмифутовые бронзовые часы. Главный вход, ведущий в бывшую комнату ожидания, отделан формозой, мягким розовато-желтым итальянским мрамором. [4] Его большой вестибюль высотой в два с половиной этажа имеет орнаментированный мозаичный пол, витражный потолок Тиффани с цилиндрическим сводом, редкие стены из сиенского мрамора и 36 уникальных фресок из плитки Grueby Faience . Плитка стилизована под работы американского художника Кларка Гринвуда Вурхиза и изображает сцены вдоль главной линии Фиби Сноу компании DL&W от Хобокена, штат Нью-Джерси, до Буффало, штат Нью-Йорк. [5]

Через некоторое время на крыше была установлена ​​высокая радиоантенна; железная дорога стала пионером в использовании беспроводной связи между поездами и терминалами. [3]

Здание, изначально имевшее пять этажей, к 1923 году было надстроено шестым этажом для офисных помещений. [6] [7]

Последний поезд, Lake Cities компании Erie Lackawanna , покинул станцию ​​6 января 1970 года. Здание было закрыто ставнями и заброшено, окна треснули. Мраморный вестибюль использовался для хранения старых расписаний и железнодорожных журналов. [8] Обветшалый внешний вид можно было мельком увидеть в фильме That Championship Season , который вышел незадолго до реконструкции.

Пассажирские перевозки

В середине 1960-х годов станция обслуживала несколько пассажирских поездов железной дороги Эри-Лакаванна (преемницы Делавэрской, Лакаваннской и Западной): [9]

Кроме того, в более ранние годы существовали Keystone Express / Pittsburgh Express (ночной поезд в Питтсбург через Кингстон, Блумсбург и Харрисберг) и неназванные поезда в Ютику и Освего через Сиракузы. [10]

Отель

Большой вестибюль в 2009 году.

В начале 1980-х годов, когда Скрантон боролся с 13-процентной безработицей и спадом экономики, городские власти задумали перестроить станцию ​​как туристическую достопримечательность и точку сбора. «По сути, мы ищем людей, которые обычно не приезжают в Скрантон», — сказал мэр Джеймс МакНалти агентству Associated Press в 1982 году. «Мы хотим придать отелю измерение пункта назначения, а не промежуточной станции, чтобы это могло стать местом, куда можно было бы отправиться». [8]

Здание позже было куплено MetroAction, корпорацией Торговой палаты Скрантона, которая сосредоточилась на развитии центра города. Его реконструкция, «стержень программы возрождения центра города Скрантон», в конечном итоге была инициирована The Erie Lackawanna Restoration Associates, группой частных инвесторов, и профинансирована в размере 13 миллионов долларов за счет федеральных, государственных и муниципальных средств, а также пожертвований от банков и других местных предприятий. [5] Здание было отремонтировано как отель, меблировано Bethlehem Furniture Manufacturing Corp. и переименовано в The Hilton at Lackawanna Station. [11] Работы по реконструкции были спроектированы Balog, Steines, Hendricks и Manchester Architects, Inc. и получили в 1984 году премию Design Honor Award от отделения Американского института архитекторов в Огайо . [12]

Здание вновь открылось в канун Нового года 1983 года [6], и его оживили около 650 гостей, танцующих под музыку оркестра Гая Ломбардо под руководством Арта Муни . [13] [14]

Реконструкция станции была всего лишь половиной перепрофилирования, связанного с железной дорогой, призванного оживить центр Скрантона; другая половина была Steamtown USA , музеем, который строился на месте старой железнодорожной станции и магазинов Лакаванны. 3 февраля 1984 года МакНалти стоял перед станцией, чтобы приветствовать первый из экспонатов Steamtown в городе: 350-тонный паровоз Canadian Pacific , пыхтящий с багажным вагоном и пятью пассажирскими вагонами. «Добро пожаловать в первый день нового будущего Скрантона», — сказал МакНалти толпе, которая приветствовала его. [15]

В 1993 году отель был куплен за 4 миллиона долларов компанией DanMar Hotel Inc. [16], которая два года спустя сменила принадлежность к гостиничной сети с Hilton на Radisson . [3]

DanMar начал пытаться продать здание в декабре 2004 года Университету Скрантона , многие из посетителей которого останавливались в отеле, но должностные лица университета официально отклонили предложение в мае 2005 года. В конечном итоге DanMar продал здание за 7 миллионов долларов компании Akshar Lackawanna Station Hospitality LP, подразделению Calvin Investments LLC из Эль-Сентро, Калифорния, которая в то время владела примерно дюжиной отелей. Контракт был подписан в июле 2005 года, а продажа была завершена в октябре. Новые владельцы обязались потратить от 1,5 до 1,7 миллиона долларов на реконструкцию, которая должна была завершиться летом 2006 года, но фактически работы проводились в 2007–2009 годах. [16]

Отель был местом съемок, хотя и не фактическим, для " Dwight's Speech " в американском телесериале "Офис" . Многие из актеров шоу останавливались в отеле во время фан-конвента в октябре 2007 года и снова во время публичной вечеринки по случаю окончания съемок шоу в мае 2013 года.

Пассажирское железнодорожное сообщение со Скрантоном может быть восстановлено в ходе будущих этапов проекта восстановления Lackawanna Cut-Off , который может продлить обслуживание New Jersey Transit (NJ Transit) из Нью-Йорка и Хобокена через Lackawanna Cut-Off . [17] [18] Поезда будут проходить мимо старого здания станции Lackawanna и прибывать на новую станцию ​​Scranton на Lackawanna Avenue. [19]

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Staff. "NPS Focus: Delaware, Lackawanna and Western Railroad Station (#77001170)". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . Получено 30 августа 2015 г.
  2. ^ В Скрантоне были и другие станции, каждая из которых обслуживала одну из других компаний, осуществляющих пассажирские перевозки в город и из него. Они обслуживали Центральную железную дорогу Нью-Джерси, железную дорогу Делавэра и Гудзона и железную дорогу Эри. См.: «Указатель железнодорожных станций, 1480». Официальный справочник по железным дорогам. National Railway Publication Company. 74 (1). Июнь 1941 г. Станция West Lackawanna Avenue компании CNJ была последней из этих станций, прекратив движение своего последнего пассажирского поезда к 1954 г. См.: «Центральная железная дорога Нью-Джерси, таблица 1». Официальный справочник по железным дорогам. National Railway Publication Company. 87 (7). Декабрь 1954 г.
  3. ^ abc Кашуба, Шерил А.; Дарлин Миллер-Ланнинг; Алан Суини (2005). Скрантон . Маунт-Плезант, Южная Каролина : Arcadia Publishing . стр. 38–39. ISBN 0-7385-3859-0.
  4. ^ ab "100-я годовщина станции Лакаванна". Служба национальных парков . Получено 14 октября 2011 г.
  5. ^ ab Kemp, Roger L., ред. (2004). Города и искусство: Справочник по обновлению. McFarland. стр. 75. ISBN 9780786420070. Получено 13 октября 2011 г. .
  6. ^ ab "История станции Лакаванна" (видео) . Управление наследия долины Лакаванна. 4 марта 2010 г. Получено 22 октября 2011 г.
  7. ^ Делавэр, Лакаванна и Западная железнодорожная станция — Национальный реестр исторических мест. Маршрут путешествия по коридору национального наследия Делавэра и Лихай.
  8. ^ ab Родди, Майкл (30 декабря 1982 г.). «Повторение для всех нуждающихся». Associated Press .
  9. ↑ Расписание движения поездов железной дороги Эри-Лакаванна, 6 декабря 1964 г., таблица 1.
  10. ↑ Расписание движения поездов железной дороги Лакаванна, 3 января 1949 г.
  11. ↑ Гарри, Рич (22 июня 1986 г.). «Union Station сражается за выживание / Allentown Developer Leads Drive To Save Union Station». Allentown Morning Call . Получено 22 октября 2011 г.
  12. ^ "Lackawanna Station Hotel". Портфолио BSHM . Balog, Steines, Hendricks и Manchester Architects, Inc. Получено 22 октября 2011 г.
  13. ↑ Грэм, Винк (31 декабря 1983 г.). «Гигантская вечеринка — но полиция на охоте». Associated Press .
  14. ^ Родди, Майкл. Скрантон превращает железнодорожную станцию ​​в отель Pittsburgh Post-Gazette. 7 января 1983 г. Стр. 3. Доступ 16 июля 2010 г.
  15. ^ "Национальные сводки новостей". Associated Press . 4 февраля 1984 г.
  16. ^ ab Daily, Стивен; Дэвид Фалчек (13 октября 2005 г.). «California Firm Buys Radisson». Scranton Times-Tribune . Получено 22 октября 2011 г.
  17. ^ "Lackawanna Cutoff". New Jersey Transit. Архивировано из оригинала 13 сентября 2019 года . Получено 13 июня 2020 года .{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  18. ^ "NJ-ARP Annual Report 2008-2009" (PDF) . 19 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 января 2011 г. Получено 13 июня 2020 г. .
  19. ^ ПРОЕКТ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СООБЩЕНИЯ НЬЮ-ДЖЕРСИ – ПЕНСИЛЬВАНИЯ ЛАКАВАННА ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ, Министерство транспорта США , Федеральное управление транзита и NEW JERSEY TRANSIT в сотрудничестве с Инженерным корпусом армии США , июнь 2008 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Делавэр, Лакаванна и Западная железнодорожная станция (Скрантон, Пенсильвания) .