stringtranslate.com

Железнодорожная станция Килберн-Хай-Роуд

Железнодорожная станция Килберн-Хай-Роуд — станция лондонского надземного метрополитена на линии London Euston — Watford DC Line, расположенная недалеко от южного конца Килберн-Хай-Роуд , London NW6 в лондонском районе Кэмден .

История

Железнодорожная станция Kilburn High Road была открыта в 1852 году как станция Kilburn and Maida Vale компанией London and North Western Railway (LNWR) на ее существующей линии от станции Euston , чтобы обслуживать недавно развитые пригороды Kilburn и Maida Vale на юге. В викторианскую эпоху она стала важной пригородной станцией, обслуживаемой поездами North London Railway, следующими до станции Broad Street .

В начале двадцатого века на станции были платформы на всех четырех линиях West Coast Main Line от Юстона , но со строительством линии Юстон — Уотфорд (округ Колумбия) местные поезда заняли платформы медленной основной линии, медленные (полубыстрые) поезда основной линии были перенаправлены через бывшие платформы быстрой основной линии, а быстрые основные линии были перемещены на юг.

В 1915 году немного южнее была открыта станция метро «Килберн-Парк» на линии Бейкерлоо , ветке от Паддингтона , что позволило привлечь пассажиров из схожей зоны обслуживания на станцию ​​Килберн-Хай-Роуд и обеспечить более быстрое сообщение с Вест-Эндом .

Медленные (ранее быстрые) платформы главной линии были почти полностью снесены во время электрификации West Coast Main Line , а последнее здание платформы исчезло в 1980-х годах, когда были сняты навесы платформы LNWR. Нынешний пешеходный мост и здания на уровне улицы являются не столько результатом модернизации, сколько результатом трех или четырех крупных пожаров, которые произошли здесь с начала 1970-х годов.

Услуги

Интенсивность движения поездов в непиковые часы во все дни недели составляет:

Использование в лондонском метрополитене

Поезд линии Бейкерлоо 1972 года на станции Килберн-Хай-Роуд.

Станция иногда используется в качестве пункта разворота в сети лондонского метрополитена для неработающих поездов линии Bakerloo , когда они не могут зайти на платформы LU на станции Queens Park из-за запланированных инженерных работ или сбоев и/или не могут развернуться на платформе линии Up DC. Четвертый рельс (связанный с обратным рельсом тягового тока) продолжается в направлении Kilburn High Road, чтобы разрешить эти движения, но перевозка пассажиров на Kilburn High Road поездами метро LU не разрешена, поскольку высота платформы соответствует высоте поездов Network Rail (платформы на этой линии к северу от станции Queens Park расположены на «переходной» высоте, которая выше, чем у обычных платформ LU, и ниже, чем у платформ NR). Также есть одна или две поездки «ржавых рельс», совершаемые поездами LU каждый день, чтобы поддерживать четвертый рельс в чистоте для относительно редких внеплановых измененных поездов LU. Kilburn High Road указана на закрытых внутренних картах и ​​документах Лондонского метрополитена (LU) для этой цели. [2] [3]

Связи

Вокзал обслуживают автобусные маршруты London Bus 16 , 31 , 32 , 98 , 206 , 316 , 328 и 632 , а также ночные маршруты N28 , N31 , N32 и N98 .

Ссылки

  1. ^ abcde "Оценка использования станций". Статистика железных дорог . Управление регулирования железных дорог .Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
  2. ^ "LU Track Map" (PDF) . WhatDoTheyKnow . Транспорт для Лондона. 5 сентября 2013 г. . Получено 22 ноября 2021 г. .
  3. ^ "WTT 47 Bakerloo" (PDF) . Транспорт для Лондона, Корпоративная прозрачность . Транспорт для Лондона . Получено 22 ноября 2021 г. .

Внешние ссылки