Millennium Station (ранее Randolph Street Terminal ; иногда называется Randolph Street station или Randolph/South Water Street station ) — крупная станция пригородных поездов в районе Loop (центр города), Чикаго . Это северная конечная станция линии Metra Electric District в южные пригороды Чикаго и западная конечная станция линии South Shore Line в Гэри и Саут-Бенд, штат Индиана .
Расположенная под парком Миллениум , конечная станция была впервые установлена здесь в 1800-х годах железной дорогой Illinois Central Railroad (IC), но претерпела несколько реконфигураций. Совсем недавно она была перестроена в начале 21-го века и принадлежит Metra через ее операционное подразделение, Northeast Illinois Regional Commuter Railroad Corporation. Не считая пассажиров на линии South Shore Line, более 18 000 человек садятся в поезда Metra на станции Миллениум каждый день. [2] В часы пик поезда отправляются с терминала с частотой два раза в минуту. Это третья по загруженности железнодорожная станция в Чикаго.
Как Great Central Station , Randolph Street Terminal, наряду с Van Buren Street в нескольких кварталах к югу, был основным терминалом IC в центре Чикаго до завершения строительства в 1893 году Central Station (закрыт в 1972 году) к югу от Grant Park на сегодняшней Roosevelt Road. Он по-прежнему принимал много поездов после этого, но имел второстепенное значение. Его важность резко возросла в 1926 году с электрификацией пригородных перевозок на главной линии IC и ее ответвлениях Blue Island и South Chicago. Пригородные поезда со всех трех ответвлений теперь направлялись на терминал Randolph Street, в то время как междугороднее движение продолжало заканчиваться на Central Station.
В течение многих лет платформы станции были открыты, а пункты продажи билетов и зал ожидания располагались в пристроенном здании. Строительство парка Миллениум постепенно поместило всю станцию «под землю». Станция Рэндольф-стрит существовала в состоянии постоянного строительства с середины 1980-х до 2005 года: открытые стальные балки, покрытые огнестойким составом, неокрашенные фанерные стены, голые бетонные полы и тусклое коммунальное освещение создавали печально известную недружелюбную, похожую на пещеру среду. Архитектором перепроектирования станции была компания Skidmore, Owings and Merrill . [3] После завершения строительства в 2005 году станция была переименована в станцию Миллениум. Однако многие давние жители Чикаго до сих пор называют ее «терминалом Рэндольф-стрит».
Главный вход на станцию находится на юго-западном углу пересечения улиц Рэндольф-стрит и Мичиган-авеню . [4] От входа вестибюль, заполненный магазинами и ресторанами, ведет к главной зоне ожидания. [5] Зона ожидания состоит из ряда скамеек и автоматов по продаже билетов, а также билетной кассы и информационного стола Metra. [6]
Из зала ожидания есть проход на верхний уровень платформ South Shore Line, и вдоль этого прохода находится ряд билетных касс для South Shore Line. [7] На северном конце платформ South Shore Line есть ряд автоматов по продаже билетов. На нижнем уровне находятся пути Metra, к которым можно попасть по лестницам или пандусам из вестибюля. [8] У платформ Metra есть запасной выход на Lower South Water Street на северном конце.
СТА
Шаг
Станция Millennium служит связующим звеном нескольких соединений Chicago Pedway , которые соединяют ее с несколькими отелями, жилыми зданиями, офисными зданиями, станциями "L" и другими примечательными местами. Сама Pedway содержит ряд магазинов, закусочных и услуг. Хотя некоторые части системы остаются открытыми в любое время, большинство закрываются в 7:00 вечера по будням и в 6:00 вечера по выходным, что делает значительную часть системы неиспользуемой в нерабочее время.
В фильме 2008 года «Темный рыцарь» есть короткий кадр, где Batpod проезжает через вестибюль станции «Миллениум» во время сцены погони. [9]
