Станция West Eighth Street–New York Aquarium — станция метрополитена Нью-Йорка , расположенная на линиях BMT Brighton Line и IND Culver Line в районе Кони-Айленд в Бруклине . Станция расположена над частной полосой отвода несуществующей железной дороги New York and Coney Island Railroad к северу от Surf Avenue, идущей на восток от West 8th Street. Она обслуживается поездами F и Q в любое время, а также поездом <F> в часы пик в пиковом направлении. Географически эта станция является самой южной станцией во всей системе метрополитена Нью-Йорка.
Станция, изначально обозначенная как Coney Island–West Eighth Street , заменила Culver Depot , наземную конечную станцию линий Brighton Beach и Culver. Новая станция состояла из двухуровневой надземной линии с двумя путями и двумя боковыми платформами на каждом уровне. Служба Brighton начала обслуживать станцию 13 июня 1919 года [3] , при этом поезда Brighton Local использовали нижний уровень, а поезда Brighton Express (когда они работали) использовали верхний уровень. 1 мая 1920 года поезда Culver начали делить нижний уровень с линией Brighton Line.
Использование обоих уровней менялось на протяжении многих лет, при этом различные службы Брайтона использовали нижний уровень в разное время. Местные жители Брайтона использовали нижний уровень West 8th Street до 1954 года [3] , когда было разорвано соединение путей между линией Брайтона на Ocean Parkway и нижним уровнем станции West 8th Street. С тех пор поезда Брайтона и Калвера использовали свои соответствующие уровни исключительно. Структура соединительных путей все еще существует.
В сентябре 1954 года NYCTA объявила, что построит путепровод длиной 700 футов (210 м), соединяющий станцию с тогдашним предполагаемым Нью-Йоркским аквариумом. Оценочная стоимость проекта составляла 500 000 долларов, и его планировалось завершить к ноябрю 1955 года. [4]
В 2002 году было объявлено, что West Eighth Street станет одной из десяти станций метрополитена по всему городу, которая будет отремонтирована. [5] Станция была закрыта в августе 2002 года в связи с реконструкцией терминала Coney Island–Stillwell Avenue , [6] и обслуживание было восстановлено 23 мая 2004 года. [7] Реконструкция проводилась во время временного закрытия.
Пешеходный мост был снесен 8 августа 2013 года из-за проблем с безопасностью. Пешеходный переход и расширенные тротуары заменили мост, который был построен, когда в этом месте впервые открылся Нью-Йоркский аквариум . [8] В 2024 году MTA объявило, что установит низкие ограждения платформ на станциях West Eighth Street–New York Aquarium и Clark Street, чтобы снизить вероятность падения пассажиров на рельсы. [9] [10] Ограждения будут состоять из низких желтых ограждений, расположенных по всей длине платформы; между ограждениями не будет раздвижных дверей-экранов платформ . [9]
На нынешней станции по-прежнему имеется два пути и две боковые платформы на каждом уровне; линия BMT Brighton в настоящее время использует верхний уровень, а линия IND Culver — нижний уровень.
Представленная здесь работа 2005 года называется Wavewall , ее автор — Вито Аккончи . [11]
Эта станция имеет два входа. Первый расположен на West Eighth Street, на западном конце станции. Он имеет будку постоянного дежурного и пандус на мезонин, где есть турникеты и лестницы на платформы. Также есть две лестницы, которые ведут из мезонина вниз на западную сторону West Eighth Street. [12]
Второй ведет к пересечению West Fifth Street и Brighton Avenue, мимо восточного конца станции. Он содержит три турникета High Entry-Exit и ведет прямо на платформу нижнего уровня, ведущую в Манхэттен, а также эскалатор, который ведет прямо на платформу верхнего уровня, ведущую в Манхэттен. Восточный вход также соединяется с тропой, идущей на север к West Sixth Street, которая в этом месте представляет собой грунтовую дорогу только для пешеходов, проходящую прямо под линией Калвера. [12]
