Станция метро Braddell — это подземная станция скоростного общественного транспорта (MRT), расположенная на линии North South (NSL) в Тоа Пайо , Сингапур. В отличие от других станций на NSL (кроме станции Canberra ), станция имеет боковые платформы из-за технических ограничений. Расположенная под транспортной развязкой Lorong 1 Toa Payoh и Lorong 2 Toa Payoh, станция Braddell в основном обслуживает поместья в северной части Нового города Тоа Пайо.
Открытая 7 ноября 1987 года станция «Брэдделл» является одной из первых пяти станций MRT в сети.
Когда система MRT находилась в стадии планирования с 1981 года, MRTC пыталась спроектировать систему путей и положение, чтобы станция имела общую платформу, как на основных станциях MRT. Однако близко расположенные блоки HDB в поместье Toa Payoh означали, что туннели системы MRT должны были быть построены непосредственно под Lorong 2 Toa Payoh, следуя изгибу дороги, в районе между Lorong 1 Toa Payoh и станцией MRT Toa Payoh. В результате пути не могли расходиться на общей платформе, так как угол, под которым поезда, идущие на юг, будут поворачивать при приближении и отъезде от станции, будет слишком большим. Кроме того, было бы невозможно изменить положение станции, потому что перемещение ее на юг сделало бы ее слишком близкой к станции MRT Toa Payoh, в то время как перемещение ее на север было бы невозможно из-за окружающих блоков HDB и заводов JTC Flatted. Таким образом, она была построена с боковыми платформами, в отличие от других станций NSL. Строительство этой станции было поручено компании Singapore Belgium Contractors Limited по контракту 103A от 7 апреля 1984 года. [2] [3] Для облегчения строительства две из шести полос на станциях Toa Payoh Lorong 1 и 2 были временно закрыты с февраля 1985 года по февраль 1986 года. [4] Braddell была одной из первых из пяти станций, открытых для эксплуатации 7 ноября 1987 года.
7 октября 2017 года вода попала в часть туннеля между станциями MRT Bishan и Braddell во время сильного ливня днем, что нарушило движение поездов на 13 станциях линии North South на несколько часов. Этот случай попадания воды в туннели MRT считается первым, когда это повлияло на движение поездов по NSL. Отдельно, около 5:55 вечера, был замечен небольшой пожар на путях в туннеле между станциями Marina Bay и Raffles Place , но он погас сам по себе. Неясно, связано ли это с наводнением, хотя короткие замыкания, вызванные водой, вызывали пожары в туннеле и раньше. [5] [6] Движение поездов между Marina South Pier и Newton было восстановлено в тот же день около 9:20 вечера. Движение поездов между Ньютоном и Анг Мо Кио было полностью возобновлено в 13:36 следующего дня после ночных усилий по очистке туннеля от воды, после почти 21-часового перерыва в движении, что стало одним из самых серьезных сбоев в истории SMRT Trains Ltd. [7] Выяснилось, что переполнение туннеля было вызвано неисправностью в системе подачи воды, которая с тех пор была отремонтирована. [8]