Станция метро Alvik — станция Зелёной линии Стокгольмского метрополитена и линий Tvärbanan и Nockebybanan стокгольмских трамваев . Она расположена на границе между районами Транеберг и Альвик , которые являются частью округа Бромма на западе города Стокгольма. Станция является одной из промежуточных конечных станций вдоль северного участка Зелёной линии, на которой обычно останавливаются поезда линии 18 , а также является конечной станцией Nockebybanan. [2] [3]
Станция Alvik имеет пути на двух уровнях, оба над землей. На более высоком уровне есть две островные платформы, выровненные с востока на запад и обслуживающие четыре пути. Внешняя пара путей является сквозными путями, используемыми поездами метро, в то время как внутренняя пара путей используется для окончания трамваев Nockebybanan, таким образом обеспечивая кросс-платформенный обмен между Nockebybanan и метро. На нижнем уровне, который находится на уровне улицы, есть пара боковых платформ , выровненных с севера на юг и прямо к западу от платформ более высокого уровня, которые используются трамваями на Tvärbanan. [3] [4]
На западном конце станции сложный набор надземных путей обеспечивает разделение поездов метро и трамваев на обеих линиях. Метро и трамвайная линия Нокебю также соединены общими путями (электрифицированными как с третьим рельсом, так и с контактными линиями) с близлежащим трамвайным депо Brommadepån . Поезда метро, заканчивающиеся в Альвике, используют реверсивные пути в депо для переключения между платформами метро, идущими на запад и на восток. Изогнутый туннель также соединяет депо с нижними путями Твэрбанан, таким образом, позволяя осуществлять обмен вагонами между двумя трамвайными линиями. [3] [4]
Станция Альвик находилась на трамвайной линии Нокебюбанан , которая соединяла центр Стокгольма с Нокебю и открывалась поэтапно между 1914 и 1929 годами. Трамвайная линия проходила по улицам к востоку от Альвика, но проходила по раздельным путям с частыми железнодорожными переездами на западе. В 1934 году старый мост Транебергсброн к востоку от Альвика был заменен новым мостом с раздельными трамвайными путями. В 1944 году трамвайная линия Ängbybanan была открыта от Islandstorget до Альвика, при этом трамваи продолжали движение в центр города по тем же путям, что и Нокебюбанан. Ängbybanan была спроектирована и построена для использования будущим метрополитеном и была разделена без железнодорожных переездов. [2] [5]
26 октября 1952 года открылся первый северный участок метро между Hötorget и Vällingby , включая станцию Alvik. Это использовало как линию Ängbybanan к западу от Alvik, так и бывшие трамвайные пути через Tranebergsbron на востоке. Nockebybanan по-прежнему обслуживался трамваями, но преобразование путей Tranebergsbron означало, что он был усечен в Alvik и отрезан от остальной части стокгольмской трамвайной сети, поэтому станция Alvik была спроектирована так, чтобы обеспечить кросс-платформенную пересадку между трамваями Nockebybanan и поездами метро. [2] [5]
В 2000 году трамвай Твярбанан был соединен с Алвиком. Осенью 2013 года было открыто продолжение Сольны через туннель в сторону Ульвсунды . [ нужна ссылка ]
