4 января 2024 года поезд метро Нью-Йорка сошел с рельсов, в результате чего по меньшей мере 26 человек, в основном пассажиры, получили легкие травмы. Инцидент произошел, когда первый вагон поезда № 1 столкнулся с поврежденным поездом, оба из которых состояли из R62A , к северу от станции 96th Street . [1] Около 300 человек были эвакуированы из поезда, участвовавшего в столкновении. [2]
Национальный совет по безопасности на транспорте , Управление городского транспорта и другие органы власти расследуют инцидент. [3] [2] Они заявили, что неисправный поезд, направлявшийся в верхнюю часть города, был выведен из эксплуатации, потому что пассажир неоднократно нажимал на аварийный тормоз, в результате чего поезд застрял около Западной 79-й улицы. Этот поезд был выведен из эксплуатации, [4] [5] и движущийся поезд, который пытался объехать застрявший поезд по экспресс-пути, врезался в него при переключении на местный путь.
В 14:11 по восточноевропейскому времени поезд 1345 совершил аварийную остановку из-за недисциплинированного пассажира, который дернул за шнуры аварийного тормозного клапана на первых пяти вагонах. [6] Было заявлено, что «добрый самаритянин» предупредил двух офицеров K-9, когда произошел инцидент. [7] Машинист не смог сбросить аварийные тормоза и впоследствии переехал на станцию 79th Street, чтобы высадить пассажиров. Инспектор вагонов также не смог сбросить тормоза, из-за чего поезд был выведен из эксплуатации и перемещен на сортировочную станцию с использованием местного пути (путь 4). Инцидент заставил 1 поезд перенаправить по экспресс-пути (путь 3). [7] [6]
Вышедший из эксплуатации поезд управлялся из шестого вагона в середине состава диспетчером транзитной системы. Сигнальщик , который находился в головном вагоне, помогая координировать движение поезда, сказал, что он потерял радиосвязь с диспетчером около станции 96th Street. Следовательно, диспетчер не получил команду остановиться до сигнала, требующего от них сделать это в конце станции. Остановки поездки не сработали из-за отключенных тормозов. [6]
Столкновение произошло около 15:00 по восточному времени США, когда поезд 1427, идущий на север, переходил с экспресса на местный путь и столкнулся с поездом 1345. Два вагона поезда 1345 сошли с рельсов, а у поезда 1427 сошли с рельсов три вагона. В то время в поезде 1427 находилось 300 пассажиров, и их пришлось эвакуировать. [6]
Один вагон - 2176 - был списан и используется на запчасти. Остальные четыре вагона в составе из 5 вагонов были связаны с вагоном 1934, который ранее был отнесен к 6. [8]
Сход с рельсов вызвал значительные перебои на линии IRT Broadway–Seventh Avenue . 5 января официальные лица MTA заявили, что перебои продолжатся в течение дня, в надежде, что обслуживание будет восстановлено позже в тот же день. 1 поезд был приостановлен между 137th Street–City College и Times Square–42nd Street , 2 поезда прошли по линии IRT Lexington Avenue , и 3 поезда были приостановлены между 135th Street и Times Square–42nd Street. 1 поезд шел экспрессом в южном направлении, в то время как 3 поезда шли местными маршрутами в южном направлении между Times Square–42nd Street и Chambers Street на время перебоев в обслуживании. Около 4 и 5 поездов сделали местные остановки в Бруклине, а 5 поездов в Бронксе также ходили местными маршрутами. [9]
5 января ограниченное обслуживание было частично восстановлено на маршрутах 1 и 3 (поезда 1 шли экспрессом в северном направлении от 96th Street до 137th Street–City College), хотя обслуживание не было восстановлено между 96th Street и Times Square. Ограниченное обслуживание 2 в южном направлении также было восстановлено, в то время как обслуживание 2 в северном направлении продолжалось по линии IRT Lexington Avenue Line. [10] 6 января губернатор Кэти Хоукул объявила, что MTA восстановит полное обслуживание в течение ночи того же дня до раннего утра 7 января, и обслуживание было полностью восстановлено в 4:45 утра следующего дня.
По состоянию на октябрь 2024 года [обновлять]расследование инцидента NTSB продолжается. В пресс-релизе от 25 января 2024 года NTSB заявил, что его расследование будет сосредоточено на четырех факторах: « Операционные процедуры NYCT при перемещении вагонов с плохим заказом, процедуры радиосвязи, механические процедуры при переводе коммерческого поезда в статус плохого заказа и отсутствие федеральных требований к регистраторам событий в вагонах на регулируемых FTA объектах». [6]
10 января около 12:20 дня произошел второй, не связанный с предыдущим сход с рельсов, когда четвертый вагон поезда F, идущего на север, выскочил на рельсы между станциями Neptune Avenue и West Eighth Street–New York Aquarium в Бруклине. Все 37 пассажиров были эвакуированы из поезда, никто не пострадал. [11] [12]
Медиа, связанные с крушением поезда на 96-й улице в январе 2024 года на Wikimedia Commons