Стратегические бомбардировки во время Первой мировой войны (28 июля 1914 г. — 11 ноября 1918 г.) в основном проводились Соединенным Королевством и Францией для держав Антанты и Германией для Центральных держав . Большинство воюющих сторон Первой мировой войны в конечном итоге занимались той или иной формой стратегических бомбардировок . Воздушные бомбардировки городов , предназначенные для уничтожения морального духа противника, были введены немцами в первые дни войны. Многонациональные военно-воздушные силы для удара по Германии были запланированы, но так и не были реализованы.
Ранние попытки стратегических бомбардировок привели к разработке специализированных бомбардировщиков во время Первой мировой войны. Первоначально бомбы сбрасывались вручную и наводились невооруженным глазом, но к концу войны были разработаны бомбовые прицелы . Введение систем оповещения о воздушном налете и убежищ можно датировать Первой мировой войной, как и разработку зенитной артиллерии и разработку методов скоординированной воздушной обороны. Многие из сторонников стратегических бомбардировок в межвоенный период , такие как итальянец Джулио Дуэ , американец Билли Митчелл и британец Хью Тренчард , командовали самолетами во время Первой мировой войны. Усовершенствования в авиационной технике во время и после войны убедили многих, что « бомбардировщик всегда доберется », и это убеждение повлияло на планирование стратегических бомбардировок во время Второй мировой войны .
Первая стратегическая бомбардировка в истории была также первым случаем сброса бомб на город с воздуха. 6 августа 1914 года немецкий цеппелин бомбил бельгийский город Льеж . В течение первого месяца войны Германия сформировала «Отряд почтовых голубей Остенде», фактически авиационное подразделение, которое использовалось для бомбардировки английских портовых городов. [1] Во время Первой битвы на Марне немецкий летчик, совершавший воздушную разведку над Парижем на самолете Taube, регулярно сбрасывал бомбы на город. [2] Во время первого налета было сброшено пять небольших бомб и записка с требованием немедленной сдачи Парижа и французской нации. До стабилизации Западного фронта немецкие самолеты сбросили пятьдесят бомб на Париж, слегка повредив собор Парижской Богоматери . [3]
Первые расширенные кампании стратегических бомбардировок были проведены против Англии флотом дирижаблей Германской империи, которые были тогда единственными самолетами, способными на такие длительные действия так далеко от своих баз. [2] Эта кампания была одобрена 7 января 1915 года кайзером Вильгельмом II , который запретил атаки на Лондон , опасаясь, что его родственники в британской королевской семье могут быть ранены. Эти ограничения были сняты в мае, после британских атак на немецкие города. Первые атаки на Англию состоялись 19 января и поразили район Ярмута и Кингс-Линн . [3] В Британии страх перед Цеппелином как орудием войны предшествовал его фактическому использованию: еще до войны британская общественность была охвачена «цеппелинизмом». [2]
Цеппелин оказался слишком дорогим по сравнению с самолетами, слишком большой и медленной целью, его водородный газ слишком легко воспламенялся и слишком восприимчив к плохой погоде, зенитному огню (ниже 5000 футов) и перехватчикам, вооруженным зажигательными пулями (до 10 000 футов) для Имперской германской армии ( Reichsheer ) , которая отказалась от его использования в 1916 году. Имперский германский флот ( Kaiserliche Marine ) , чьи дирижабли в основном использовались для разведки над Северным морем, продолжал бомбить Соединенное Королевство до 1918 года. Всего было совершено пятьдесят один налет на Великобританию, последний из которых был совершен ВМС в мае 1918 года. [2] Самым интенсивным годом бомбардировки Англии с помощью дирижаблей был 1916 год. [3] В декабре 1916 года два цеппелина класса R вылетели из Вайнодена , пытаясь бомбить Санкт-Петербург . Один из них был вынужден приземлиться из-за неблагоприятных погодных условий и был поврежден без возможности восстановления, а другой, из-за проблем с двигателем, повернул назад, не достигнув цели. Дальнейших попыток бомбить Санкт-Петербург не было. [4] Германия использовала 125 дирижаблей во время войны, потеряв более половины и выдержав 40%-ную убыль экипажей, самую высокую среди всех немецких родов войск. [3]
В мае 1917 года немцы начали использовать против Англии тяжелые бомбардировщики, используя Gotha G.IV , а позже дополнив их Riesenflugzeuge («гигантскими самолетами»), в основном фирмы Zeppelin-Staaken . Целью этих налетов были промышленные и портовые сооружения, а также правительственные здания, но лишь немногие из бомб поразили военные объекты, большинство из них упало на частную собственность и убило мирных жителей. Хотя немецкая стратегическая бомбардировка Великобритании была самой масштабной за всю войну, она была в значительной степени неэффективной с точки зрения нанесенного фактического ущерба. Было сброшено всего 300 тонн бомб, что привело к материальному ущербу в размере 2 962 111 фунтов стерлингов, 1 414 погибших и 3 416 раненых, эти цифры включают в себя тех, кто пострадал от осколков зенитного огня. [5] Однако осенью 1917 года более 300 000 лондонцев укрылись от бомбардировок, и промышленное производство упало. [2]
Королевская военно-морская авиационная служба (RNAS) осуществила первые стратегические бомбардировки Антанты 22 сентября 1914 года и 8 октября, когда она бомбила базы цеппелинов в Кельне и Дюссельдорфе . Самолеты несли двадцатифунтовые бомбы, и по крайней мере один дирижабль был уничтожен. [2] [3] 21 ноября 1914 года RNAS перелетела через Боденское озеро, чтобы бомбить заводы цеппелинов во Фридрихсхафене и Людвигсхафене . [3] 25 декабря рейд Куксхафена стал первой атакой самолетов морского базирования, запущенных с кораблей, на стратегическую цель. RNAS также атаковала Константинополь в 1915 и 1917 годах. Летчик Джон Олкок был схвачен, когда он был вынужден совершить аварийную посадку во время одной из этих миссий. 18 октября 1917 года британцы нанесли удар по мечети и убили 54 османских мирных жителя. К концу войны при поддержке Германии османы развернули систему противовоздушной обороны в Константинополе. [6]
Когда Уильям Вейр , президент Совета по авиации в 1918 году, сказал Хью Тренчарду, что не нужно беспокоиться о точности во время стратегических бомбардировок, генерал ответил, что «все пилоты обычно сбрасывают свои яйца в центр города». [3] После формирования Королевских военно-воздушных сил 1 апреля 1918 года премьер-министр Великобритании Дэвид Ллойд Джордж пообещал отплатить Германии за ее воздушные налеты «со сложными процентами». [3] 19 июля был совершен первый в истории авианалет с авианосцев , налет на Тондерн , против немецкой базы цеппелинов в Тондерне.
6 июня 1918 года британцы сформировали Независимые силы под командованием генерал-майора Хью Тренчарда для участия в дальних бомбардировках промышленных объектов в глубине немецкой территории. Миссии выполнялись с использованием De Havilland DH9 и Handley Page O/400 , но война закончилась до того, как британский четырехмоторный бомбардировщик Handley Page V/1500 , предназначенный для сброса 7500 фунтов на Берлин , поступил на вооружение. В конечном итоге, ответные бомбардировки немецких городов спровоцировали немецкие ответные действия не против британских, а против французских городов, что привело к разногласиям между британским и французским руководством относительно стратегии таких бомбардировок и распределения ресурсов вдали от Западного фронта. [2] Британцы сбросили 660 тонн бомб на Германию, что более чем в два раза больше, чем Германия успела сбросить на Англию. [3] Первый налет на Берлин, запланированный на ноябрь, был отменен с перемирием . [6]
Франция сформировала стратегическое бомбардировочное подразделение Groupe de Bombardement No. 1 (GB1) в сентябре 1914 года. Французы не хотели бомбить цели на своей собственной территории, даже если они были заняты немцами, и были более осторожны в отношении немецкого возмездия, чем британцы, поскольку французские города находились в пределах досягаемости немецких бомбардировщиков. Тем не менее, GB1 совершала налеты далеко за линией фронта, концентрируясь на немецкой сети снабжения и сосредоточении войск, стратегия, разработанная для прямой помощи французской армии на Западном фронте. Французы отдавали предпочтение легким бомбардировщикам, часто модифицируя разведывательные суда для этой цели. Breguet 14 1917 года выпускался до 1926 года. [2]
4 декабря 1914 года французские летчики осуществили первую бомбардировку города Антантой, сбросив бомбы на Фрайбург-им-Брайсгау . [2]
1 ноября 1911 года во время итало-турецкой войны Королевство Италия осуществило первую в истории воздушную военную миссию, когда Джулио Гавотти сбросил бомбы вручную на турецкие позиции в Ливийской пустыне. Во время Первой мировой войны Италия, как и Франция, не хотела бомбить центры гражданского населения, поскольку многие из очевидных целей имели большое количество итальянских жителей или находились на территориях, которые Италия планировала аннексировать после войны. Как и Россия, Италия обладала тяжелыми бомбардировщиками до своего вступления в войну, Джованни Капрони построил многомоторный Caproni Ca.1 в 1914 году, который нес четыре скромные бомбы. [2]
В августе 1915 года Ca.1 были помещены в 21-ю эскадрилью Corpo Aeronautico Militare . В октябре-ноябре 1915 года Ca.1 атаковали австро-венгерские железные дороги и склады снабжения. [3] Позже в ходе войны фоторазведка и наступательные действия проводились самолетами Ansaldo SVA , которые 28 февраля 1918 года совершили удар четырьмя самолетами из Понте Сан Пьетро по Инсбруку , обстреливая и бомбя железнодорожные сортировочные станции. [7] Инсбрук, наряду с Больцано , снова стал целью авиаудара бомбардировщиков SVA 29 октября 1918 года. [8]
Полет Габриэле Д'Аннунцио над Веной в августе 1918 года привел лишь к сбросу листовок с угрозой вернуться с бомбами. Второго налета до конца войны не было. [6]
Российская империя обладала единственным дальним тяжелым бомбардировщиком, который был в эксплуатации в первый год войны, Сикорский Илья Муромец (ИМ). Он мог нести 1100 фунтов бомб и оставаться в воздухе до пяти часов с уменьшенной бомбовой нагрузкой. В августе 1914 года русские сгруппировали свои четыре Сикорских в подразделение, предназначенное для стратегических бомбардировок, и базировали их недалеко от Варшавы в декабре. Города не были главными целями на Восточном фронте : основными целями были склады снабжения, скопления войск и транспортные сети, особенно железнодорожные станции и станции. [2] [3] К марту 1918 года, когда Россия вышла из войны, было построено около семидесяти Ильи Муромца , и они совершили более 350 бомбардировочных или разведывательных вылетов вдоль всего Восточного фронта.
В августе 1915 года русские самолеты бомбили Константинополь, в результате чего погибло 41 гражданин Османской империи. [6]
Стратегические бомбардировки Австро-Венгрией были ограничены, в основном ограничиваясь итальянскими целями на Адриатике. Тем не менее, австро-венгерские пилоты, базирующиеся в Пуле, совершили сорок два бомбардировочных вылета над Венецией после того, как Итальянский фронт приблизился к городу на несколько миль. [2] Церковь Кьеза дельи Скальци, недалеко от железнодорожной станции Ферровия , была повреждена, включая две потолочные фрески Джованни Баттисты Тьеполо . Особенно серьезный налет был совершен 27 февраля 1918 года, поразив центральную Венецию и заставив многих венецианцев искать убежища в Джудекке и Лидо . [9] Письмо Ральфа Кертиса Изабелле Стюарт Гарднер, написанное в сентябре 1915 года, объясняет, как венецианцы ввели затемнение во время бомбардировок:
Комары из Пулы жужжат почти каждую ясную ночь и сбрасывают бомбы в течение получаса или около того... Венеция похожа на прекрасную примадонну в глубоком трауре. Все позолоченные ангелы носят мешковину, выкрашенную в грязно-серый цвет. Все, что блестит, прикрыто. Ночью все черное, как в темные века. «Серренос» кричат «все хорошо» каждые полчаса. Но когда поступает сигнал об опасности, электр[ический] свет отключается, воют сирены, взрываются зажигательные бомбы из пушек, и весь город сотрясается на своих сваях. Все отели, кроме « Даниэли», — больницы. [9]
Венецианский писатель Альвизе Зорци приписывает «окончательный разрыв преемственности венецианских обычаев и культуры» австро-венгерской бомбардировочной кампании. [9]