Стрелочник (Северная Америка), также известный как стрелочник (Британские острова) или дворник ( Содружество ) — работник железнодорожного транспорта , чья первоначальная работа заключалась в управлении различными железнодорожными стрелками или стрелками на железной дороге. Это также относится к человеку, который помогает перемещать вагоны на железнодорожной станции или терминале .
Работая на железнодорожных станциях или вдоль подъездных путей , в первые годы железнодорожного транспорта, стрелочники как группа получали большое количество тяжких телесных повреждений, включая, в частности, раздавливания и ампутации, из-за своей работы в непосредственной близости от движущихся поездов. В раннем выпуске журнала American Switchmen's Magazine во введении к статье о стрелочниках, работающих долгое время, описывались опасности:
«Это самое опасное призвание из всех различных отраслей железнодорожного транспорта, и то, что они живут годами, объясняется только их крайней осторожностью. Малейшая ошибка часто приводит к тому, что человек становится калекой на всю жизнь. Их рабочие часы длинные, а труд очень тяжелый, и в дождь или в солнечную погоду они должны находиться на своих постах. Нет никакой защиты от летних дождей, от ледяных ветров и снегов зимой. От их эффективной работы во многом зависят великие коммерческие интересы страны, и даже небольшая небрежность с их стороны может привести к огромному ущербу товарам в пути, а ошибка в доставке иногда приводит к потере целой партии груза, если он оказывается скоропортящимся». [1]
Сегодняшний американский стрелочник часто работает в составе трехчленной бригады по переключению, состоящей из машиниста локомотива, бригадира и стрелочника. Бригадир, отвечающий за погрузку вагонов, отвечает за то, чтобы давать указания стрелочнику, чтобы гарантировать, что вагоны выстроены на правильные пути и правильно заблокированы с такими же вагонами, запланированными на схожее направление, при этом машинист отвечает за перемещение локомотива.
