stringtranslate.com

Корабль поддержки флота

Корабль поддержки флота — тип вспомогательного судна Королевского флота (RFA), предназначенный для поставок твердых грузов (иначе называемых сухими запасами), таких как боеприпасы, взрывчатые вещества и продовольствие, на корабли Королевского флота в море. Термин может также относиться к программе по замене существующих кораблей поддержки RFA, Fleet Solid Support Ship Programme . [1]

Текущие корабли

RFA Форт Розали

В настоящее время Королевский вспомогательный флот располагает одним солидным вспомогательным кораблем класса « Форт Виктория» — RFA  Fort Victoria .

По состоянию на 2021 год бывшие корабли пополнения класса Fort Rosalie ( Fort Austin и Fort Rosalie ) были выведены из эксплуатации. Только Fort Victoria прошла переоборудование, чтобы иметь возможность снабжать новые авианосцы класса Queen Elizabeth Королевского флота прочными запасами. [2] [3] Из-за несовместимых такелажей Fort Rosalie и Fort Austin были переведены в режим повышенной готовности и позже проданы Египту. [4] [5] Программа по замене этих кораблей, названная Military Afloat Reach and Sustainability (MARS) Fleet Solid Support (FSS), началась в 2017 году, но была отложена в 2019 году. [1] В мае 2021 года конкурс был возобновлен, чтобы выбрать проект в течение двух лет.

Будущие корабли

Концепция корабля обеспечения флота (FSS)

С введением в эксплуатацию авианосцев класса Queen Elizabeth потребуется новый класс прочных кораблей поддержки для замены существующих стареющих и несовместимых кораблей класса Fort. [6] Обзор стратегической обороны и безопасности 2015 года подтвердил, что три новых больших прочных корабля поддержки будут приобретены для RFA в рамках программы Military Afloat Reach and Sustainability (MARS) Fleet Solid Support (FSS). Контр-адмирал Пол Маршалл был назначен ее старшим ответственным офицером в феврале 2019 года. [7]

Национальная стратегия судостроения (NSS), опубликованная в сентябре 2017 года, предусматривала, что проектирование и строительство этих судов будут предметом международного конкурса, в котором британские фирмы будут соревноваться с зарубежными, чтобы стимулировать конкурентоспособность. [1] Классифицированные как «невоенные корабли», суда должны были участвовать в международных тендерах в соответствии со статьей 346 Договора о функционировании Европейского союза (TFEU). [8] [1] [9] Это вызвало противодействие со стороны политических партий, включая Лейбористскую партию и Шотландскую национальную партию , а также профсоюзов, таких как GMB и Конфедерация профсоюзов судостроителей и машиностроителей , которые критиковали потенциальную потерю работы для британских верфей. Они рекомендовали переклассифицировать корабли в «военные корабли» и, следовательно, освободить их от договора, что позволит строить их на британских верфях. [7] Сэр Джон Паркер , чьи рекомендации легли в основу Национальной стратегии судостроения, также раскритиковал подход правительства как «неправильный стратегический подход» и рекомендовал «рассмотреть возможность проведения конкурса только в Великобритании для будущих судов, финансируемых оборонным сектором». [10]

В 2018 году было размещено уведомление о контракте на два прочных вспомогательных судна с возможным вариантом на третье позднее. Суда должны были иметь общую грузовую вместимость до 7000 м 3 (250 000 куб. футов), способность двигаться с постоянной скоростью 18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч) без пополнения запасов, возможность доставки несыпучих логистических материалов на ходу со скоростью 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) и перевозить отдельные грузы весом до 5 тонн (4,9 длинных тонн; 5,5 коротких тонн). [11] Впоследствии был выбран список участников торгов, в который вошли британский консорциум, состоящий из Babcock , BAE Systems , Cammell Laird и Rolls-Royce , а также международные участники торгов, состоящие из Fincantieri (Италия), Navantia (Испания), Japan Marine United Corporation (Япония) и Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) (Южная Корея). [12] Fincantieri и DSME позже отказались от участия в торгах, однако Fincantieri позже вернулась. [13] [14]

5 ноября 2019 года конкурс был приостановлен, чтобы гарантировать «выполнение требований» и «нахождение решения, соответствующего соотношению цены и качества», что вселило надежду в профсоюзы на то, что конкурс может быть возобновлен и в нем примут участие только верфи Великобритании. [15] [8]

21 сентября 2020 года министр обороны Бен Уоллес заявил, что суда являются «военными кораблями», фактически подтвердив, что они будут построены в Соединенном Королевстве. [16] [17] 21 октября 2020 года было объявлено, что конкурс на FSS будет возобновлен весной 2021 года, [18] в нем будут участвовать три корабля, и это будет международный конкурс, но команду должна возглавлять британская компания. [19] В мае 2021 года конкурс на строительство кораблей был возобновлен с целью принятия решения в течение двух лет. [20] В июле 2022 года контр-адмирал Пол Маршалл, старший ответственный офицер по проекту корабля поддержки флота, сообщил Комитету по обороне Палаты общин, что первый корабль планируется ввести в эксплуатацию в 2028 году, а третий — к 2032 году. [21] В ноябре 2022 года было объявлено, что компания Team Resolute (BMT, Harland & Wolff и Navantia) была выбрана для строительства кораблей, начало строительства которых запланировано на 2025 год. [22] Контракт на производство стоимостью 1,6 миллиарда фунтов стерлингов был подписан в январе 2023 года. [23] Впоследствии Министерство обороны указало, что первый корабль теперь будет готов к эксплуатации не раньше 2031 года. [24]

Проект Team Resolute предусматривает судно длиной около 216 метров (708 футов 8 дюймов) с тремя установками для пополнения запасов в море и грузовым пространством площадью около 9000 квадратных метров (97 000 квадратных футов). Ангары судна будут иметь возможность разместить два вертолета Merlin , а также беспилотные летательные аппараты . Скорость судна предполагается на уровне 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час). [25]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd "Национальная стратегия судостроения: будущее военного судостроения в Великобритании" (PDF) . gov.uk . Правительство Великобритании . Получено 22 сентября 2020 г. .
  2. ^ "Fleet Solid Support Ships". questions-statements.parliament.uk . UK Hansard. 20 октября 2020 г. . Получено 21 октября 2020 г. В настоящее время в составе Королевского вспомогательного флота имеется один корабль Fleet Solid Support, способный оказывать поддержку авианосной ударной группе; RFA Fort Victoria.
  3. ^ "RFA Fort Victoria модифицирован для поддержки авианосцев". Спасите Королевский флот. 14 мая 2018 г. Получено 22 сентября 2020 г.
  4. ^ «Великобритания впервые за 30 лет продает корабли Королевского флота Египту». 29 октября 2021 г.
  5. ^ «Уведомление о потенциальной продаже бывших RFA Austin и RFA Rosalie только для переработки». Gov.uk. 21 мая 2021 г. Получено 24 мая 2021 г.
  6. ↑ Тови, Алан (19 апреля 2018 г.). «Растут опасения, что новые корабли для поддержки Королевского флота будут построены за рубежом». Daily Telegraph . Получено 11 мая 2018 г.
  7. ^ ab «Назначение на должность старшего ответственного сотрудника программы Fleet Solid Support (FSS)» (PDF) . gov.uk. 25 февраля 2019 г.
  8. ^ ab Chuter, Andrew (7 мая 2020 г.). «Британия возобновит конкуренцию за корабли поддержки флота, но кому разрешено участвовать в торгах?». DefenseNews . Получено 22 сентября 2020 г. .
  9. ^ "Fleet Solid Support Ships" (PDF) . Библиотека Палаты общин .
  10. ^ Эллисон, Джордж (7 ноября 2019 г.). «Правительственный обзор поддерживает кампанию по строительству кораблей поддержки флота в Великобритании». UK Defence Journal . Получено 22 сентября 2020 г.
  11. ^ "Соединенное Королевство-Бристоль: Грузовые суда 2018/S 092-209939 Уведомление о контракте Поставки". Ted Tenders Electronic Daily. 16 мая 2018 г.
  12. ^ «Судостроительные компании, выбранные для конкурса Fleet Solid Support». gov.uk. 30 ноября 2018 г.
  13. ^ Пфайфер, Сильвия (20 мая 2019 г.). «Крупные судостроители выходят из списка судов поддержки Министерства обороны стоимостью 1 млрд фунтов стерлингов». Financial Times . Лондон . Получено 20 мая 2019 г. .
  14. ^ Чутер, Эндрю; Кингтон, Том (31 мая 2019 г.). «Вход или выход? Вот почему Fincantieri может снова присоединиться к торгам на строительство британских кораблей». Defense News . Получено 31 мая 2019 г.
  15. ^ Холлингер, Пегги (5 ноября 2019 г.). «MoD останавливает международный тендер на 1 млрд фунтов стерлингов на вспомогательные корабли». Financial Times . Получено 22 сентября 2020 г.
  16. ^ "House of Commons Hansard: Актуальные вопросы - 21 сентября 2020 г. Том 680". Парламент Великобритании . 21 сентября 2020 г. Получено 22 сентября 2020 г.
  17. ^ "Правительство Великобритании меняет решение о назначении судна поддержки флота". Naval Technology. 22 сентября 2020 г. Получено 22 сентября 2020 г.
  18. ^ "Конкурс кораблей поддержки флота возобновится весной". UK Defence Journal. 2 марта 2021 г. Получено 4 марта 2021 г.
  19. ^ "Британское судостроение стимулируется закупками военных кораблей". Министерство обороны Великобритании . Лондон. 21 октября 2020 г. Получено 21 октября 2020 г.
  20. ^ «Начался конкурс на три корабля поддержки флота». UK Defence Journal . 21 мая 2021 г.
  21. ^ «Королевский флот меняет курс на временную противокорабельную ракету во второй раз». Navy Lookout . 6 июля 2022 г.
  22. ^ «Team Resolute Wins Contract To Build Royal Navy’s FSS Ships». Военно-морские новости . 16 ноября 2022 г. Получено 2 декабря 2022 г.
  23. ^ "UK MoD Signs Contract With Team Resolute For 3 Logistic Ships For The Royal Navy". Военно-морские новости . 18 января 2023 г. Получено 19 января 2023 г.
  24. ^ "Fleet Solid Support Ships: письменный вопрос Министерства обороны по закупкам – ответ дан 27 июня 2023 г.". Они работают на вас . 27 июня 2023 г.
  25. ^ «Team Resolute выбрана в качестве предпочтительного претендента на строительство кораблей поддержки флота Solid». Navy Lookout . 16 ноября 2022 г. Получено 2 декабря 2022 г.