Adolf Lüderitz был флотским тендером Кригсмарине , иногда также известным как авизо . Он был назван в честь бременского бизнесмена Адольфа Людерица (1834–1886), чье приобретение земель в 1883 году на территории современной Намибии привело к созданию немецкой охраняемой территории Германская Юго-Западная Африка в следующем году.
Для растущего числа малых судов Рейхсмарине , а позднее и Кригсмарине, требовались соответствующим образом оборудованные корабли сопровождения для каждой флотилии, которые служили экипажам лодок жильем, а лодкам — топливом, торпедами, минами, боеприпасами, пресной водой и складом продовольствия. Первоначально, с 1927 года, старый тендер Nordsee был соответствующим образом переоборудован и заменен недавно построенным Tsingtau в 1934 году. В январе 1939 года в качестве второго корабля был добавлен Tanga . В 1938 году ВМС заказали еще два, но значительно более крупных и быстрых корабля сопровождения S-boat, Adolf Lüderitz и его сестринский корабль Carl Peters .
Длина корабля составляла 114 метров (103,6 м по ватерлинии) и 14,5 м в ширину, осадка — 4,34 м, водоизмещение — 2900 тонн (стандартное) и 3600 тонн (максимальное). Два четырехтактных дизельных двигателя MAN двойного действия с коробкой передач Vulcan давали ему мощность 12 400 л. с. и максимальную скорость 23 узла. Дальность действия составляла 12 000 морских миль при крейсерской скорости 15 узлов. Корабль был вооружен четырьмя 10,5-см орудиями, одним 4-см зенитным орудием Bofors, шестью 3,7-см зенитными орудиями и восемью 2-см зенитными орудиями. Экипаж насчитывал 225 человек. [1]
« Адольф Людериц» был заказан в 1938 году на верфи «АГ Нептун» и заложен в Ростоке , спущен на воду 20 февраля 1939 года и вступил в строй 11 июня 1940 года под командованием капитан-лейтенанта Мёбеса в качестве эскорта 3-й флотилии шнелльботов. [1]
Район операций 3-й S-флотилии охватывал морскую зону от Нидерландов до Ла-Манша . Когда флотилия была передислоцирована в Средиземное море , в ноябре 1941 года « Адольф Людериц» прибыл под командованием своего нового командира, корветтенкапитана д. Р. Ханса Эрасми, в недавно созданную 8-ю флотилию быстроходных катеров, которая действовала в районе Кристиансанна, Ставангера и Вардё в Норвегии. 24 июня 1942 года корабль был приписан к 6-й флотилии шнелльботов и остался в Норвегии .
17 января 1943 года Adolf Lüderitz был атакован у Олесунна норвежской подводной лодкой Uredd , но торпеды не достигли цели. Наконец, с ноября 1943 года под командованием капитан-лейтенанта Гауланда корабль был приписан к 1-й флотилии Schnellboot Lehrdivision, которая также дислоцировалась в Норвегии .
14 апреля 1945 года корабль был поврежден бомбами и ракетами во время авианалета в Йёссингфьорде . В день капитуляции Германии (8 мая 1945 года) корабль находился в Ставангере , где попал в руки британцев.
После войны « Адольф Людериц» первоначально использовался в немецкой службе разминирования в качестве эскортного корабля 4-й дивизии разминирования в Кристиансанне (немецкая военно-морская служба в Норвегии). [2] В 1946 году корабль был передан в качестве военного трофея Советскому Союзу , в чьем флоте он служил под названием «Пайсэрд» по крайней мере до 1964 года. Возможно, что он все еще сохранился в виде остова до наших дней. [1]